Заголовок петиції

Улучшить сайт: «Электронные петиции г. Запорожья», организовав работу сайта по принципу: «9 часов утра — это ПРАЙМ-ТАЙМ (лучшее время) для подтверждения петиций»!

Как человек, который за полтора года написал 3 155 петиций, хочу сказать, что в последнее время на сайте «Электронные петиции г. Запорожья» наметилась не здоровая тенденция — резкое уменьшение посещаемости сайта и уменьшение активности голосования посетителями сайта.Ели быть откровенным, то на это существуют как объективные, так и субъективные причины. Проще говоря: ОБЪЕКТИВНЫЕ ПРИЧИНЫ — это внешние, не зависящие от сайта причины, а СУБЪЕКТИВНЫЕ ПРИЧИНЫ — это внутренние, зависящие от сайта

Решить проблему пересечения пр. Соборного на пл. Пушкина, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ!

В продолжение темы установки в подземных переходах Запорожья — ЭСКАЛАТОРОВ, о чём написано в моей петиции:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,хочу сказать, что нужно решить и проблему пересечения пр. Соборного на пл. Пушкина, мало мобильных гражда

Решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Лермонтова, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ!

В продолжение темы установки в подземных переходах Запорожья — ЭСКАЛАТОРОВ, о чём написано в моих петициях:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,№ 4355 «Решить проблему пересечения пр. Соборного на пл. Пушкина, мало мобильных граждан (людей с инвали

Решить проблему пересечения пр. Соборного на бул. Винтера, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ!

В продолжение темы установки в подземных переходах Запорожья — ЭСКАЛАТОРОВ, о чём написано в моих петициях:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,№ 4355 «Решить проблему пересечения пр. Соборного на пл. Пушкина, мало мобильных граждан (людей с инвали

НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ!

03.10.2018 года, на сайте петиций появилась петиция:№ 4335 «Ліквідація підземного пішохідного переходу на вулиці Базарна (Анголенко)»ПРЯМАЯ РЕЧЬ АВТОРА:«На сьогодні гостро постає питання про реорганізацію суспільного простору. Підземний перехід на перетині вулиці Базарна та проспекту Соборного не є тим елементом суспільного простору, який можна назвати комфортним та безпечним, тому загострюю увагу на цій проблемі.Ось декілька аргументів на користь того, чому потрібно позбутися від п

Решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Сталеваров, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ!

В продолжение темы установки в подземных переходах Запорожья — ЭСКАЛАТОРОВ, о чём написано в моих петициях:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,№ 4355 «Решить проблему пересечения пр. Соборного на пл. Пушкина, мало мобильных граждан (людей с инвали

Решить проблему пересечения пр. Соборного на пл. Фестивальной, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ!

В продолжение темы установки в подземных переходах Запорожья — ЭСКАЛАТОРОВ, о чём написано в моих петициях:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,№ 4355 «Решить проблему пересечения пр. Соборного на пл. Пушкина, мало мобильных граждан (людей с инвали

Переименовать ул. Плотинную в честь: ЮРИЯ ГЕОРГИЕВИЧА БОЧКАРЁВА!

ЮРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ БОЧКАРЁВ (02.09.1938 — 21.06.2011) — Министр энергетики Украины в 1996—1997 гг.— Глава ОАО «Днепроэнерго».— Глава исполнительного комитета Запорожья (1990—1992).— Председатель Запорожского городского совета (1991—1992).— Депутат Запорожского городского совета 17-21 созывов.— Заслуженный энергетик Украины.— Почётный гражданин Запорожья. БИОГРАФИЯ:Родился 2 сентября 1938 г. в Петропавловске-Камчатском. В 1962 году окончил энергетический факультет Львовского п

Троллейбусный маршрут "Верхняя Хортица - Площадь Запорожская"

Добрый день. Прошу рассмотреть возможность создания нового троллейбусного маршрута "Верхняя Хортица - Площадь Запорожская".Необходимость обусловлена тем, что существующее транспортное сообщение не достаточное для коллосального пассажиропотока. Транспорт, который существует на сегодняшний день по направлению "через плотину", не справляется с перевозкой пассажиров, особенно в часы "пик". С правого берега не возможно уехать, вечером с левого берега. Троллейбусы идут вечером, почему-то, до площади

Ремонт дороги до школи та реабілітаційного центру, по вул. Червонополянська

Просимо розглянути нашу петицію з ремонту дороги по вулиці Червонополянська, яка знаходиться у занедбаному стані. Кожного ранку цією дорогою маршрутки везуть, перекочуючись через ями, дітей, більшість яких має інвалідність, до школи-інтернату “Джерело” на навчання. Матусі везуть своїх дітей на інвалідних візочках до Обласного центру соціальної реабілітації дітей-інвалідів, намагаючись подолати цей шлях, не завдавши шкоди дитині. Стан дороги дуже ускладнює рух автомобілів, маршруток, велосипедів

Назвать одну из улиц города Запорожья именем: ГРИГОРИЯ ТРОФИМОВИЧА ЧМИЛЯ!

ГРИГОРИЙ ТРОФИМОВИЧ ЧМИЛЬ (21.03.1920 — 09.11.2014)— Заслуженный работник торговли Украины.— Заслуженный наставник молодёжи УССР.— Почетный гражданин Запорожья.БИОГРАФИЯ:Родился 21.03.1920, с. Калга (ныне – с. Дружбовка) Ивановского р-на Херсонской обл. 1938г — окончил среднюю школу № 30 г. Запорожье. 1938г — ученик продавца.1939г — окончил летнюю торговую школу, г. Днепропетровск. 1939-1941гг — продавец «Московского» магазина (разрушен во время войны в 1941), 1941

Покращення загального екологічного стану нашого міста ,а саме роздільний збір відходів і їх вторинну переробка

Ідея: Україна ТОНЕ в смітті! Донести до людей, що майбутнє нашого міста лише в наших руках. Звернути увагу, що важливо займатися питанням сортування сміття не на загальному міському рівні, а саме на рівні кожного будинку, під’їзду жилого будинку, кварталу чи району. Ми прагнемо встановити сміттєві баки для різного типу сміття у кожному жилому дворі, та призначити певний графік збору і вивозу сміття, а також відкрити більше пунктів прийому втор сировини. Кожний бак має своє призначення : органіка,

Покращення загального екологічного стану нашого міста ,а саме роздільний збір відходів і їх вторинну переробка

Ідея: Україна ТОНЕ в смітті! Необхідно встановити сміттєві баки для різного типу сміття у кожному жилому дворі, та призначити певний графік збору і вивозу сміття, а також відкрити більше пунктів прийому втор сировини. Кожний бак має своє призначення : органіка, скло , папір, метал, пластик. Таке сортування сміття дасть можливість переробити більше відходів, в порівнянні з тим, що відбувається зараз коли більшість викидає все в один бак.Якщо зробити опитування, нащо сортувати сміття, не всі л

Покращення загального екологічного стану нашого міста ,а саме роздільний збір відходів і їх вторинну переробка

Ідея: Україна ТОНЕ в смітті! Необхідно встановити сміттєві баки для різного типу сміття у кожному жилому дворі, та призначити певний графік збору і вивозу сміття, а також відкрити більше пунктів прийому втор сировини. Кожний бак має своє призначення : органіка, скло , папір, метал, пластик. Таке сортування сміття дасть можливість переробити більше відходів, в порівнянні з тим, що відбувається зараз коли більшість викидає все в один бак.Якщо зробити опитування, нащо сортувати сміття, не всі л

НЕ ВВОДИТЬ в г. Запорожье «КРУГЛОСУТОЧНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ»!

19.09.2018 года, на сайте петиций появилась петиция:№ 4320 «Маршрутки в ночное время г.Запорожье!»ПРЯМАЯ РЕЧЬ АВТОРА:«Запорожью -круглосуточный общественный транспорт!Какие преимущества для жителей?1. Общественный транспорт в разы дешевле такси. В наше сложное время сэкономить 50 грн на поездке – это существенно.2. В городе начнет развиваться ночная жизнь. Вечером не нужно будет отсчитывать минуты до последней маршрутки.Сейчас распространено мнение, что ночью маршруткам ез

Создать и транслировать каждое воскресенье в прямом эфире, возле фонтана на пл. Фестивальной, Запорожский телевизионный продукт — «КАРАОКЕ НА ФОНТАНЕ»!

Всё-таки грустно живётся людям в Запорожье… Поэтому считаю нужным хотя бы раз в неделю, по воскресеньям, устраивать для жителей и гостей города Запорожья музыкальный праздник — «КАРАОКЕ НА ФОНТАНЕ»!Для создания нового Запорожского телевизионного продукта — «КАРАОКЕ НА ФОНТАНЕ», у нас в городе всё есть:ВО-ПЕРВЫХ, у нас есть талантливые поющие люди, которые много раз представляли город Запорожье и Запорожскую область не только в «Караоке на майдане», но и в таких национальных музыкальных шо

О присвоении статуса сквера территории с высаженными деревьями между домами №56 по ул.Школьной и № 71Б по ул.Святого Николая и проведении общественных слушаний по вопросу проекта реконструкции дороги по ул.Школьной

Более десяти лет назад на территории между домами № 56 по ул.Школьной и № 71Б по ул.Святого Николая жильцы близлежащих домов высадили деревья. В настоящее время данная территория приобрела вид настоящего сквера. Вечерами здесь прогуливаются родители с детьми, отдыхают пожилые люди. До сегодняшнего дня данный участок земли не числится как зона зеленых насаждений.Нам стало известно, что городской властью, разрабатывается проект реконструкции дороги, затрагивающий данную территорию. Согласно этого

Восстановить освещение части проспекта Моторостроителей, от ул. Шевченка до ул. Игоря Сикорского (бывшая Куйбышева)

На проспекте Моторостроителей, от ул. Шевченко до ул. Игоря Сикорского (бывшая Куйбышева) отсутствует уличное освещение. Когда-то оно там было, о чем говорят оставшиеся кое-где столбы. На данном отрезке дороги довольно большой поток автомобилей и в связи с отсутствием уличного освещения водители зачастую включают дальний свет на авто, тем самым ослепляя друг друга. Просьба восстановить на этом отрезке уличное освещение.

Организовать круговое движение на перекрёстке: «ул. И. Сикорского — ул. С. Маковского»!

В продолжение темы соединения Запорожье-левого с 3-м Шевченковским мкрн, о чём написано в моей петиции:№ 4239 «Превратить «народную тропу» в автомобильную дорогу, соединив таким образом Запорожье-левое с 3-м Шевченковским мкрн через: пер. Белгородский, ул. Липовецкую и ул. С. Маковского, проложив при этом всего 600 метров идеально прямой автодороги между ул. Липовецкой и ул. С. Маковского»,хочу сказать, что нужно организовать круговое движение на перекрёстке: «ул. И. Сикорского — ул. С. М

Запустить новый автобусный маршрут № 3: «Автостоянка — комбинат «Запорожсталь»!

В продолжение темы соединения Запорожье-левого с 3-м Шевченковским мкрн, о чём написано в моих петициях:№ 4337 «Превратить «народную тропу» в автомобильную дорогу, соединив таким образом Запорожье-левое с 3-м Шевченковским мкрн через: пер. Белгородский, ул. Липовецкую и ул. С. Маковского, проложив при этом всего 600 метров идеально прямой автодороги между ул. Липовецкой и ул. С. Маковского»,№ 4338«Организовать круговое движение на перекрёстке: «ул. И. Сикорского — ул. С. Маковского»,№

Превратить «народную тропу» в автомобильную дорогу, соединив таким образом Запорожье-левое с 3-м Шевченковским мкрн через: пер. Белгородский, ул. Липовецкую и ул. С. Маковского, проложив при этом всего 600 метров идеально прямой автодороги между ул. Липовецкой и ул. С. Маковского!

Все хорошо знают: «Самое короткое расстояние между точками - это прямая». Особенно хорошо это знают жители: 3-го Шевченковского мкрн и посёлка «ДД», которые ходят друг к другу «в гости» через поле по «народной тропе», напротив ул. Липовецкой и ул. С. Маковского. Кстати «народная тропа» нанесена на все карты мировых поисковых систем. Длина этой «народной тропы» всего 600 метров, но если ехать с 3-го Шевченковского (с ул. С. Маковского) на Запорожье-левое через: ул. И. Сикорского, ул. Ферганску

Организовать круговое движение на перекрёстке: «ул. Автодорожная — ул. Липовецкая»!

В продолжение темы соединения Запорожье-левого с 3-м Шевченковским мкрн, о чём написано в моих петициях:№ 4337 «Превратить «народную тропу» в автомобильную дорогу, соединив таким образом Запорожье-левое с 3-м Шевченковским мкрн через: пер. Белгородский, ул. Липовецкую и ул. С. Маковского, проложив при этом всего 600 метров идеально прямой автодороги между ул. Липовецкой и ул. С. Маковского»,№ 4338 «Организовать круговое движение на перекрёстке: «ул. И. Сикорского — ул. С. Маковского»,

Ліквідація підземного пішохідного переходу на вулиці Базарна (Анголенко)

На сьогодні гостро постає питання про реорганізацію суспільного простору. Підземний перехід на перетині вулиці Базарна та проспекту Соборного не є тим елементом суспільного простору, який можна назвати комфортним та безпечним, тому загострюю увагу на цій проблемі.Ось декілька аргументів на користь того, чому потрібно позбутися від підземних переходів:По-перше, це недоступність підземних переходів для маломобільних громадян. Не враховуючи інвалідів, маломобільними вважаються також люди я

Запорожскому городскому совету, по примеру: Львова, Киева, Харькова и Винницы, пригласить европейского оператора автоматизированного проката велосипедов «NEX??IKE», для организации в Запорожье муниципального велопроката!

МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ПРОКАТ ВЕЛОСИПЕДОВ УЖЕ В УКРАИНЕ!В 2015/2016 году город Львов стал первым в Украине, где внедряется Система автоматизированного общественного велопроката. В августе 2018 года запустили free float модель в Киеве на 33 виртуальные станции, а также станционную модель в Харькове и Виннице.Во всех четырёх случаях оператором городского велопроката стала известная европейская компания Nex??ike. Подробнее https://www.nextbike.ua/uk/ Система автоматизированного проката велосип

Зробити вело- та пішоходну доріжку по вулиці Поштова (Горького)

По вулиці Поштова (Горького) від зупинки "Анголенко" до зупинки "Трампарк" зробити вело- та пешохідну доріжку.За правилами дорожнього руху по пешохідній доріжці можуть рухатись не тільки пешоходи, а ще й люди на скейтах та роликах.У данному випадку ми зменшимо кількість велосипедистів на проспекті Соборному, велосепедистам та пішоходам зручніше рухатися по вулиці Поштова без світлофорів.