отвратительное дорожное покрытие на кольце по адресу пр.Юбилейный 36. участок дороги аварийно опасный!
04.06.2021г, КАК СООБЩАЕТ САЙТ: «akzent.zp.ua»: «В Запорожье автобус с пассажирами врезался в дерево (ФОТО)ДТП произошло вчера, 3 июня, в Заводском районе Запорожья. Водитель пассажирского коммунального автобуса съехал на обочину и врезался в дерево.Фото были опубликованы в телеграм-канале «Автоканал Запоріжжя. СВ 13 FM», но в пресс-службе полиции рассказали подробности.Так, авария произошла на улице Северное шоссе в районе остановки “Мартены” около 11:45. Водитель пассажирского авт
Предрейсовый медицинский осмотр водителей согласно правилам 2018 года (ст. 45 Закона Украины «О дорожном движении» и п.1.4 Положения о медосмотре водителей т.с.) нужно проводить в предприятиях, учреждениях и организациях независимо от формы собственности, которые осуществляют перевозки пассажиров и грузов. Такой контроль нужен для того, чтобы за руль не мог попасть человек в нездоровом состоянии, с замедленной реакцией, а то и просто нетрезвый.ЧТО МЫ ИМЕЕМ ПО СИТУАЦИИ С ВОДИТЕЛЯМИ АВТОБУСОВ К
Ремонт не производился более 5-им лет, ни ямочный, ни комплексный, НИКАКОЙ! Дорога в ужасном состоянии, провоцирует водителей маневрировать, угрожая безопасности дорожного движения.Займитесь работами наконец!
В продолжение темы ДТП от 3 июня на Северном шоссе в Заводском районе Запорожья, с участием водителя муниципального автобуса, о чём написано в моих петициях:№ 6752 «УЖЕСТОЧИТЬ прохождение предрейсового медицинского осмотра, водителей КП «Запорожэлектротранс», в связи с потерей сознания водителем муниципального автобусного маршрута № 86 «Комбинат «Запорожсталь» — ул. Футбольная», во время движения по установленному маршруту с пассажирами»,№ 6753 «Управлению транспорта Запорожского городско
Встановлені там півкулі не заважають дрифтувати.Кожної ночі, від заходу сонця до 23-ї, до 0, до першої години ночі стоїть візг шин, неможливо відкрити вікно!Не треба це звалювати на поліцію, штрафу за дріфт немає, за порушення тиші, можна вважати що теж немає, виходячи з цього поліція нічого зробити не зможе, окрім того що чергувати на паркуванні і вмовляти не порушувати спокій. Але це навіть уявити смішно: "патруль кожної ночі чергує на паркуванні, між ніде і нікуди" Тому встановіть в
Очень сложно добраться до нового Кушугумского кладбища. Продление маршрута №1 на 1-3 дня в поминальные дни не решает проблемы, слишком много людей, желающих посетить могилы близких. А ведь их надо посещать не только в поминальные дни, но и для уборки, для ухода за могилами. Кладбище городское, а добраться туда нет никакой возможности, если нет машины.Также, в петициях про маршрут №1 Бесчасного Виталия Дмитриевича сказано: "Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались
За прикладом Києва, Харкова, а також багатьох міст Європи, пропонується створити єдиний електронний проїздний на всі види муніципального транспорту, на рівні із майбутньою «Карткою запоріжанина». Це позитивно вплине на якість життя у місті, так як сприяє заощядженню грошей при оплаті за проїзд. Ефективність електронних квитків перевірена на власному досвіді.
Почти возле каждого дома в городе находятся погреба. Очень большое количество это глубокие ямы с глубиной в среднем 5 метром.Неоднократные обращение в полицию и аварийную службу приводили в лучшем случае к ограждению лентой опасных объектов.Данный вопрос нужно решить комплексно и привести в порядок придомовые территории. Нужно обязать ОСББ чтобы засыпали грунтом или строительным мусором эти ямы.Т.к. часто их дворники используют для складирования листвы. А потом кто то эту листву поджига
Единственная городская маршрутка № 1, обеспечивающая сообщение жителей Опытной станции с центральной частью Запорожья, больше не ходит.Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания
Единственная городская маршрутка № 1, обеспечивающая сообщение жителей Опытной станции с центральной частью Запорожья, больше не ходит.Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания
Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания «Альянс-авто». Однако на маршрут машины не выезжают. Люди или стоят на остановках в расчете попасть в проходящие маршрутки из Кушугума, ли
Единственная городская маршрутка № 1, обеспечивающая сообщение жителей Опытной станции с центральной частью Запорожья, больше не ходит.Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания
Единственная городская маршрутка № 1, обеспечивающая сообщение жителей Опытной станции с центральной частью Запорожья, больше не ходит.Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания
Единственная городская маршрутка № 1, обеспечивающая сообщение жителей Опытной станции с центральной частью Запорожья, больше не ходит.Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания
Прошу рассмотреть петицию по поводу создания маршрута по ул. Победа .Люди с утра не могут уехать в сторону проспекта Соборного ( старая часть города). Частный маршрут ходит редко и переполнен. Вечером после 19 практически никогда маршрутки не ходят,зимой люди мёрзнут на остановках.
Единственная городская маршрутка № 1, обеспечивающая сообщение жителей Опытной станции с центральной частью Запорожья, больше не ходит.Жители Опытной станции, что в Коммунарском районе Запорожья, остались без городского общественного транспорта. Маршрутка № 1 (ул. Базарная — Опытная станция) с 1 июня больше не ходит. Ранее этот маршрут обслуживала компания «Феникс-авто», однако с 1 июня перевозчик поменялся. Сейчас проходит конкурс на маршрут, а временно обеспечивать перевозки должна кампания
На сайте петиций появилась петиция №6712 «Запорожье против поднятия цен на проезд в коммунальном транспорте».СУТЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕТИЦИИ:«Запорожье против поднятия цен на проезд в коммунальном транспорте. Все страдают от карантина и не только перевозчики, а и обычные запорожцы. И если Запорожье хочет вести конкурентную борьбу с маршрутками, то и цены на проезд должны быть ниже, а не почти такие же. Например, стоимость проезда в маршрутке отличается от стоимости за проезд в коммунальном автоб
Прошу створити програму з забезпечення дітей хворих на передчасне (раннє) статеве дозрівання препаратом Діферелін, у зв’язку з тим , що препарат коштує більше п‘яти тисяч гривень за один укол, а терапія триває декілька років. Таке лікування не підсилу оплачувати батьками самотужки. Допоможіть.
Основне завдання - виділити на переході пішохода, а не виділити перехід. Треба правильно проектувати вулиці, тоді можна буде врятувати тисячі життів. Правильно проектувати вулиці - це дуже просто. Наприклад, треба робити острівець безпеки, особливо якщо перехід нерегульований.
Не у всіх дворах міста Запоріжжя безпечно можна знаходитись. За Безпечне м. Запоріжжя.
Встановити Зворотно Сміттєві Контейнери по Районам міста Запоріжжя для будівельного сміття! НЕ Довго пробули сміттєві Контейнери. Вельтум Верніть будь ласка, було дуже зручно ними користуватись.
Даний проект є важливим кроком в напрямку стабілізації техногенної безпеки в місті Запоріжжя, оскільки велика кількість таких відходів потрапляє на полігони, створюючи потенційну екологічну загрозу.
Фактично із самого дитинства проспект Соборний був для мене уособленням величі нашого міста. Сьогодні, на жаль все зовсім не так. Я з повагою ставлюсь до урбанізації, але перетворювати центральну вулицю міста на помийну яму не варто. Я думаю, що сьогодні міська влада не розуміє, що робити з проспектом. Погано все: важкі автобуси, які псують дорожнє покриття, нерегульовані пішохідні переходи смерті, відсутність велодоріжок та велопарковок, автомобільні затори, паркування у недозволених місцях. У
На сайте петиций появилась петиция №6718 «Перетворити парк Яланського на пасовище».СУТЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕТИЦИИ:«Парк Валентина Яланського в середмісті Запоріжжя вже більше 10 років знаходиться в оренді у фірми місцевого лідера «Опозиційної платформи – За життя!» Володимира Кальцева. За ці роки парк спочатку було занедбано, а потім зовсім знищено. Наразі це потворна пляма на обличчі міста.Від всієї громади вимагаємо змінити цільове призначення паркової землі на пасовище. Це дозволить вирі
