Очень хотелось бы восстановить беспересадочное сообщение Южного мкрн с Набережной.Троллейбусные маршруты проходят по пр. Соборному, и только Космический мкрн удостоен добираться до Набережной без пересадок. Поэтому просим восстановить маршрут троллейбуса №26 4-й Южный мкрн – Набережная, который работал до 2007г.
Маршрутное такси «маршрутка» №4 «Аэропорт – пр. Металлургов» является одним из самых загруженных маршрутов в городе. Он собирает основную массу пассажиров со спального района в центр города.Но маршрутка №4 не справляется с пассажиропотоком. Хоть интервал в час-пик и достигает 10 минут и менее, но и это не спасает ситуацию, уже спустя 3-4 остановки после конечной, в маршрутке невозможно не то, чтобы сесть, даже стоя в два ряда не все помещаются, дальше маршрутка даже не останавливаются на оста
Прошу підтримати перейменування вулиці Ціолковського на честь першого космонавта-українця Павла Поповича.Свій перший космічний політ Павло Попович здійснив 12-15 серпня 1962 р. на кораблі "Восток-4". Він став четвертим радянським космонавтом і учасником першого у світі групового польоту пілотованих космічних кораблів, до того ж першого, який тривав кілька діб. 11 серпня, за добу до старту корабля "Восток-3", з космодрому Байконур стартував "Восток-4" з космонавтом Андріяном Ніколаєвим. Під час
Створення нового маршрутного сполучення Бородинський м-н -Комбінат Запоріжсталь!
ЛЮБАЯ ИНФОРМАЦИЯ КРОМЕ НЕКРОЛОГА — ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ!Согласно ч.7 ст.8 Закона Украины «О рекламе» от 03.07.1996 № 270/96-ВР (далее ЗУ № 270/96-ВР): «Статья 8. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕКЛАМЕ7. Размещение рекламы и/или рекламных средств на поддерживающих, опорных и других элементах контактной сети, на средствах и оборудовании (в том числе опорах) наружного освещения запрещается».Согласно ч.1 Заключительных положений Закона Украины «О внесении изменения в Закон Украины «О рекламе» относитель
ЛЮБАЯ ИНФОРМАЦИЯ КРОМЕ НЕКРОЛОГА — ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ!Согласно ч.7 ст.8 Закона Украины «О рекламе» от 03.07.1996 № 270/96-ВР (далее ЗУ № 270/96-ВР): «Статья 8. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕКЛАМЕ7. Размещение рекламы и/или рекламных средств на поддерживающих, опорных и других элементах контактной сети, на средствах и оборудовании (в том числе опорах) наружного освещения запрещается».Согласно ч.1 Заключительных положений Закона Украины «О внесении изменения в Закон Украины «О рекламе» относитель
ЛЮБАЯ ИНФОРМАЦИЯ КРОМЕ НЕКРОЛОГА — ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ!Согласно ч.7 ст.8 Закона Украины «О рекламе» от 03.07.1996 № 270/96-ВР (далее ЗУ № 270/96-ВР): «Статья 8. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕКЛАМЕ7. Размещение рекламы и/или рекламных средств на поддерживающих, опорных и других элементах контактной сети, на средствах и оборудовании (в том числе опорах) наружного освещения запрещается».Согласно ч.1 Заключительных положений Закона Украины «О внесении изменения в Закон Украины «О рекламе» относитель
Очень сложно уехать посёлка ДД, все маршрутки забиты особенно в час пик. Предлагаю продлить 24 маршрутку от 3-го шевченковского до посёлка ДД до ул.Панфиловцев или до ул.Магнитной. А также немного изменить маршрут следования данной маршрутки – вместо следования по ул. Магистральной следовать между 3-им Шевченковским и ул.Карпаенко-Карого по ул.Чаривной через улицу Безымянную. Так мы получим прямую связь 1-го Шевченковского с пос.Димитрова.
В продолжение темы решения проблемы пересечения пр. Соборного, при наличии подземного перехода, для мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, о чём написано в моих петициях:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,
Перекрёсток улиц: «Стефанова — Иванова» — очень аварийно-опасный. На нём происходит много аварий из-за того, что очень сложно, особенно в час пик, делать левый поворот с ул. Иванова (со стороны ул. Крепостной) на ул. Стефанова (в сторону ул. Солидарности).Площадь данного перекрёстка большая, при этом ул. Стефанова является главной, а светофорного регулирования нет, да оно там и не надо, и поэтому автомобили проезжают этот перекрёсток на большой скорости, что и приводит к авариям.Для того,
Современный транспорт это не только обновление подвижного состава, появление удобных кресел и кондиционеров, это еще и удобство для водителя, например, автоматизированная система, которая объявляет остановки заранее записанным дикторским голосом. При наличии такой системы, водителю больше не требуется отвлекаться от ситуации на дороге, чтобы сказать по громкой связи о подъезде к той или иной остановке. Голосовой авто-информатор в автобусе, трамвае или троллейбусе может даже самостоятельно отс
В продолжение темы улучшения сайта: «Электронные петиции г. Запорожья», добавлением в него функции: «ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ», о чём написано в моей петиции:№ 3809 «Улучшить сайт: «Электронные петиции г. Запорожья», добавив функцию: «ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ!»,хочу поздравить всех слабовидящих посетителей сайта: «Электронные петиции г. Запорожья», с праздником — функция: «ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ» уже появилась и успешно функционирует!Более того, хочу сказать большое спасибо и выразить
Я рад, что благодаря мне 15 декабря 2016 года, был удлинён трамвайный маршрут № 14 с пл. Свободы до Запорожского Цирка. Более того, этому очень рады и жители 1-го, 2-го Шевченковского мкрн и п. Димитрова, а так же жители от остановки: «ул. Иванова» до остановки: «ГОРТОП», потому что теперь им не нужно пересаживаться на остановке: «пл. Свободы», а можно прямым рейсом доехать до остановки: «Цирк».Но, сегодня 20.05.2018 года, с трамвайным маршрутом № 14, произошёл не просто вопиющий случай,
Участок ул. Патриотической длинной — 310 метров, от ул. Леонида Жаботинского до ул. Гагарина — 4-х полосный (по 2 полосы в одну сторону). А участок ул. Гагарина тоже длинной — 310 метров, от ул. Патриотической до надземного пешеходного перехода — 2-х полосный (по одной полосе в одну сторону).И это при том, что ул. Гагарина на этом участке длинной — 310 метров, можно элементарно расширить до 4-х полос движения!Тем более, что данное расширение ул. Гагарина ни кому не помешает, так как в
В продолжении темы строительства плотины в ЦПКиО «Дубовая роща», о чём написано в моей петиции:№ 552 «Построить плотину длиной 50 метров в ЦПКиО «Дубовая роща»!», хочу сказать, что нужно построить на этой плотине мини-гидроэлектростанцию (далее «мини-ГЭС») и использовать полученную электроэнергию для нужд Коммунального предприятия, а излишки продавать по «Зелёному тарифу».В петиции № 552: «Построить плотину длиной 50 метров в ЦПКиО «Дубовая роща», я предложил единственное верное решен
В городе Запорожье есть маршрутное такси № 4: «Аэропорт — пр. Металлургов». ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА № 4: «АЭРОПОРТ — ПР. МЕТАЛЛУРГОВ»:ЦЕНА — 5 UAHРАССТОЯНИЕ — 19.39 кмИНТЕРВАЛ — 15-20 мин.РАБОЧИЕ ДНИ — Пн Вт Ср Чт Пт Сб ВсВРЕМЯ РАБОТЫ — 06:00 - 23:00Этот маршрут всем хорош: — И ДЛИННОЙ МАРШРУТА;— И ИНТЕРВАЛОМ ДВИЖЕНИЯ;— И ВРЕМЕНЕМ РАБОТЫ,но есть на этом маршруте «ложка дёгтя», которая портит всю «бочку мёда»… Всё дело в том, что маршрут движения маршру
Путепровод на К-Карого был построен более 50 лет тому назад. В то время достаточно было дороги с двухполосным движением (по одной полосе в одну сторону). На сегодня, учитывая количество транспорта в городе Запорожье, двух полосного движения на путепроводе К-Карого — уже не достаточно. Тем более, что ближайший путепровод через ж/д линию «Харьков-Симферополь», находится на расстоянии — 3 км, на Донецком шоссе.Более того, на путепровод на К-Карого заходит и выходит транспорт в четырёх направ
В продолжении темы эксплуатации муниципальных автобусов приобретённых по финансовому лизингу, о чём написано в моих петициях:№ 4088 «Прекратить использование муниципальных автобусов большой вместимости КП «Запорожэлектротранс» в качестве «ЗАТЫЧКИ» в каждую «ДЫРКУ» транспортной системы города Запорожья!»;№ 4097 «Решить транспортную проблему жителей Бабурки при помощи сочленённых автобусов «М??» вместимостью 183 человека, и поставить эти АВТОБУСЫ-«ГАРМОШКИ» на муниципальный автобусный маршр
Согласно п. 2.11 ДБН.2.3-5-2001 «УЛИЦЫ И ДОРОГИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ»:п. 2.11 РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМОНОСИТЕЛЕЙ НА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Учитывая вышесказанное, предлагаю:Убрать рекламоносители размещённые на разделительной полосе по ул. Бородинская от дома № 1-а до дома № 9!
Согласно п. 2.11 ДБН.2.3-5-2001 «УЛИЦЫ И ДОРОГИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ»:п. 2.11 РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМОНОСИТЕЛЕЙ НА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Учитывая вышесказанное, предлагаю:Убрать рекламоносители размещённые на разделительной полосе по пр. Металлургов от дома № 19 до дома № 25!
Дождь, который прошёл 25.07.2018 года, в очередной раз показал, что не давно реконструированная ливневая канализация на перекрёстке: «ул. Иванова — ул. Безымянная» не справляется с отводом воды. В подтверждении этого на перекрёстке снова образовалась огромная лужа, которая стала причиной пробки, а весь поток воды пошёл через трамвайную линию на территорию автомобильной стоянки.Считаю нужным, раз и на всегда решить проблему затопления перекрёстка: «ул. Иванова — ул. Безымянная», путём прокладк
На сегодня в Запорожье осталось уже только 7 трамвайных маршрутов:1) трамвайный маршрут № 3: «Запорожье-левое — ж/д вокзал «Запорожье-1», (длина маршрута — 14,73 км);2) трамвайный маршрут № 8: «Павло-Кичкас — завод «Кремнийполимер», (длина маршрута — 6,06 км);3) трамвайный маршрут № 10: «пл. Свободы — Мясокомбинат», (длина маршрута — 8,05 км);4) трамвайный маршрут № 12: «пл. Свободы — Запорожье-левое», (длина маршрута — 13,12 км);5) трамвайный маршрут № 14: «Автострада — Цирк», (длина
«Главная особенность Запорожского бюджета — то, что в 2018 году он будет дефицитным. Его дефицит составит немного немало около 13%. Доходы составят 7,83 миллиарда гривен. Расходы – 8.9 млрд грн. Бюджет развития составит около 1,7 миллиарда гривен. Что означает дефицит бюджета? То, что часть программ в 2018 году придется урезать. В первую очередь под сокращение попадут те программы, где средства будут осваиваться медленнее других». http://akzent.zp.ua/byudzhet-zaporozhya-na-2018-god-
Необходимо произвести ремонт дорог на бородинском микрорайоне дворов и прилегающих территорий, особенно по улице бородинской 10 и т.д.
В продолжение темы решения проблемы пересечения пр. Соборного, при наличии подземного перехода, для мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, о чём написано в моих петициях:№ 4354 «НЕ ЛИКВИДИРОВАТЬ «подземный пешеходный переход на улице Базарная (Анголенко)», а решить проблему пересечения пр. Соборного на ул. Базарная, мало мобильных граждан (людей с инвалидностью) и родителей с детскими колясками, за счёт установки в подземный переход — ЭСКАЛАТОРОВ»,
