Всё когда-то заканчивается, и поэтому когда-то закончится и строительство Новых мостов через р. Днепр.Но, не нужно обольщаться — ввод в эксплуатацию Новых мостов, улучшит, но не решит транспортную проблему Хортицкого района… Всё дело в том, что при разработке технического задания на строительство Новых мостов были сделаны глобальные ошибки:ВО-ПЕРВЫХ, проект Новых мостов, нужно было делать с трамвайной линией посередине моста, под скоростной трамвай или наземное метро.ВО-ВТОРЫХ, проект Н
Посередине клумбы по Прибрежной магистрали «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже
В продолжение темы безопасности дорожного движения на магистральных улицах с интенсивным движением, о чём написано в моих петициях:№ 3494 «Установить, на дороге с интенсивным движением по ул. Днепровское шоссе, железобетонный отбойник в качестве разделительной полосы на участке от: «ул. Братская до ул. Зачиняева»;№ 3495 «Установить, на дороге с интенсивным движением по ул. Космическая, железобетонный отбойник в качестве разделительной полосы на участке от: «ул. Броневая до пр. Соборного»;
Суть Петиции :В течение 68 лет (с 1950г) не меняется транспортная инфраструктура на Правом берегу. За это время во много раз возросло количество автомобильного транспорта, а дороги остались те же самые! Более того, остались те же самые транспортные развязки и направления, которые не в состоянии пропустить возросший поток транспорта. Скажу больше, ул. Рельефная и ул. Счастливая, для жителей Правого берега, Верхней Хортицы и Осипенковского мкрн стали «мостами Преображенского»! Эти улицы как и
Мне давно пришла в голову идея: удлинить трамвайный маршрут № 15: «пл. Свободы — мкрн Шевченковский», и завести трамвайное движение на 2-й Шевченковский мкрн. Всё дело в том, что 45 лет назад, в 1972 году трамвайная линия была подведена к 2-му Шевченковскому мкрн. Но, подвести трамвайную линию к 2-му Шевченковскому мкрн и пройти трамвайной линией через весь 2-й Шевченковский мкрн — это две большие разницы!Но, я не мог озвучить эту идею, потому что ни как не мог решить проблему отдыха водителе
После выхода на Интернет-сайте статьи: «Это не работает: почему запорожцы разуверились в петициях».https://www.061.ua/news/1864602 я написал открытое письмо редактору сайта. Сайт посчитал текст моего письма интересным и решил опубликовать его полностью, назвав статью: «Автор 1654-х петиций Запорожскому горсовету рассказал, зачем он это делает».https://www.061.ua/news/1879480 Хочу сказать, что несмотря на то, что не все люди отличаются культурой общения и поэтому допускают не цензурн
Согласно ч.1, п.30¹), ст.26 Закона Украины «О местном самоуправлении в Украине» от 21.05.1997 № 280/97-ВР (далее ЗУ №280/97-ВР):Статья 26. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ КОМПЕТЕНЦИЯ СЕЛЬСКИХ, ПОСЕЛКОВЫХ, ГОРОДСКИХ СОВЕТОВ1. Исключительно на пленарных заседаниях сельского, поселкового, городского совета решаются такие вопросы:30¹) принятие решений об определении критериев, согласно которым образование наблюдательного совета является обязательным в муниципальных унитарных предприятиях и в хозяйственных о
В продолжении темы популяризации Запорожского городского ботанического сада, о чём написано в моей петиции:№ 969 «Популяризировать: «Запорожский городской детский ботанический сад»,хочу сказать, что для популяризации ботанического сада нужно нанести «Ботанический сад» на туристическую карту города Запорожья!Более того, необходимо проложить туристические маршруты с обязательным посещением «Ботанического сада».Учитывая вышесказанное, для увеличения количества посетителей ботаническо
Добрый день,В 2016 коду писала заявление в районную администрацию на построение детской площадки по адресу ул.Лахтинская д.19.В январе мне сказали,что наш дом первый на очереди,но площадки детской до сих пор нет,видимо в депутатском фонде нет денег для наших детишек.Прошу Вашей помощи в ускорении этого процесса.
Установить на проспекте Соборный возле универмага Украина, на БШ рояли, чтоб люди умеющие играть могли поиграть хорошую музыку, а все желающие её послушать!
Предлагаю департаменту культуры и туризма городского совета поддержать идею создания культурной среды в центре города, а именно: организовать воскресные уличные выступления духового оркестра в сердце города Запорожья — на площади Фестивальной. Классическая, джазовая и народная музыка на площади Фестивальной по воскресеньям сделают это место еще одной визитной карточкой Запорожья, и привлечёт на это событие как жителей так и гостей города, а так же туристов. Концертные выступления сделают
В продолжении темы мытья пр. Соборного и центральных улиц районов города, а так же полива газонов и деревьев, растущих вдоль этих улиц, о чём написано в моей петиции:№ 732 «Мыть пр. Соборный и центральные улицы районов Запорожья»!хочу сказать, что нужно установить ещё и наружные пожарные гидранты на пр. Соборном и на центральных улицах районов города!Пожарный гидрант — это устройство, предназначенное для обеспечения удобного забора воды из водопроводной сети.Главной функцией пожар
Длина Прибрежной магистрали от ул. Автозаводской до ул. Сергея Тюленина, составляет 10 км 300 м. На всей длине Прибрежной магистрали существует 6 светофоров:1) Пешеходный светофор на пересечении с Привокзальной улицей.2) Автомобильный светофор на пересечении с выездом с АвтоЗАЗ на АЗС. 3) Пешеходный светофор на пересечении с ул. Крепостной.4) Автомобильный светофор на пересечении с ул. Запорожской.5) Автомобильный светофор на пересечении с ул. Немировича-Данченка.6) Автомобильный св
В Запорожье построено только две велодорожки: на Южном мкрн и на ул. Тюленина, однако они не связаны между собой и велосипедистам приходится долго добираться из одного конца города в другой. Добраться до места можно и на общественном транспорте. Но как погрузить громоздкий велосипед в автобус и троллейбус если перевозить велосипеды в этих видах городского транспорта запрещено? Для удобства перемещения велосипедистов по городу необходимо автобусы и троллейбусы КП «Запорожэлектротранс» обор
Одноразовые билеты которые КП «Запорожэлектротранс» выдаёт своим пассажирам самый не удобный мусор: ВО-ПЕРВЫХ, потому что билеты очень маленькие и поэтому пассажиры выходя из вагона не ищут урну, а сразу же норовят не заметно бросить их под ноги;ВО-ВТОРЫХ, потому что билеты очень маленькие и поэтому они очень плохо поддаются утилизации для работников коммунальных служб: за каждым билетом не нагнёшься, а на асфальте железным прутком их не наколешь. Поэтому для того, что бы исключить з
Смысл любого обследования пассажиропотока заключается в том, что необходимо посчитать сколько человек перевозит за день, тот или иной маршрут городского общественного транспорта. Я не верю в то, что какая-то организация, сможет правильно и качественно посчитать пассажиропоток городского общественного транспорта. Потому что на результат обследования пассажиропотока обязательно будет влиять человеческий фактор. А это значит, что результат обследования будет зависеть от человека который делал д
Остановка «По требованию» перед перекрёстком: «ул. Гоголя — ул. Днепровская» маршрута № 22: «Речной вокзал — ул. Цветочная» существует не официально. Всё дело в том, что люди просят водителей остановиться перед перекрёстком: «ул. Гоголя — ул. Днепровская», и водители «идут к людям на встречу» и всегда останавливаются. То, что эта остановка: «По требованию», нужна официально — это даже не может обсуждаться, потому что расстояние от остановки маршрута № 22: «ул. Троицкая» до следующей остановки
В продолжении темы запрета курения на территории ЦПКиО «Дубовая роща», о чём написано в моей петиции:№ 698 «Запретить Решением сессии городского совета: «Курение на территории ЦПКиО «Дубовая роща»!хочу сказать, что нужно запретить курение и на территории «Кремлёвского парка»!Учитывая вышесказанное, для обеспечения приятного отдыха граждан Запорожья, предлагаю:Запретить Решением сессии городского совета: «Курение на территории «Кремлёвского парка»!
Вообще-то я против ввода в эксплуатацию новых автобусных маршрутов… Более того, я уверен, что многие автобусные маршруты города Запорожья нужно было бы оптимизировать, а не которые даже сократить, как не эффективные и дублирующие другие маршруты. Но есть один автобусный маршрут, который просто «просится», что бы его ввели в эксплуатацию! Всё дело в том, что с Шевченковского района, в частности с 1-го, 2-го и 3-го Шевченковского мкрн, не возможно попасть, кратчайшим путём, на такую узловую ост
В связи с организацией троллейбусного движения на Шевченковском районе, а так же в связи с расширением ул. Иванова до 4-х полос на участке от автобусной остановки: «Уральские казармы» до трамвайной остановки: «ул. Железнодорожная» маршрутов № 10 и № 14, остро встаёт вопрос увеличение пропускной способности ул. Иванова перед ж/д мостом на ул. Карпенко-Карого. Особенно это актуально в час пик. Для увеличения пропускной способности ул. Иванова необходимо:во-первых, перенаправить транспортны
В продолжение темы создания на официальном сайте Запорожского горсовета, в папке: «Э-СЕРВИСЫ», файла: «РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ», о чём написано в моих петициях:№ 4518 «Создать на официальном сайте Запорожского горсовета, в папке: «Э-СЕРВИСЫ», файл: «РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ: трамваев, троллейбусов и автобусов КП «Запорожэлектротранс», при этом вместо расписания движения ПО КОНЕЧНЫМ СТАНЦИЯМ, указывать СТАНЦИОННОЕ РАСПИСАНИЕ ПО КОНТРОЛЬНЫМ ПУНКТАМ (начальным, конечным, промежуточным)»,№ 4520 «Созда
В продолжение темы улучшения сайта: «Электронные петиции г. Запорожья», считаю нужным добавить в сайт функцию: «Поиск электронных петиций по фамилии автора»!Всё дело в том, что на сайте электронных петиций уже существует функция: «Поиск электронных петиций». Хочу сказать, что эта функция полезная и нужная для посетителей сайта. Но, у этой функции есть одно, но очень большое неудобство и заключается оно в том, что нужно знать название петиции, а этой информации у посетителя сайта нет!Более
04.06.2019Г САЙТ «061» СООБЩИЛ СЛЕДУЮЩЕЕ:«Балабино, Кушугуму и Малокатериновке предложили присоединиться к ЗапорожьюГлавы сельских советов запорожских пригородов Балабино, Кушугума и Малокатериновки в ходе встречи с представителями Запорожской ОГА обсудили возможность создания ОТГ, а также ее присоединения к громаде Запорожья.Об этом сообщили в пресс-службе Запорожской ОГА.Глава аппарата облгосадминистрации Зинаида Бойко, курирующая реформу децентрализации в регионе, выразила обеспокоен
04.06.2019Г САЙТ «061» СООБЩИЛ СЛЕДУЮЩЕЕ:«Балабино, Кушугуму и Малокатериновке предложили присоединиться к ЗапорожьюГлавы сельских советов запорожских пригородов Балабино, Кушугума и Малокатериновки в ходе встречи с представителями Запорожской ОГА обсудили возможность создания ОТГ, а также ее присоединения к громаде Запорожья.Об этом сообщили в пресс-службе Запорожской ОГА.Глава аппарата облгосадминистрации Зинаида Бойко, курирующая реформу децентрализации в регионе, выразила обеспокоен
В Украине выводятся из обращения мелкие купюры и заменяются монетами, поэтому для того, что бы кондуктора и водители охотно, с радостью и без скандалов принимали оплату за проезд монетами, считаю нужным КП «Запорожэлектротранс» приобрести счётчик монет для троллейбусного Парка № 2.Учитывая вышесказанное, для облегчения подсчёта сдаваемой кондукторами и водителями КП «Запорожэлектротрас» в кассу выручки, а так же для предотвращения конфликтных ситуаций между кондукторами или водителями и пасса
