Как заявил в интервью начальник управления транспорта Запорожского горсовета Александр Власюк: «Повышение тарифа неизбежно. Перевозчики жалуются, что нынешние тарифы в основном идут на топливо и на зарплаты, денег для развития не остается. Я думаю, где-то к сентябрю мы выйдем на 5 гривен. В проекте есть поднятие цены максимум до 5-ти гривен. Но, возможно это случится и раньше. Пока я не могу точно утверждать. Поднимется проезд и в электротрансе — я наше коммунальное предприятие в обиду не дам
В продолжение темы расширения ул. Полякова с 2-х до 4-х полос движения:Петиция № 578: «Расширить ул. Полякова с 2-х до 4-х полос движения!»,а так же темы троллейбусного сообщения Шевченковского района с другими районами города:1) Петиция № 506: «Запустить троллейбус на Шевченковский ещё при нашей жизни!».2) Петиция № 510: «Соединить троллейбусным сообщением Шевченковский с Южным мкрн ещё при нашей жизни!».3) Петиция № 575: «Соединить Космический мкрн с 3-м Шевченковским мкрн через Сим
В Запорожье доставлен первый из четырёх корпусов «нового трамвая». Ну, если уж быть более точным то это не «новый трамвай», а модификация чешского вагона Татра Т3, однако с применением материалов серийно выпускаемых на Украине. Трамваи Татра Т3 уже больше 40 лет до сих пор бегают в городах бывшего Советского Союза. В городе Запорожье таких вагонов то же предостаточно… Как заявило руководство КП «Запорожэлектротранс», данный трамвай является «первым низкопольным трамваем в Запорожье». На самом
Речь идёт о том,чтобы каждый житель нашего города имел право на запись к врачу через интернет,если он этого хочет,если нет,то по старинке едет утром в поликлинику и стоит в очереди за своим талончиком.Поражают некоторые писаки,которые пишут петиции против моего предложения.Аргументы оппонента(как он пишет):"И на это есть несколько причин у Регистратур поликлиник и больниц: ВО-ПЕРВЫХ, регистратуры поликлиник и больниц не оборудованы компьютерами. ВО-ВТОРЫХ, если и есть в поликлиниках и б
Довгий час футбольна спільнота Запоріжжя мріяла та сподівалась на проведення матчів європейських кубків у своєму місті. Запоріжжя було першим містом в Україні, де було побудовано стадіон, який відповідав на той час всім технічним характеристикам та іншим вимогам УЄФА. Та в місті не було команд, які брали участь у міжнародних турнірах, а згодом вимоги Європейського футбольного союзу щодо характеристик стадіонів посилились, і тепер Славутич-Арена не відповідає деяким сучасним нормам. Це велика проб
Начать строительство торгового центра на Бабурке, так как в нашем городе только пару торговых центров, одним из которых есть ТЦ "Украина", а в Хортицком районе таких крупных центров ещё пока нет!!!! Но уверен, что вскоре может появится.Хотелось бы чтоб в недалеком будущем в Хортицком районе, на Бабурке появился большой торговый центр (3-5 этаж);
В городе Запорожье существуют четверо «ворот» на Шевченковский район:1) С Заводского района через ул. И. Сикорского.2) С Днепровского, Хортицкого, Вознесеновского и Александровского районов через ул. Украинскую.3) С Александровского, Южного и Космического мкрн через путепровод: «Тёщин язык». 4) С Космического мкрн через Симферопольское шоссе.Двое из этих «ворот» я предложил задействовать в организации троллейбусного сообщения на Шевченковский район:1) Петиция № 506: «Запустить тролл
После ликвидации 77 маршрута - назрела острая необходимость в продлении конечной остановки 76 маршрута с ул. Европейской до ул. Олимпийской , как раньше работал 77 маршрут. Уехать с ул. Олимпийской в город теперь не представляется возможным, единственный оставшийся 46 маршрут не справляется с наплывом пассажиров, особенно в час пик. Пассажирам приходится стоять в ожидании 46 маршрутки по полчаса, которая набивается с конечной остановки на ул.Олимпийской под завязку в час пик. Несмотря на то, ч
Запуск специальных автобусов для Инвалидов и людей с ограниченными возможностями в Хортицкой район на постоянной основе;
Повышение проезда в автобусе №92 до 7 грн. Стоимость проезда в 92 автобусе повысить до 7 грн.
Прошу отремонтировать площадь и дорогу возле трампарка в центре города, так как ремонт здесь не проводился десятилетиями, площадь в ужасном состоянии, по всей территории ямы, грязь, после дождя огромные лужи, ежедневно здесь проходит огромный поток людей, в том числе и детей, мамочек с колясками, а площадь в таком плачевном состоянии и опасна для передвижения.
Запретить размещение кафе/баров/ресторанов на первых этажах жилых домов непосредственно под квартирами граждан. Ибо такие заведения нарушают права граждан Украины - жителей этих домов на обещанное Конституцией право на отдых. Как известно, шумоизоляция в домах г.Запорожья, особенно в спальных районах, практически отсутствует. Поэтому все, что происходит в таких заведениях с утра до глубокой ночи полностью слышно всем жителям дома, вплоть до 5го этажа: музыка, смех, разговоры, пьяные крики, мат. В
В городе Запорожье есть трамвайный маршрут № 3: «Запорожье-Левое — Вокзал «Запорожье-1», протяжённостью — 14 км 700 м. Если проложить 2 км 800 м трамвайного пути от ул. Яценка до Южного шоссе через ул. Победы, то это нам даст:1) Уменьшение длины трамвайного маршрута № 3 на 1 км 400 м.2) Возможность впервые в Запорожье запустить «зеркальный» трамвайный маршрут № 3-а:«ЗАПОРОЖЬЕ-ЛЕВОЕ — ВОКЗАЛ «ЗАПОРОЖЬЕ-1», который пойдёт от ул. Яценка, по ул. Победы, по ул. Адмирала Нахимова, по ул. Се
В продолжение моей петиции № 563: «Изменить продолжительность фазы разрешающего сигнала всех светофоров в Запорожье с задержкой на 5-10 секунд!», хочу остановиться ещё на одном важном вопросе — безопасном и быстром проезде перекрёстков машинами «Скорой помощи».Стереотипно все думают, что задача скорой помощи как можно быстрее доставить ургентного больного в медицинское учреждение. Но на самом деле — это только половина дела, а вторая или вернее первая половина дела — это как можно быстрее при
Пропоную на базі існуючого футбольного клубу "Металург Запоріжжя" створити комунальне підприємство "Футбольний клуб "Металлург", до складу якого повинні увійти керівництво, тренерський штаб та футболісти існуючого клубу — всі ті, хто приймав участь у відновленні легендарного "Металургу".Це дасть:— можливість врятувати ФК, який наразі знаходиться на межі вильоту з професійної ліги та банкрутства;— відновити в України та за кордоном ім'я клубу з більш ніж 80-річною історією;— забезпечити ка
Ни для кого не секрет, что все светофоры Запорожья сегодня регулируются компьютером. «Умные» светофоры умеют очень многое, что позволяет реализовать на одном или группе светофоров разные режимы работы: режим «зелёная улица», режим «жёлтый мигающий», «разные продолжительности фаз работы на разных перекрёстках» и т.д. Благодаря «умным» светофорам безопасность дорожного движения повысилась в разы!Но несмотря на это аварии периодически всё-равно происходят… Написать данную петицию меня «заставила
Мы работники завода Днепроспецсталь, не довольны качеством пасажиро-перевозок заказными автобусами маршрут Бородинский-Днепроспецсталь, с учетом того, что этот маршрут совмещен и забирает: Верхнюю Хортицу, Осипенковский и только потом,забитый людьми, заезжает за нами на Бородинский р-н, мы в этот автобус уже не помещаемся , и поэтому многие работники с Бородинского добираются до завода своим ходом ,так как нет возможности уехать на заказных автобусах (стоимость проезда в которых составляет 6 грн
Сегодня, 27.03.2017г, не снова, а опять загорелся трамвай КП «Запорожэлектротранс». Это уже третий трамвай за этот год! За 2016 год сгорело — 7 трамваев. Особое внимание обращает на себя не стабильность работы КП «Запорожэлектротрасн», а стабильность возгораний трамваев — по одному трамваю в месяц. Если так пойдёт и дальше, то скоро вообще не останется трамваев в городе Запорожье. А руководство КП «Запорожэлектротранс» — как «заговорённое», по счастливой случайности опять никто не пострадал»!
С Космического мкрн, в частности с остановки: «Клиника «Визус», добраться на остановку «ул. Иванова» можно только одним видом транспорта, маршрутным такси № 9-а: «ул. Олимпийская — ул. Б. Завады». Таким образом жители Космического мкрн, которые работают на «Мотор Сич» испытывают определённые транспортные трудности в вопросе: «Как добраться на работу и с работы?».Предлагаю решить эту проблему за счёт запуска в эксплуатацию «зеркального» маршрута № 8 и № 8-а: «Клиника «Визус» — ул. Иванова», ко
92 маршрут - желтый "Богдан", требует запуск больших автобусов, так как очень неудобно после Университета в нём ехать домой; Чтобы в него сесть приходится ждать 1-2 автобуса, а это многовато, а стоять очень неудобно, тем более если человек с ограниченными возможностями; Предлагаю запустить (шт 5-6 больших автобусов) на 92 маршрут который курсирует по маршруту: "ЖД 2" - "Никопольский поворот" Таким образом будет очень хорошо и удобно, если запустить на линию 92 маршрута - большие автобус
Хочу обратиться ко всем людям которые пишут петиции: «Уважаемые! Прежде чем писать петиции думайте не только о себе, но и о тех людях которым Ваша петиция может принести не удобства или осложнить жизнь, а так же о тех людях кто отдаст свои голоса за вашу петицию, не понимая при этом до конца, что в конечном итоге Вы предлагаете! Несите хоть какую-то ответственность, хотя бы моральную, за ту информацию которую Вы подаёте!».Речь идёт о петиции: «Электронная запись к врачу». На первый взгляд у а
Очень удачный маршрут у маршрутного такси №22: «Речной вокзал — ул. Цветочная». Я предлагаю сделать его ещё «удачнее». Для этого нужно немного изменить маршрут его движения на участке от остановки «Мясокомбинат» до остановки «Абразивный комбинат».Сегодня маршрут № 22 проходит на этом участке следующие остановки:1) «Мясокомбинат»;2) «ул. Кузнецова»;3) «Абразивный комбинат».Я предлагаю изменить маршрут № 22 и пустить его на этом участке не через улицу А. Порады, а через ул. Кузнецова
Нужно увеличить пропускную способность перекрёстка: пр. Соборный — ул. Гагарина в сторону пл. Фестивальной. Всё дело в том, что по дамбе идёт трёх рядное движение, из которого правый крайний ряд отдан для общественного транспорта. Но перед самым перекрёстком стоит светофорная стрелка зелёного света вправо. Таким образом можно занимать крайний правый ряд только если поворачиваешь направо. И поэтому за несколько десятков метров перед перекрёстком сплошная линия для общественного транспорта пе
Когда общественный транспорт останавливается на остановке «ул. Гагарина» (в строну пл. Пушкина), то он создаёт две проблемы:ПРОБЛЕМА № 1:Общественный транспорт занимает крайний правый ряд и тем самым уменьшает пропускную способность перекрёстка.ПРОБЛЕМА № 2:Остановка располагается практически на пешеходном переходе, и поэтому не даёт возможности легковому автотранспорту занять крайний левый ряд для осуществления поворота направо на ул. Гагарина. Тем самым создаётся аварийная ситуация.
Огромной проблемой современного общества является отсутствие живого общения. С развитием Интернета на смену живому общению пришли социальные сети, которые напрочь заменили такие человеческие эмоции и чувства как: любовь, радость, грусть, печаль, скука, одиночество… И это печально… Мы черствеем… Мы теряем романтизм… Сегодня, как никогда, стала актуальной фраза Ипполита из к/ф «Ирония судьбы...»: «Господи, как скучно мы живем! В нас пропал дух авантюризма! Мы перестали лазить в окна к любимым
