После ввода новой остановки «пр. Юбилейный» (ПО ТРЕБОВАНИЮ), (в сторону ул. Запорожского Казачества) для троллейбусного маршрута №2 «м/н Бородинский — пр. Преображенского», а так же автобусных маршрутов №55, 58, 92, согласно п. 28: «Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта» № 176 от 18.02.1997г28. НА МАРШРУТЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДУСМОТРЕНЫ:Места остановки автобусов на городских маршрутах оборудуются АВТОПАВИЛЬОНАМИ, трафаретами с наименованием остановки и номерам
После ввода новой остановки «пр. Юбилейный» (ПО ТРЕБОВАНИЮ), (в сторону ул. Новгородская) для троллейбусного маршрута №2 «м/н Бородинский — пр. Преображенского», автобусных маршрутов №55, 58, 92, а так же муниципального автобусного маршрута №38,согласно п. 28: «Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта» № 176 от 18.02.1997г28. НА МАРШРУТЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДУСМОТРЕНЫ:Места остановки автобусов на городских маршрутах оборудуются автопавильонами, ТРАФАРЕТАМИ С НАИМ
Напевно всі бачили таблички з назвами вулиць в Запоріжжі з помилками. Замість англійського слова "Street", що означає вулиця, у нас "vulitsya". Пропоную виправити помилки за рахунок тих, хто їх допустив.
В Запорожье НЕТ коммунального приюта для животных, но существует несколько общественных организаций, что выполняют эту роль, совершенно без помощи и поддержки городских властей. Одна из них - приют для животных-инвалидов "Дай лапу, друг", что находится на ул. Независимой Украины, 38.Вопрос защиты животных сегодня поддерживается государством, т.к. это требует соглашение с ЕС. Отношение к животным - показатель развития государства и мышления его жителей. В Запорожье с этим очень плохо! Ежедневн
В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ ХОДИЛ АВТОБУС ПОД 31 НОМЕРОМ КОСМОС ВОКЗАЛ БЫЛО ОЧЕНЬ УДОБНО ДОБРАТЬСЯ НА ВОКЗАЛ А ТАКЖЕ СЕВЕРОКОЛЬЦЕВАЯ УЛИЦА МОГЛА УЕХАТЬ! ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ НЕУДОБСТВА, КОГДА БЫЛО УДОБНО!!!
13.10.2019г, как сообщает информационно-аналитический портал «akzent.zp.ua»: «Запорожцы поддержали петицию об ограничении в час-пик льготного проезда в транспортеНеобходимое количество голосов петиция об ограничении льготного проезда в общественном транспорте в часы-пик набрала в самый последний день голосования.Бурную дискуссию в сети вызвало предложение на сайте электронных петиций автора Анны Щербаковой относительно оптимизации перевозки пассажиров в час-пик.Как уже писал «Акцент», а
Кожного ранку жителі о.Хортиця, виходячи на зупинку,задаються питанням : "Приїде, чи не приїде маршрутка"на 7.30 год. чи на 8.30 год.? Перший маршрут №30 відправляється з Хортиці о 6.00 і так через кожну годину до 10.00. Далі перерва до 13.00, хоча незрозуміло чому? Якщо у цей проміжок потрібно виїхати в місто, то лише пішки, або ж на таксі, якщо у вас нема власного транспортного засобу. Дуже часто додаткові вранішні два рейси просто не виходять на маршрут, мотивуючи це поломкою автобуса, або ві
Сегодня, 15 октября в 14:00 в актовом зале административного корпуса КП «Запорожэлектротранс» (далее «КП «ЗЭТ»), расположенного по ул. Школьная, 2, произошло общественное обсуждение «Реконструкции трамвайной линии, с обустройством разворотного кольца на перекрёстке ул. Диагональна и Северное шоссе в г. Запорожье».ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЩЕСТВЕННОМ ОБСУЖДЕНИИ ПОДАВАЛАСЬ КП «ЗЭТ»:— в газете «Запорожская Сечь»;— в газете «Миг»;— на входной двери административного корпуса КП «ЗЭТ». НА ОБЩЕСТВЕН
В продолжение темы общественного обсуждения «Реконструкции трамвайной линии, с обустройством разворотного кольца на перекрёстке ул. Диагональна и Северное шоссе в г. Запорожье», о чём написано в моей петиции: № 5305 «Я, БЕСЧАСНЫЙ ВИТАЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ, гражданин Украины, житель города Запорожья, категорически — ПРОТИВ: строительства разворотного трамвайного кольца на кольце «Северное ш.», и как следствием этого ликвидации трамвайных маршрутов №8 «Павло-Кичкас — завод «Кремнийполимер» и №16 «ж/д
В продолжение темы строительства метро в городе Запорожье, о чём написано в моей петиции: № 5177 «НЕ СТРОИТЬ метро в городе Запорожье, потому что сначала нужно «выжать» всё с наземного общественного транспорта (ТРАМВАЙ и ТРОЛЛЕЙБУС), и только потом уже «лезть под землю»,хочу сказать, что нужно создать «АВТОНОМНУЮ ПРАВОБЕРЕЖНУЮ ТРАМВАЙНУЮ СЕТЬ» (по выделенной трамвайной полосе), длиной сети — 22,7 км (длиной маршрутов — 37,85 км), для трамвайных маршрутов: №4 «м/н Бородинский — Арматурный
В продолжение темы создания «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ТРАМВАЙНОЙ СЕТИ», о чём написано в моей петиции: № 5307 «Создать «АВТОНОМНУЮ ПРАВОБЕРЕЖНУЮ ТРАМВАЙНУЮ СЕТЬ» (по выделенной трамвайной полосе), длиной сети — 22,7 км (длиной маршрутов — 37,85 км), для трамвайных маршрутов: №4 «м/н Бородинский — Арматурный завод», №5 «м/н Бородинский — пр. Преображенского» и №6 «пр. Преображенского — Арматурный завод»,хочу сказать, что нужно построить трамвайное депо №3 (по ул. Истовмина), для «АВТОНОМНО
В продолжение темы создания «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ТРАМВАЙНОЙ СЕТИ», о чём написано в моих петициях: № 5307 «Создать «АВТОНОМНУЮ ПРАВОБЕРЕЖНУЮ ТРАМВАЙНУЮ СЕТЬ» (по выделенной трамвайной полосе), длиной сети — 22,7 км (длиной маршрутов — 37,85 км), для трамвайных маршрутов: №4 «м/н Бородинский — Арматурный завод», №5 «м/н Бородинский — пр. Преображенского» и №6 «пр. Преображенского — Арматурный завод»,№ 5308 «Построить трамвайное депо №3 (по ул. Истомина), для «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ
В продолжение темы создания «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ТРАМВАЙНОЙ СЕТИ», о чём написано в моих петициях: № 5307 «Создать «АВТОНОМНУЮ ПРАВОБЕРЕЖНУЮ ТРАМВАЙНУЮ СЕТЬ» (по выделенной трамвайной полосе), длиной сети — 22,7 км (длиной маршрутов — 37,85 км), для трамвайных маршрутов: №4 «м/н Бородинский — Арматурный завод», №5 «м/н Бородинский — пр. Преображенского» и №6 «пр. Преображенского — Арматурный завод»,№ 5308 «Построить трамвайное депо №3 (по ул. Истомина), для «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ
В продолжение темы создания «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ТРАМВАЙНОЙ СЕТИ», о чём написано в моих петициях: № 5307 «Создать «АВТОНОМНУЮ ПРАВОБЕРЕЖНУЮ ТРАМВАЙНУЮ СЕТЬ» (по выделенной трамвайной полосе), длиной сети — 22,7 км (длиной маршрутов — 37,85 км), для трамвайных маршрутов: №4 «м/н Бородинский — Арматурный завод», №5 «м/н Бородинский — пр. Преображенского» и №6 «пр. Преображенского — Арматурный завод»,№ 5308 «Построить трамвайное депо №3 (по ул. Истомина), для «АВТОНОМНОЙ ПРАВОБЕРЕЖНОЙ
Так как маршруты №76 и №63 не справляются с перевозкой пассажиров с микрорайона Космический на Правый берег, продлить маршруты №40 и №40а на Правый берег. Или запустить муниципальный транспорт Космос- Правый берег.
Уважаемые депутаты Запорожского городского совета!На основании ст.ст. 25, 26 Закона Украины «О местномсамоуправлении в Украине», руководствуясь ст. 59 Закона Украины «Оместном самоуправлении в Украине», просим:1. Вынести на рассмотрение ближайшей сессии Запорожскогогородского совета и поддержать резолюцию «Украине нужен мир»относительно немедленной имплементации «Формулы Штайнмайера»,как реального пути по прекращению войны и восстановлению мира наДонбассе.2. Обратиться к жителям
Підприємства КП "Водоканал" і "Міські теплові мережі" є комунальними підприємствами і виступають монополістами в постачанні відповідних ресурсів у місті. Вказані підприємства встановлюють тарифи, штрафні санкції, мають право на відключення споживачів. Має місце середній тариф, який нараховується при невчасній подачі показників приладів обліку, при їх відсутності, при невчасній оплаті послуг. У тарифах закладені роботи, пов'язані з обслуговуванням систем коммунікацій, що належать цим підприємст
15.10.2019г, на сайте петиций появилась петиция:№ 5301 «Включить в городской бюджет-2020 помощь приютам для животных»ПРЯМАЯ РЕЧЬ АВТОРА:«В Запорожье НЕТ коммунального приюта для животных, но существует несколько общественных организаций, что выполняют эту роль, совершенно без помощи и поддержки городских властей. Одна из них - приют для животных-инвалидов "Дай лапу, друг", что находится на ул. Независимой Украины, 38.Вопрос защиты животных сегодня поддерживается государством, т.к. это
21.02.2018г, на сайте петиций появилась моя петиция:№ 3825 «Нанести дорожную разметку: «Зебра» (1.14.1) и установить дорожные знаки: «Пешеходный переход» (5.35) по ул. Безымянной, на перекрёстке с ул. Чаривной».МОЯ ПРЯМАЯ РЕЧЬ:«Рынок «Заводской», который находится на перекрёстке ул. Чаривной с ул. Безымянной, имеет входы с двух сторон: как со стороны ул. Чаривной, так и со стороны ул. Безымянной.Более подробно об ул. Безымянной написано в моей петиции:№ 3823 «Присвоить безымянной
Пропозиція, щодо оптимізації руху автобусного маршруту 86.Міській маршрут 86 на сьогодні курсує по Заводському району з Павло Кічкаса до к-ту Запоріжсталь.Завантаженість маршруту дуже низька, автобуси курсують майже порожні. На мою думку це пов'язано з відсутністю стикування з основними маршрутами міста.Пропоную розглянути питання щодо часткового коригування маршруту, а саме: 1. З Діагонального шосе подовжити рух на вул. Заводську з зупинкою (допоможе мешканцям дістатись Критого ринку)
В продолжение темы улучшения транспортного обслуживания жителей п. Верхняя Хортица и посетителей кладбища Святого Николая, о чём написано в моей петиции: № 5025 «ВЕРНУТЬ жителям и гостям Запорожья «СТУДЕНЧЕСКИЙ МАРШРУТ» № 92: «кладбище Св. Николая — ж/д вокзал «Запорожье-2», и НЕ ЗАКРЫВАТЬ его по надуманной причине, что он яко бы «ПЕРЕШЁЛ ДОРОГУ» муниципальному автобусному маршруту № 39 «Никопольский поворот — ж/д вокзал «Запорожье-2»,хочу сказать, что нужно УЛУЧШИТЬ транспортное обслужив
В продолжение темы улучшения транспортного обслуживания жителей п. Верхняя Хортица и посетителей кладбища Святого Николая, о чём написано в моих петициях: № 5025 «ВЕРНУТЬ жителям и гостям Запорожья «СТУДЕНЧЕСКИЙ МАРШРУТ» № 92: «кладбище Св. Николая — ж/д вокзал «Запорожье-2», и НЕ ЗАКРЫВАТЬ его по надуманной причине, что он яко бы «ПЕРЕШЁЛ ДОРОГУ» муниципальному автобусному маршруту № 39 «Никопольский поворот — ж/д вокзал «Запорожье-2»,№ 5318 «УЛУЧШИТЬ транспортное обслуживание посетителе
В продолжение темы улучшения транспортного обслуживания жителей п. Верхняя Хортица и посетителей кладбища Святого Николая, о чём написано в моих петициях: № 5025 «ВЕРНУТЬ жителям и гостям Запорожья «СТУДЕНЧЕСКИЙ МАРШРУТ» № 92: «кладбище Св. Николая — ж/д вокзал «Запорожье-2», и НЕ ЗАКРЫВАТЬ его по надуманной причине, что он яко бы «ПЕРЕШЁЛ ДОРОГУ» муниципальному автобусному маршруту № 39 «Никопольский поворот — ж/д вокзал «Запорожье-2»,№ 5318 «УЛУЧШИТЬ транспортное обслуживание посетителе
В продолжение темы улучшения транспортного обслуживания жителей п. Верхняя Хортица и посетителей кладбища Святого Николая, о чём написано в моих петициях: № 5025 «ВЕРНУТЬ жителям и гостям Запорожья «СТУДЕНЧЕСКИЙ МАРШРУТ» № 92: «кладбище Св. Николая — ж/д вокзал «Запорожье-2», и НЕ ЗАКРЫВАТЬ его по надуманной причине, что он яко бы «ПЕРЕШЁЛ ДОРОГУ» муниципальному автобусному маршруту № 39 «Никопольский поворот — ж/д вокзал «Запорожье-2»,№ 5318 «УЛУЧШИТЬ транспортное обслуживание посетителе
В продолжение темы улучшения транспортного обслуживания жителей п. Верхняя Хортица и посетителей кладбища Святого Николая, о чём написано в моих петициях: № 5025 «ВЕРНУТЬ жителям и гостям Запорожья «СТУДЕНЧЕСКИЙ МАРШРУТ» № 92: «кладбище Св. Николая — ж/д вокзал «Запорожье-2», и НЕ ЗАКРЫВАТЬ его по надуманной причине, что он яко бы «ПЕРЕШЁЛ ДОРОГУ» муниципальному автобусному маршруту № 39 «Никопольский поворот — ж/д вокзал «Запорожье-2»,№ 5318 «УЛУЧШИТЬ транспортное обслуживание посетителе
