Розробити та втілити в життя концепцію переходу комунального громадського транспорту на безконтактний електротранспорт (електробуси), що дозволить суттево знизити шкідливі викиди в атмосферу та покращити екологічну ситуацію в місті.
ЩОРОКУ в літній період з 1 квітня до 1 жовтня щонеділі з 9-00 до 20-00 години перекривати рух автотранспорту по пр. Соборному з площі Університецької до площі Запорізької для організації велосипедного та пішого руху, що сприятиме розвитку туристичній привабливості Запоріжжя, розвитку велосипедного способу руху та популяризації здорового способу життя.
З метою покращення туристичної привабливості міста Запоріжжя звільнити простір місць відпочинку, парків, площ, історичної та центральної частини міста, центральних вулиць, таких як пр. Соборний, пр. Металургів, бул. Шевченка, вул. Перемоги, вул. Незалежної України та ін. від тимчасових споруд роздрібної торгівлі та швидкого харчування.
-- Розробити і впровадити міську електронну систему контролю руху громадського транспорту на маршрутах з встановленням на зупинках електронної індикації розкладу руху транспорту та часу очікування до прибуття наступного транспорту по відповідному № маршруту на кожній зупинці.
Припинити практику роздрібної торгівлі на зупинках громадського транспорту у вигляді торгівельних зупинкових комплексів. Заборонити встановлення тимчасових споруд (ТС) роздрібної торгівлі та швидкого харчування на відстані ближче 50 метрів від зупинок громадського транспорту. Демонтувати існуючі торгівельні зупинкові комплекси протягом двох років.
В последнее время мэрия уделяет много внимания реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща». О серьёзности намерений городской власти говорит хотя бы тот факт, что объявлен конкурс проекта по реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща».Более того, после реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща» её можно будет смело включать в маршруты туристических объектов города Запорожья. Как утверждают эксперты, после реконструкции, пропускная способность парка будет составлять 5 000 человек в сутки! А если посмотреть на этот
Нам нужен трамвай на проспекте, потому что в Запорожье никогда не будет метро! Даже в советское время Запорожье не могло даже думать о метро, потому что вопрос о строительстве метро в любом городе начинали рассматривать только тогда, когда количество жителей города превышало 1 000 000 человек. А в Запорожье максимальное количество жителей было 880 000 человек. И поэтому мне смешно читать петиции в которых предлагают строительство метро в городе Запорожье в котором на сегодня живёт 750 000 чел
Построить в г.Запорожье двусторонний телепорт, порталами которого будут связаны основные районы города, такие как Бабурка, Осипенковский, Бородинский, Кичкас, Южный мкрн, Коммунарский р-н, чтобы разгрузить транспорт и основные магистрали г.Запорожья
В связи с тем, что городская власть, в Бюджете 2017 выделила средства на закупку 10 троллейбусов, которые эксплуатировались в странах Европейского Союза, я предлагаю сделать жителям Космического и Бородинского мкрн большой подарок — ввести в эксплуатацию новый троллейбусный маршрут № 7:Троллейбусный маршрут № 7: «Симферопольское шоссе — Бородинский мкрн».Троллейбусный маршрут № 7 будет 8-м троллейбусным маршрутом города Запорожья, и первым троллейбусным маршрутом который будет введён в эксп
Очень большая проблема для жителей Запорожья уехать на общественном транспорте в вечернее время, потому что перевозчики в после пиковое вечернее время увеличивают интервал движения своего подвижного состава. Даже новый муниципальный автобусный маршрут № 18 заявляет интервал движения в период с 20 до 22 часов — 35-40 мин!Вообще огромной проблемой становится уехать после 23 часов, потому что ни одно маршрутное такси не работает после 23 часов вечера, так как график их работы с 6:00 до 23:00.
У Запоріжжі сьогодні існує лише два відкритих кладовища, одне з яких знаходиться за межами міста. Тому створення крематорію у Запоріжжі - необхідність, яка є актуальною, адже сьогодні земля є безцінним ресурсом для місцевих громад. Також, кремація - альтернативній та більш екологічний метод поховання померлих, на який витрачається меньше коштів.Крематорій сьогодні - це вимога часу та навколишнього середовища.
Краткая суть: Около 85-90% поездок по нашему городу осуществляется посредством общественного транспорта, но до текущего момента ему не уделялось должного внимания и он был отдан на откуп частным перевозчикам, которым наплевать на то, как будет развиваться инфраструктура города. Правильная организация системы общественного транспорта способна дать очень сильный толчок в развитии экономики города.В связи с проводимой реформой по децентрализации наш город получил больше возможностей для управлен
Для удобства перемещения горожан необходимо ввести прямое автобусное сообщение по набережной автомагистрали Запорожья, начиная от пр. Металлургов (или ДК Кирова), через всю набережную и аж до вокзала Запорожье - 1. Думаю, что такой маршрут значительно облегчит горожанам поездки в сторону набережной и перемещение по ней.
После ремонта дороги по ул. Музыкальная 33 дети не могут попасть в школу, дорожные службы не нарисовали зебру которая была до ремонта.После того как по ул. Мущыкальной открвли городское МРЕО между садико 227 и школой 88 проезжают машины со всего Запорожья. Просьба возле школы и садика положить лежачих полицейских.
Велике прохання до міського голови нашого міста Буряка Володимира Вікторовича знайти кошти для надання нашим школярикам повноцінного сніданку за кошти міського бюджету! Діти це наше майбутне, тож чому б не попіклуватись про нього за кошти не тільки батьків, але й міста?!
Сотні, тисячі, мільйони громадян щоденно звертаються до органів державної влади та місцевого самоврядування, розраховуючи на допомогу у вирішенні багатьох соціальних, економічних, екологічних, правових та інших проблем, які перед ними ставить сучасне життя. Однак, деякі державні службовці замість того, щоб сумлінно виконувати свої посадові обов’язки, систематично порушують законні права громадян. Цей факт підтверджується існуванням такого явища, як отримання «відписки» на особисті звернення.Г
Предлагаю памятник В.И.Ленину оставить в Запорожье, например, в Запорожском Краеведческом музее. Это наша история.
Запорожье-красивый зеленый город! А где можно прогуляться с семьей или гостям города вдоль Днепра и полюбоваться на город и Днепр? Нигде! Везде мусор или какие-то сараи-гаражи! Или извините-какие-то безликие забегаловки...А можно-же выделить для начала участок земли и объявить международный конкурс среди архитекторов для проектирования набережной города. Пусть жители города выберут лучший вариант. Заинтерисуйте инвесторов-получим хотя- бы кусочек набережной для свободного доступа горожан к Дн
При перейменування вулиці Маршала Чуйкова її було невдало названо на честь професора Толока.В той час коли він очолював Запорізький педагогічний університет (1984-2007р.р.), квітло хабарництво студентів. Вважаю, що він не заслуговує, щоб його ім'я носила одна з вулиць нашого міста. Вулицю потрібно перейменувати!
Петиция актуальна для жителей Хортицкого р-на,Просьба вернуть автобусный маршрут №38 по старому маршруту БК.Залк-пр.Металлургов-1-я поликлиника-ул.Лахтинская-ул.Новгородская-ул.Рубана и отменить никому ненужный заезд на ул.Воронежскую.До этого хоть как-нибудь было доехать в пик на автобусе на Бабурку,но заезд на ул.Воронежскую забирает ещё 25 минут времени в объезд.Убедительная просьба властям вернуть старый маршрут #38 ,проведите изучение пассажиропотока на этом маршруте и посмотрите сколько л
Так уж сложилось исторически, что пр. Соборный имеет три полосы движения в одну сторону, а на некоторых участках даже две полосы в одну сторону! Количество транспорта с каждым годом растёт, а пропускная способность пр. Соборного остаётся такой, как и была. Расширить проезжую часть пр. Соборного, для увеличения пропускной способности, уже не возможно, и остаётся только один выход — увеличивать пропускную способность проспекта за счёт организации дорожного движения.Некоторые «горячие головы
Убрать с трамвайных маршрутов старые вагоны, не соответствующие европейским нормам перевозок, и заменить их на современные, выпущенные после 2000 года.
Жители Хортицкого микрорайона, работающие в центре города до 21.00 и позже, ограничены в возможности добраться домой вовремя и по стоимости, как жители других микрорайонов. необходимо добираться до Металлургов и там уже пересаживаться на маршруты до Хортицкого микрорайона. Так как жители Хортицкого района не имеют возможности добраться одним видом транспорта, стоимость попадания домой после рабочего дня составляет в случае комбинации троллейбуса (сначала попробуйте его дождаться после 21.00) + м
В результате анализа количества, стоимости и протяженности маршрутов городского автотранспорта (маршрутные автобусы частных перевозчиков, указанные в письме - ответе Управления Траснпортного обеспечения и связи Запорожского горисполкома № А-853 от 13.10.16) был выявлено, что стоимость 1 км пробега на маршрутах № 55 и 92 по сравнению с аналогичными по протяженности гораздо выше. Сравнительная таблица стоимости 1 км проезда на выбранных маршрутах прилагается к петиции.На данный момент согласн
