Зі зміною правил дорожного руху по колу вул. Бородинська-Рел'єфна-Тиражна-Гребельна, в години пік створюються величезні затори. Звертаюся до Вас як громадянин, як батько - діти якого кожен день стикаються з проблемою доїзду в школу на Бородинському мікрорайоні; як працівник служби екстреної медичної допомоги-утруднений, а іноді і неможливий доїзд автомобіля швидкої медичної допомоги до місця виклику внаслідок заторів на вказаній ділянці дороги. Прошу розглянути можливість введення регулюва
ЗОБШ 33 преобразилась внешне и хочется чтоб на этом развитие не останавливалось... В этой школе учатся прекрасные дети и уровень получаемых знаний не хуже остальных гимназий Заводского района. Прошу присвоить школе статус гимназии.
В продолжение темы ввода новой остановки автобусного маршрута № 5, о чём написано в моих петициях:№ 2474 «Ввести новую автобусную остановку: «По требованию» напротив ул. Н. Корищенко (бывшая ул. Кузнецова) для автобусного маршрута № 5»,№ 2475 «Установить на автобусной остановке: «По требованию» напротив ул. Н. Корищенко (бывшая ул. Кузнецова) трафареты с наименованием остановки и номерами маршрутов, а так же наименованием начального и конечного пункта маршрутов»,№ 2476 «Оборудовать ав
Посередине клумбы по ул. Новокузнецкая «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Рынок «Заводской», который находится на перекрёстке ул. Чаривной с ул. Безымянной, имеет входы с двух сторон: как со стороны ул. Чаривной, так и со стороны ул. Безымянной.Более подробно об ул. Безымянной написано в моей петиции:№ 3823 «Присвоить безымянной улице Запорожья, которая находится между ул. Иванова и ул. Чаривной — имя: «ул. Безымянная» (по укр. вул. Безіменна)».Многие жители 1-го Шевченковского мкрн заходят на рынок «Заводской» со стороны ул. Безымянной.При этом они наруш
Посередине клумбы по ул. Автозаводская «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Доброго дня! Я мешкаю за адресою вул.Трегубова 42,і постійно користуюся транспортом 46 та 93.який курсує за даним маршрутом. З кожним днем маршруток стає все менше і менше,доїхати додому стає все більш складнішим. Маршрутки просто доводиться " атакувати",а якщо пощастило зайти, то треба не просто стояти,а " висіти" на сходинках даного маршруту. Хочу запитати з чим пов язане скорочення машин? І чи буде покращення обслуговування даного району? В разі потреби буде зібрано підписи на користь пол
После строительства супермаркета: «А?Б», по пр. Соборному, 18-а (возле Автовокзала), стало очень сложно обеспечивать безопасность дорожного движения на этом участке, потому что:ВО-ПЕРВЫХ, многие «горячие головы», которые едут со стороны Транспортной площади, для того, что бы не ехать разворачиваться на кольцо пл. Металлистов, пытаются проскочить в супермаркет левым поворотом через трамвайную линию и встречную полосу.ВО-ВТОРЫХ, многие «горячие головы», которые выезжают со стороны супермарк
В трамвайной системе города Краматорска, в последние годы эксплуатации, трамваи курсировали только в рабочие дни. В выходные и праздничные дни работают автобусы и троллейбусы.С 1 августа 2017 года движение трамвая прекращено. Трамвайные рельсы срезают на металлолом, а вагоны продают.Поэтому нужно проработать вопрос о покупке трамваев, запасных частей и ремонтно-технологического оборудования которое могло бы пригодиться для эксплуатации на КП «Запорожэлектротранс».Трамвайное движение в
В продолжении темы модернизации модернизованного трамвая «Т-3м» Запорожской разработки, о чём написано в моей петиции:№ 1083 «Обращение к мэру города Запорожья, Владимиру Викторовичу Буряку: «Пока не произошёл несчастный случай, нужно модернизировать модернизированный трамвай «Т-3м»,хочу сказать, что необходимо продолжить модернизацию модернизированного трамвая «Т-3м» Запорожской разработки и сделать его полноценным трамваем, с возможностью получения всех преимуществ полноценного трамвая
10 месяцев назад, 02.11.2016г, патрульная полиция Запорожья разработала «новый» способ борьбы с пробками на мостах Преображенского:В ПИКОВЫЕ ЧАСЫ: с 7 до 9 часов и с 17 до 19 часов движение по мостам Преображенского станет односторонним. УТРОМ, с 7 до 9 часов, одностороннее движение будет открыто в направлении центра города. На Бабурку можно будет добраться через плотину ДнепроГЭС. ВЕЧЕРОМ, с 17 до 19 часов, одностороннее движение будет организовано в сторону Бабурки. С Бабурки
О качестве работы «хвалёного» автобусного маршрута № 18: «4-й Южный мкрн — Бородинский мкрн» уже давно ходят легенды! Но, когда один автобус маршрута № 18 обогнал на маршруте другой автобус маршрута № 18, то после этого об этом маршруте начали ходить анекдоты!Более того, на сайте КП «Запорожэлектротранс» на автобусный маршрут № 18, которому уже 8 месяцев, до сих пор нет расписания движения! А расписание движения автобусного маршрута № 38, с 30.09.15г, уже два года как не действительно!Скл
В продолжении темы модернизации модернизованного трамвая Запорожской разработки: «ХОРТИЦА», о чём написано в моих петициях:№ 1124 «Обращение к мэру города Запорожья, Владимиру Викторовичу Буряку: «Пока не произошёл несчастный случай, нужно модернизировать модернизированный трамвай «Т-3м»,№ 1125 «Продолжить модернизацию модернизированного трамвая «Т-3м» Запорожской разработки и сделать его полноценным трамваем»,№ 1126 «Дать собственное имя: «ХОРТИЦА» модернизированному трамваю «Т-3м» Запор
В продолжении темы строительства «Городской площадки для пикников», о чём написано в моей петиции:№ 1166 «Построить первую в Запорожье: «Городскую площадку для пикников» на берегу Днепра, возле «Городского центрального пляжа»,хочу сказать, что необходимо построить и вторую в Запорожье: «Городскую площадку для пикников» на берегу гребного канала, возле «Южного пляжа»!ПОЧЕМУ ВТОРУЮ ПЛОЩАДКУ ДЛЯ ПИКНИКОВ НУЖНО ОБУСТРОИТЬ ИМЕННО НА ЭТОМ МЕСТЕ?ВО-ПЕРВЫХ, потому что возле «Городской пло
Сегодня Интернет стал неотъемлемой частью жизни каждого человека!Учитывая вышесказанное, предлагаю:Установить бесплатную точку доступа Wi-Fi на узловой остановке общественного транспорта: «пр. Металлургов»!
В дополнение к программам развития г. Запорожья, как туристической зоны, нужно рассмотреть создание такой точки отдыха как: СТРОИТЕЛЬСТВО ТИРА-СТРЕЛЬБИЩА.ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА ТИРА-СТРЕЛЬБИЩА:— обучить каждого желающего безопасному, квалифицированному обращению с оружием;— привить культуру обращения с оружием;— развивать стрелковые виды спорта;— вовлечь в занятие спортом население и в первую очередь молодежь.Относительно недавно, спортивное оружие представлялось всем, как нечто недо
Одни из самых тяжёлых ДТП происходят в результате выезда автомобилей на встречную полосу на дорогах с интенсивным движением. Причем, происходят они в Запорожье чуть ли не каждый день:04.01.2018г НА УЛ. КОСМИЧЕСКАЯ:https://www.061.ua/news/1913838 09.01.2018г НА УЛ. ДНЕПРОВСКОЕ ШОССЕ:https://www.061.ua/news/1917148 http://www.inform.zp.ua/2018/01/09/15617_v-dtp-pod-zaporozhem-chut-ne-pogibli-dva-cheloveka/ Обстоятельства таких ДТП происходят по одному и тому же сценарию — выезд ма
Сегодня Интернет стал неотъемлемой частью жизни каждого человека!Учитывая вышесказанное, предлагаю:Установить бесплатную точку доступа Wi-Fi на узловой остановке общественного транспорта: «Ж/д вокзал «Запорожье-1»!
В это не возможно поверить, потому что буквально, 30.08.17г на 20-й сессии городского совета, руководитель КП «Запорожэлектротранс», в очередной раз, «не моргая», рассказывал мэру города и депутатам городского совета о том, как у него «всё хорошо» на вверенном ему Коммунальном предприятии, и о том, что всё что «наговаривают» на него депутаты — это всё враньё. Я прожил 52 года, многое видел, но такого откровенного цинизма и вранья я не видел ни когда в жизни, хотя подлецов приходилось встречать ни
Маршрут №74 имеет конечную на вокзале Запорожье-1, тамже и место отстоя. При наступлении интервала отправления маршрутчик подъезжает на посадку и отстаивается около 5 минут, пропуская своих конкурентов – маршруты 43 и 42. При этом в микроавтобусе 74 маршрута все сидячие места занимают пассажиры с вокзала (с Автовокзала многие уже едут стоя), а 43 и 42 уезжают наполовину пустые, не взяв с вокзала практически ни одного пассажира. В следствии чего пассажирам, которым нужно добраться на посёлки ДД и
Не хочет руководство КП «Запорожэлектротранс» зарабатывать деньги! Ну, ни как не хочет! Или всё-таки не может? Я ни разу не был на территории трамвайных Депо и троллейбусных Парков КП «Запорожэлектротранс», но несмотря на это практически все мои петиции посвящены транспорту и данному Коммунальному предприятию! Я думаю, что руководству КП «Запорожэлектротранс» нужно было бы уже давно пригласить меня на своё предприятие, хотя бы для начала на экскурсию… Я только представляю сколько бы я смог сд
В Запорожье есть очень живописное место — это городской детский ботанический сад, который мало кто посещает (кроме свадеб и мелких экскурсий), потому что далеко не каждый житель города о нём слышал. Более того, мало кто из жителей Запорожья вообще правильно назовёт даже район города в котором ботанический сад находится! Даже далеко не каждый житель 1-го, 2-го и 3-го Шевченкоского района знает где находится ботанический сад, потому что он располагается вне магистральных улиц, да ещё и скры
В продолжении темы улучшения транспортного обслуживания жителей Заводского, Днепровского и Вознесеновского района, о чём написано в моих петициях:№ 1083 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 16: «Павло-Кичкас — Бородинский мкрн»,№ 1084 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 10: «Павло-Кичкас — Арматурный завод»,№ 1085 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 12: «Павло-Кичкас — завод «Запорожкабель»,№ 1086 «Запустить новый троллейбусный маршрут № 18: «Павло-Кичкас — ул. Седова»,
На 6-ом поселке, по пр. Металлургов, там, где автодорога идет к заводам всего металлургического комплекса, над железнодорожным полотном проходит в выемке путепровод. По нему движется весь грузовой и легковой автотранспорт. Под путепроводом проложена железнодорожная магистраль, идущая от Речного порта.Этот путепровод был построен в 30-х годах, в период строительства металлургических заводов и застройки соцгорода. Во время войны был взорван. Затем восстановлен. Рядом с ним находится новый путеп
