Заголовок петиції

НЕ ПОДНИМАТЬ тариф на проезд в КП «Запорожэлектротранс», и УВЕЛИЧИВАТЬ рентабельность коммунального предприятия не за счёт жителей Запорожья, а за счёт ПРАВИЛЬНОЙ и ЭФФЕКТИВНОЙ организации работы муниципального транспорта!

11.12.2019г, как сообщает сайт «akzent.zp.ua»: «В Запорожье власти повысят стоимость проезда в муниципальном транспортеНа повышение стоимости проезда в мэрии вынуждены пойти для уменьшения дотаций КП «Запорожэлектротранс».О планах на повышение стоимости проезда в троллейбусах, трамваях и автобусах сегодня, 11 декабря, заявил начальник управления транспорта и связи Запорожского городского совета Александр Власюк.Предполагается, что дотации для Запорожэлектротранса в следующем 2020 году

Разместить в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс» стикеры, информирующие о запрете разговоров по мобильному телефону в коммунальном транспорте города Запорожья!

Считаю нужным разместить в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс» стикеры, с информацией о запрете разговоров по мобильному телефону, которые бы напоминали пассажирам об уважении к личному пространству людей, которые едут в коммунальном транспорте города Запорожья.ПОЧЕМУ ЭТО ТАК ВАЖНО?ВО-ПЕРВЫХ, не допустимо решать свои личные проблемы по мобильному телефону в общественном транспорте.ВО-ВТОРЫХ, не культурно решать свои личные проблемы по мобильному телефону в общественном транспор

50% знижка на проїзд у транспорті для студентів

Шановний мер міста, прошу вас вирішити питання щодо 50% знижки студетнтам в міському транспорті, при наданні стдудентського квитка, в дні навчання, крім вихідних, святкових днів, та канікул. Ми студенти нічим не відрізняемося від школярів, деякі студенти не отримують стипендію. Але в місяць витрачають близько двох тисяч, а ті, хто отримують стипендію, то отримують її дуже маленьку (від 500 грн до 1600). Не будьте байдужими.

Нерегулируемые переходные переходы (НПП)

Предлагаю провести ревизию расстояния до/после НПП и привести их в нормативы:- между - НПП не менее 50 м.- между регулируемым \светофор\ и НПП - не менее 250 м.Таким образом:- существенно повыситься пропускная способность автомобильных дорог;- уменьшиться вероятность совершения ДТП, в т.ч. по вине пешеходов;- уменьшиться практика установки НПП владельцами кафе и магазинов для удобства своих клиентов, но в ущерб городскому потоку транспорта.

ПОВТОРНО, через 2 года и 8 месяцев: «Заделать разделительную «клумбу» на пересечении ул. Запорожской с Прибрежной магистралью и убрать таким образом перекрёсток!

07.12.2019г, как сообщает сайт «forpost.media»: «У Запоріжжі змінили схему руху транспорту – картаНа аварійному перехресті «Набережна магістраль – вул. Запорізька» змінили схему руху автотранспорту. Про це повідомляють на сторінці «Автоканал. Запоріжжя»Таким чином зникне прямий спуск з вул. Запорізької через Набережну, але повернути з цієї вулиці на Набережну в попутному напрямку транспорт зможе.Нова схема проїзду перехрестя:— З вулиці Запорізькій можна тільки направо.— З Ашана: н

Дорожное покрытие по ул. Святого Николая \Артема\

С целью:1. Уменьшения загруженности пр. Соборный;2. Увеличения пропускной способности улиц г. Запорожья;3. Улучшения экологических показателейпредлагаю привести в порядок дорожное покрытие ул. Святого Николая от перекрестка с ул. Базарная до перекрестка с ул. Фортечной.

Очистка русла и прибрежной територии реки Кабыця или Кушугумка (На Южном)

Уважаемые депутаты просим поддержать инициативу городского головы, который заявил о необходимости создания в областном центре программы сохранения малых рек. Через два три года некоторые реки останутся только на карте нашего города. Виды на этот водоем при вьезде в Южный микрорайон не украшают наш город.

АННУЛИРОВАТЬ петицию №5522 «ЗАПРЕТИТЬ въезд частного автотранспорта на территорию школьных и дошкольных учебных заведений города Запорожья» от 06.12.2019г, в связи с тем, что данная петиция является «чистейшей воды» ПЛАГИАТОМ моей петиции №5262 «ЗАПРЕТИТЬ въезд частного автотранспорта на территорию школьных и дошкольных учебных заведений города Запорожья» от 02.10.2019г, а так же нарушает Закон Украины «Об авторском праве и смежных правах» № 3793-XII от 23.12.1993г!

06.12.2019г, на сайте петиций появилась петиция:№5522 «ЗАПРЕТИТЬ въезд частного автотранспорта на территорию школьных и дошкольных учебных заведений города Запорожья!».ПРЯМАЯ РЕЧЬ АВТОРА:«По территории запорожских школ не первый год беспрепятственно разъезжают автомобили, под колесами которых может в любой момент оказаться ребенок.Некоторые родители нередко позволяют себе проезжать по территории школ, подвозя свое чадо прямо к школьному порогу. Это особенно опасно зимой: дети, посколь

ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», пользующимися автобусными маршрутами №56 и №57, путём обустройства (пока идёт ремонт Путепровода №2 по ул. Калибровая) нерегулируемого пешеходного перехода на перекрёстке «ул. Калибровая — ул. Теплостроевская»!

В продолжении темы, обеспечения безопасности дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», о чём написано в моей петиции:№5525 «ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», на нерегулируемом пешеходном переходе, путём установки дорожных знаков «Пешеходный переход» (5.35.1, 5.35.2), по ул. Калибровой (Путепровод №1) в сторону ул. Троллейбусной»,считаю нужным, ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность д

ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», на нерегулируемом пешеходном переходе, путём установки дорожных знаков «Пешеходный переход» (5.35.1, 5.35.2), по ул. Калибровой (Путепровод №1) в сторону ул. Троллейбусной!

На заводе «Днепроспецсталь» есть 3 обособленных подразделения находящихся на ул. Троллейбусная:— ОТДЕЛ КАДРОВ;— УИТ (Управление Информационных Технологий);— АТЦ (Автотранспортный цех).Дорожное движение работников этих 3-х обособленных подразделений через Путепровод №1 по ул. Калибровая (в сторону ул. Троллейбусная) — очень большое!И если безопасность дорожного движения работников этих 3-х обособленных подразделений через ул. Троллейбусную и ул. Калибровую (в сторону ул. Теплостроевс

ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», путём установки 4-х СВЕТОДИОДНЫХ уличных светильников, на 4-х металлических опорах Путепровода №1 (по ул. Калибровая) — которые там уже есть!

В продолжении темы, обеспечения безопасности дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», о чём написано в моих петициях:№5525 «ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность дорожного движения работников 3-х обособленных подразделений завода «Днепроспецсталь», на нерегулируемом пешеходном переходе, путём установки дорожных знаков «Пешеходный переход» (5.35.1, 5.35.2), по ул. Калибровой (Путепровод №1) в сторону ул. Троллейбусной»,№5526 «ОБЕСПЕЧИТЬ безопасность дорожног

Навести лад зі стихійним ринком на проспекті Металургів

Прибрати усі самовільно встановлені кіоски/лотки/намети/МАФи з проспекту Металургів по парній стороні., бо мало того, що вони несанкціоновано розміщені, так ще розміщені деякі з зних на зеленій зоні, перекривають тратуари і людям просто неможливо пройти повз них, а намети з каркасами взагалі травмонебезпечні, т.я. їхні збірні трубки знаходяться на рівні голови громодян и стирчать на тратуар, що призводить до травмування голови, обличчя, очей и т.п. Крім того пісял цих так званих "торгашей" залиш

Установка камер ПДД на перекрестке улицы Запорожской и Набережной магистрали

Прошу установить камеры ПДД на данном перекрестке, которые смогли бы предотвратить систематические нарушения ПДД со стороны водителей. Которые игнорирует знак о поворотах на лево с набережной магистрали на ул. Запоржскую или сторону Ашана (знак 3.23 и 5.16), знак объезда и с недавнего времени 3.21 при пересечении набережной магистрали в направлении торговых центров.

Муниципальный автобус с Хортицкого района до ДК Кирова через Правый берег и ДнепроГЭС

С Хортицкого района отправляются только 2 муниципальных маршрута это 38 и 39, все на Левый берег!Создайте маршрут на Правый берег. Невозможно ездить в 49 и 45, утром и вечером всегда забитые, билетов на проезд не выдают. Маршрутки опасный и не предназначенный для перевозки вид транспорта. А зимой приходится долго ждать маршрутку,они не отслеживаются как муниципальные маршруты.

Улучшить транспортное обслуживание жителей Хортицкого района путем увеличения единиц муниципального автобуса №38

Улучшить транспортное обслуживание жителей Хортицкого района путем увеличения единиц муниципального автобуса №38 в два раза!. Так как данный маршрут идет через почти весь Хортицкий район и он единственный муниципальный маршрут который идет через остановку Поликлиника. Жителям дальних микрорайонов , а в частности большому кол-ву пенсионеров, просто неначем добраться до поликлиники и приходиться подолгу стоять на остановках. А также жителям живущим по маршруту от остановки пр Юбилейный до остано

Улучшить транспортное обслуживание жителей Хортицкого района путем удлинения автобусного маршрута №38 до остановки Диагональная

Улучшить транспортное обслуживание жителей Хортицкого района путем удлинения автобусного маршрута №38 до остановки Диагональная. С целью оптимизации пассажирских перевозок и обеспечения загрузки автобусов большой вместимости №38, предлагаю продлить данный маршрут до остановки Диагональная. Это изменение позволит жителям значительной части Хортицкого района добираться без пересадок, а также разгрузит курсирующие в настоящее время маршрутные такси малой вместимости (маршруты 36 и 10) и тем самым

Модернізація та діджиталізація запорізького муніципального транспорту

Шановні запоріжці, члени громади Запоріжжя, пропоную підтримати петицію стосовно діджиталізації та модернізації комунального підприємства "Запоріжелектротранс".Суть ідеї - розробити мобільний додаток для ОС Android та iOS, який об'єднає всі послуги підприємства та зробить користування муніципальним транспортом ще приємнішим. Базові функції додатку:1. Купівля електронного проїзного квитка за допомогою додатку. Це зменшить навантаження на водіїв (особливо автобусів), та позбавить їх небезпеки п

ЗАПРЕТИТЬ въезд частного автотранспорта на территорию школьных и дошкольных учебных заведений города Запорожья!

По территории запорожских школ не первый год беспрепятственно разъезжают автомобили, под колесами которых может в любой момент оказаться ребенок.Некоторые родители нередко позволяют себе проезжать по территории школ, подвозя свое чадо прямо к школьному порогу. Это особенно опасно зимой: дети, поскользнувшись, могут угодить прямо под колеса.КТО ЖЕ ДОЛЖЕН КОНТРОЛИРОВАТЬ И ОТВЕЧАТЬ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ?Патрульная полиция ничем в этой ситуации помочь не может. Всё дело в том, что Правила д

Принять общегородскую программу строительства контейнерных площадок для бытовых отходов

В настоящее время в городе контейнеры Вельтум расположены где попало и как попало. Своим внешним видом, зачастую посередине дворов, они портят внешний вид, а мелкий мусор смешивается с грязью, на которой стоят баки.Отсутствие ограждения приводит к тому, что пакеты из баков разлетаются по всей прилегающей территории, а без навеса баки заполнятся водой, что добавляет вес мусора и ведёт к дополнительным расходам топлива при вывозе.В данный момент вопрос не урегулирован, предприятие вывозящее

НАКРЫТЬ открытые канализационные и коммуникационные колодцы в городе Запорожье пластиковыми крышками из полимерных материалов, которые полностью взаимозаменяемые с чугунными крышками!

27.11.2019г, как сообщает сайт «vv.com.ua»: «Запорожец погиб, упав в коммуникационный колодец: мужчина два дня провисел вниз головой (Видео)В Запорожье 59-летнего мужчину искали три дня. Житель Шевченковского района бесследно пропал.Дочь сбилась с ног, разыскивая отца, и только на третий день его нашли местные школьники, которые, заглянув в открытый коммуникационный колодец.Как пишет IPNews, трагедия случилась после того, как запорожец споткнулся о борта открытого колодца и упал вниз, п

Установить на весь муниципальный транспорт оплату за проезд с помощью банковской карты.

21 век на дворе, а жители Запорожья до сих пор вынуждены разменивать деньги,чтобы водители не возмущались,что между прочим нарушает права каждого пассажира, так как водитель обязан быть вежливым! А мы каждый день выслушиваем: - "Мелочь даешь,что у церкви весь день стоял! или - "У меня нет сдачи, вы что издеваетесь!" Не нужно будет содержать контроллеров, зачем?

ПРИГЛАСИТЬ в троллейбусный Парк №2 Национальный Реестр Рекордов Украины, и зарегистрировать уникальный рекорд Украины — 45-летнюю эксплуатацию троллейбуса ЗиУ-682Б, бортовой номер 562, в городе Запорожье!

В продолжении темы, сохранения для истории города Запорожья, последнего в мире действующего троллейбуса ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), о чём написано в моей петиции:№5513 «СОХРАНИТЬ для истории города Запорожья, последний в мире действующий троллейбус ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), (остальные несколько сохранившихся в мире экземпляров ЗиУ-682Б — все музейные), бортовой номер 562, 1975 года выпуска, установив его на постамент перед въездом в троллейбусный Парк №2, или отдать этот троллейбус в запорожский Музей техники

Продлить маршрут 53-й и 23-й на Запорожье левое через поселок ДД

В связи с большим потоком людей, постоянно создаются очереди на остановках. Возможность вовремя приехать на работу, детям в школу - это пройти через ругню, давку с людьми и в лучшем случае все таки влезть на подножку маршрутного такси №74, 13, 32. Чтоб вернуться домой тоже стоит не малого времени сначала в простаивании на остановке, а далее в погоне за маршруткой. В то время когда 53-й и 23-й, маршруты проезжают половину своего пути наполовину пустыми.Убедительная просьба, рассмотрите обращение

СОХРАНИТЬ для истории города Запорожья, последний в мире действующий троллейбус ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), (остальные несколько сохранившихся в мире экземпляров ЗиУ-682Б — все музейные), бортовой номер 562, 1975 года выпуска, установив его на постамент перед въездом в троллейбусный Парк №2, или отдать этот троллейбус в запорожский Музей техники «Фаэтон»!

Троллейбусы ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б) являются одними из самых популярных троллейбусов в мире. Они просты в эксплуатации и ремонте, и на них выучилось большое количество водителей троллейбусов. По сей день троллейбусы ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б) используются для перевозки пассажиров в нескольких странах мира, в том числе и в Украине, в частности в городе Запорожье. Эти троллейбусы представляют целую эпоху в транспортном обслуживании городов, ведь они возят пассажиров уже более 45 лет. В настоящее время в мир

Увеличить скорость движения троллейбусов, приравняв ее к скорости крупногабаритных автобусов.

На маршрутах Запорожья появляется все больше новых, исправных троллейбусов, но скорость движения самого троллейбуса очень мала, что сдвигает его в самый низ списка при выборе "на чем доехать" у работающих людей (не льготников). Я замечаю тенденцию на исчезновение троллейбусов из города, количество их на маршрутах снижается, интервалы растут. Это не удивительно учитывая выше сказанное. Если для этого придется повысить стоимость до автобусной 5 грн - пусть так и будет. Главное сделать их конкурен