В феврале 2016 года улица Копенкина в Шевченковском районе Запорожья была переименована в улицу Мовчановского.Кто такой Феликс Мовчановский, и «Почему?», и «За какие заслуги?» в честь него одна из ул. Запорожья названа его именем?МОВЧАНОВСКИЙ ФЕЛИКС ФРАНЦЕВИЧРодился в 1853 году в Харькове, умер в 1921 в Екатеринославе. В середине 1870-х годов переехал в Александровск, где в 1875 основал коммерческое предприятие. За достаточно непродолжительное время стал одним из самых богатых люд
Проложить бесшумную двухпутную трамвайную линию от пересечения улиц Леонида Жаботинского и Лермонтова, до и после проспекта Соборный и до поворота на улицу Рекордную с последующим нанесением асфальтового покрытия на проезжую часть и тротуары по обе стороны трамвайных путей.Этот отрезок трамвайного полотна в самом центре города являет собой источник характерного шума и регулярных ремонтных работ по восстановлению старого рельсового полотна и прилегающего к путям покрытия, которого, к слову, м
Организация пешеходного перехода в районе трамвайной остановки "Цирк" со стороны Соборного проспекта с нанесением цветной разметки и установки знака пешеходного перехода непосредственно на тротуаре.В районе этой остановки при движении со стороны проспекта Соборный, знак пешеходного перехода размещён на растяжке и половину времени года скрыт за листвой. Водители попросту не видят его из-за листвы, а при отсутствии разметки на проезжей части не пропускают пешеходов. Ситуация усугубляется в дни
Восстановить и благоустроить парк по ул. Лермонтова в районе цирка и театра Молодёжи.Большинство горожан знают месторасположение старого полузаброшенного парка в районе между цирком и бывшим ДК Строителей. На площади по субботам проходит ярмарка и горожане попадают на неё в том числе пересекая этот парк с остановок трамвая "Цирк". За несколько лет проведения ярмарок газонное покрытие парка повреждено множеством тропинок и даже стихийными колеями от автомобилей, при том, что движение автотран
Восстановить освещение придомовой территории по улице Лермонтова, дом 2. Данный двор проходной, горожане пользуются проходом через этот двор от трамвайной остановки "Цирк" в направлении торгового центра "Украина". В тёмное время суток и зимой из-за аварийного состояния отмосток дома №2 травматизм зашкаливает.Кроме того отсутствие освещения напрямую влияет на криминногенную обстановку в этом дворе. Наряды полиции без мощных фонарей не в состоянии отслеживать перемещение правонарушителей.Для сп
На трамвайной остановке: «ул. Жуковского» (по ул. Земского врача Лукашевича) которая является узловой, и через которую проходят 4 трамвайных маршрута: № 10, 12, 14 и 15, только две скамейки.И вот на трамвайной остановке 4-х трамвайных маршрутов, стоит только две скамейки на каждой из которых умещаются по 3-4 человека! Итого: одновременно могут сидеть только 6-8 человек, а остальные люди стоят! Вдумайтесь: 6-8 сидячих мест на двух скамейках — на 4 трамвайных маршрута!А самое интересное в т
Ровно за две недели на участке между трамвайными остановками: «Ж/д вокзал Запорожье-1» и «АвтоЗАЗ» произошло два ДТП по одной и той же причине — разворачивание автомобилей на трамвайных путях!7 ИЮЛЯ, водитель Ланоса разворачивался на трамвайных путях, возле железнодорожного вокзала Запорожье-1, не убедившись в безопасности манёвра допустил столкновение с мотоциклистом. Пострадал водитель мотоцикла, его забрали в больницу медики скорой помощи.21 ИЮЛЯ, возле железнодорожного вокзала Запорож
В продолжении темы увеличения пассажиропотока «Международного аэропорта Запорожье», о чём написано в моей петиции:№ 1095 «Решением сессии Запорожского городского совета обратиться к Премьер-министру Украины В. Гройсману с просьбой: «Постановлением Кабинета министров обустроить ж/д платформу: «Международный аэропорт Запорожье»,хочу сказать, что необходимо построить и путепровод через ж/д магистраль государственного значения: «Харьков-Симферополь», напротив: «Международного аэропорта Запоро
Во всём мире сегодня прокладывают станции метро и ж/д станции к аэропортам. В Запорожье ничего прокладывать не нужно так как железная дорога к «Международному аэропорту Запорожье» уже давно проложена! Более того, главная железнодорожная магистраль южного направления соединяющая основные направления: Мелитополь, Бердянск, Новоалексеевка и Энергодар, находится от запорожского аэропорта на расстоянии — всего 200 метров! Мимо «Международного аэропорта Запорожья» ежедневно, в обе стороны, прох
Конвенции ООН о правах людей с инвалидностью (далее – Конвенция), ратифицирована Верховной Радой Украины в декабре 2009 года. Согласно статье 4.1(а) этой Конвенции:СТАТЬЯ 4Общие обязательства1. Государства-участники обязуются обеспечивать и поощрять полную реализацию всех прав человека и основных свобод всеми инвалидами без какой бы то ни было дискриминации по признаку инвалидности. С этой целью государства-участники обязуются:a) принимать все надлежащие законодательные, администрат
Ця площа - центр і візитна карточка Запоріжжя. На жаль, зараз вона знаходится у дуже поганому стані. Необхідно хоча б відремонтувати чи замінити фонтан.
В 2014 году ураганом была повреждена троллейбусная линия на участке ост. Южэлектромонтаж - ост. Завод Запорожсталь. Восстанавливать ее не стали, а просто демонтировали, несмотря на то, что здесь очень большой пассажиропоток рабочих заводов Днепроспецсталь и Запорожсталь. Предлагаю восстановить эту ветку и вместе с этим соединить промплощадку города с Космомомическим, Южным микрорайонами, Правым берегом и Кичкасом, так как именно в эти районы нет отсюда прямого транспорта, особенно в позднее время
В последнее время проблема общественного транспорта стала как никогда острой. Транспорт малой вместительности заменяется на транспорт большой и средней вместительности, но одновременно с этим транспорт ездит реже и уехать с одного района в другой становится всё проблематичней. Откровенно говоря, замена спринтеров на Руты - это путь из огня в полымя. Они по вместительности практически не отличаются, а ездят медленнее и реже. В жилмассивы (например Хортицкий, 3й Шевченковский, Космический, Южный, Б
В Запорожье около 10 000 велосипедистов, и каждый год количество любителей велосипедного спорта только возрастает. Это полностью соответствует европейским тенденциям. И хотя городская велосипедная инфраструктура Запорожья ещё далека от европейской, но городские власти усиленно работают в этом направлении. Как результат: появилась велосипедная дорожка на Южном мкрн, а так же велодорожка на ул. Тюленина. Для популяризации здорового образа жизни и велосипедного движения нужно каждую последн
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Заводского, Днепровского, Вознесеновского и Александровского района, о чём написано в моих петициях:№ 1083 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 16: «Павло-Кичкас — Бородинский мкрн»,№ 1084 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арматурный завод»,№ 1085 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 12: «Павло-Кичкас — завод «Запорожкабель»,№ 1086 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 18: «Павло-Кичкас
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Заводского, Днепровского и Вознесеновского района, о чём написано в моих петициях:№ 1083 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 16: «Павло-Кичкас — Бородинский мкрн»,№ 1084 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арматурный завод»,№ 1085 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 12: «Павло-Кичкас — завод «Запорожкабель»,№ 1086 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 18: «Павло-Кичкас — ул. Седова»,
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Заводского и Днепровского района, о чём написано в моих петициях:№ 1083 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 16: «Павло-Кичкас — Бородинский мкрн»,№ 1084 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арматурный завод»,№ 1085 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 12: «Павло-Кичкас — завод «Запорожкабель»,хочу сказать, что необходимо запустить и новый троллейбусный маршрут № 18: «Павло-Кичкас — ул. Сед
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Заводского и Днепровского района, о чём написано в моих петициях:№ 1083 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 16: «Павло-Кичкас — Бородинский мкрн»,№ 1084 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арматурный завод»,хочу сказать, что необходимо запустить и новый троллейбусный маршрут № 12: «Павло-Кичкас — завод «Запорожкабель», на Верхнюю Хортицу!КАК ПРОЙДЁТ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ № 12: «ПАВЛО-КИЧКАС
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Заводского и Днепровского района, о чём написано в моей петиции:№ 1083 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 16: «Павло-Кичкас — Бородинский мкрн»,хочу сказать, что необходимо запустить и новый троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арматурный завод», на Осипенковский мкрн!КАК ПРОЙДЁТ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ № 10: «ПАВЛО-КИЧКАС — АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД»?Всё очень просто! Троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арм
На всеми забытый Павло-Кичкас ходит всего одни троллейбусный маршрут № 13: «Павло-Кичкас — Набережная». Более того, с Павло-Кичкаса на Правый берег нет ни одного прямого маршрутного такси. Я считаю это крайне несправедливым! Ведь в Днепровском районе живёт 140 000 жителей, и многие работают на Павло-Кичкасе. В тоже время в Заводском районе проживает 53 000 жителей. Поэтому прямое троллейбусное сообщение между этими двумя районами просто необходимо!А самое интересное в этом то, что организ
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Шевченковского района, 1-го, 2-го Шевченковского мкрн, других районов города, а так же жителей п. Димитрова и работников Димитровской и Леваневской промзоны, о чём написано в моих петициях:№ 1080 «Соединить перемычкой трамвайный маршрут № 10 и № 14 на перекрёстке: ул. Магистральной и ул. Карпенко-Карого!»,№ 1081 «Проложить бесшумную двухпутную трамвайную линию от трамвайной остановки «Мясокомбинат» до трамвайной остановки «Ав
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей 1-го и 2-го Шевченковского мкрн, а так же жителей п. Димитрова, о чём написано в моей петиции:№ 1080 «Соединить перемычкой трамвайный маршрут № 10 и № 14 на перекрёстке: ул. Магистральной и ул. Карпенко-Карого!»,хочу сказать, что необходимо соединить бесшумной двухпутной трамвайной линией трамвайную остановку «Мясокомбинат» и трамвайную остановку «Автострада» (вдоль трассы Харьков-Симферополь)!Всё дело в том, что 1-й, 2-й
Когда я, 18 февраля 2016 года, предложил руководству КП «Запорожэлектротранс» удлинить трамвайный маршрут № 10 и № 14 до остановки «Цирк», через стрелку на пл. Свободы, то из этих двух трамвайных маршрутов: № 10 и № 14, я отдавал приоритет маршруту № 10. И это была не просто моя прихоть, а трезвый расчёт основанный на проведённом мною пассажиропотоке. ОБСЛЕДОВАНИЕ ПАССАЖИРОПОТОКА ТРАМВАЙНЫХ МАРШРУТОВ № 10 И 14, НА П. ДИМИТРОВА, ПОКАЗАЛО:1) Маршрут № 10 на 410 м длиннее маршрута № 14, а зн
Для жителей п. Чкалова, что бы попасть на «Центральный рынок», который расположен на ул. Базарной, необходимо доехать на автобусном маршруте № 5 и № 5-а до остановки: «Клиника «Визус», а потом пересесть на троллейбус № 8, № 14 или на проходящие маршрутки и доехать до остановки: «ул. Базарная».ВО-ПЕРВЫХ, это не удобно, потому что — ПЕРЕСАДКА!ВО-ВТОРЫХ, это дорого, потому что — ПЕРЕСАДКА!Для того, что бы не ехать на «Центральный рынок», для жителей п. Чкалова есть хорошая альтернатива: ск
В 1930-е годы в Запорожье были построены крупные заводы, на которые рабочих развозили по железной дороге.В конце 1930 года правительство приняло решение о создании в городе Запорожье трамвайного хозяйства.В 1930 году началась прокладка 11-ти километровой трамвайной магистрали от Южного вокзала (ж/д вокзал Запорожье-1), через Шенвизкий мост, старый город, Вознесеновку и до плотины ДнепроГЭС. 17 июля 1932 года началось регулярное движение по маршруту «Площадь Свободы — ДнепроГЭС».В октябре
