ПІБ ініціатора: Гаврилов Антон ОлександровичСтатус: ПідтвердженийДата початку збору підписів: 28.02.2020 15:15В связи с огромный пассажиропотоком, очередями по утрам и вечерам (особенно с 7 до 10 утра, с 3 до 11 вечера) на маршрутах №4, 69 и строительством Международного Аэропорта Запорожья предлагаю провести данный муниципальный маршрут.
Довайте проголосуемЧтоб Роману Вертепному (Акбаш) Присвоили. Заслуженый житель Запорожья. ОН НА ВСЕ 100% ВЛЮБЛЯЕТ В НАШ ЛЮБИМЫЙ ГОРОД ЗАПОРОЖЬЯ.
Считаю нужным, УСТАНОВИТЬ опоры освещения, на «100-метровке» (длинной 80 метров), между ж/д платформой «Искра» и трамвайной остановкой «Заводоуправление», и подключить СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники!ПОЧЕМУ ЭТО ТАК ВАЖНО?ВО-ПЕРВЫХ, между ж/д платформой «Искра» и трамвайной остановкой «Заводоуправление», на участке длинной 80 метров, полностью отсутствует освещение.ВО-ВТОРЫХ, пешеходный поток на данном отрезке пути очень большой, потому что этот участок пешеходной дорожки связывает 1-
Касается всех, кто постоянно вынужден ездить на Космос! Мало кто знает, что раньше, до начала 80-х, была небольшая улица, по которой можно было "выскочить" с круга на ул. Комсомольской (ныне Сергея Серикова) прямо на набережную магистраль. Это было довільно удобно, т.к. направляясь далеко в город, можно было избежать движения по части проспекта. Потом, где-то в средине 80-х, завод Коммунар расширил свою территорию в направлении р. Московки, перекрыв дорогу своим забором и стоянкой. В те далёк
Сьогодні і вже вдруге на протязі останніх двох місяців я направив до Концерну "Городские тепловые сети" електронного листа за наступним приблизно змістом та провів опублікований нижче діалог:>>> Добрый день!>>> На сегодняшний день все основные поставщики услуг такие как Запорожгаз, Облводоканал, Запорожский горводоканал, Запорожьеоблэнерго для коммуникации с потребителями имеют на собственных сайтах персональные кабинеты потребителей, где отражается полная информация о предоставляемой услуге.
В продолжение темы улучшения уличного освещения, о чём написано в моих петициях:№5441 «УЛУЧШИТЬ освещение ул. Производственная путём замены натриевых ламп низкого давления (НЛНД), которые излучают тусклый жёлтый свет, на — СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники, которые излучают яркий белый свет»,№5442 «УЛУЧШИТЬ освещение ул. Карпенко-Карого, путём замены натриевых ламп низкого давления (НЛНД), которые излучают тусклый жёлтый свет, на — СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники, которые излучают яркий б
Проблема выезда из отдаленных районов города всегда остро стояла в Запорожье. И хотя сейчас ситуация понемногу улучшается, некоторые районы по прежнему весьма труднодоступны в плане логистики. Маршрутки, которые все еще остаются доминирующими видом транспорта по периферии нашего города не справляются с интенсивностью пассажирского потока. Ярким примером данной ситуации является маршруты №43, 23 и 74 (3-й Шевченковский - Ашан, вокзал Запорожье-1, Пески). Машин на маршруте работает мало, что в ито
Учитывая то, что на улице уже настоящее лето, проезд в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс» (далее «КП «ЗЭТ») становится настоящим адским испытанием для пассажиров. При этом я прекрасно понимаю, что в подвижной состав КП «ЗЭТ» кондиционеры никто устанавливать не будет, потому что это дорого и не целесообразно. В то же время вентиляционные люки в подвижном составе КП «ЗЭТ» находятся в далеко не лучшем техническом состоянии, а некоторые люки даже не работают. Поэтому считаю нужным провери
КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») глубоко убыточное коммунальное предприятие доходная часть которого порядка 50 млн. грн в год, в то время как расходная часть свыше 300 млн. грн в год.Я не буду говорить почему так происходит, и тем более, не буду говорить о причинах происходящего, смысл которых сводится к одному: «Не хотят?» или «Не могут?», потому что всё, что делается на КП «ЗЭТ» — это для меня «больная» тема, и поэтому я в своих многочисленных петициях, касающихся КП «ЗЭТ», всегда
Пропоную подовжити трамвайний маршрут від залізничного вокзалу Запоріжжя-1 до Південного мікрорайону. Це допоможе розвантажити соціальний транспорт, такий як Тролейбуси та Автобуси від ЗЕТ.
Давно назрела необходимость взятия под охрану и дальнейшую реставрацию зданий, домов и других построек, которые имеют историческую ценность для нашего города. Это и многочисленные здания, находящиеся в Александровском, Днепровском и Вознесеновском районах Запорожья, в селе Верхняя Хортица (наследие меннонитов), т.н. "6 посёлок" (Соцгород), здание бывшего ЦИМЭЖА на о. Хортица, а также другие объекты царского и советского периодов, которые важны для сохранения исторической памяти. Данные сооружения
Сегодня в какую бы больницу города не попал человек на него в каждой больнице заводят медицинскую карточку. Да, в принципе это и правильно, потому что свою медицинскую карточку никто в кармане не носит. И поэтому в каждой больнице существует Регистратура, которая к тому же занимает большую площадь помещения. И когда человек попадает в больницу у него всегда спрашивают: «Был ли он уже в этой больнице?». Если был, то ищут его медицинскую карточку, а если ни разу в этой больнице не был, то на па
Необходимо построить современный терминал на Запорожье 2 от лица лица города, так как Укрзалiзницяне в состоянии это сделать!
Очень большая просьба создать новый маршрут, который будет следовать по проспекту Соборному. На данный момент есть маршрут №14 на котором осталось 2 маршрутки, на которых уехать невозможно плюс то,что они едут по Победе, что совершенно не удобно. Приходится добираться с пересадками или долго стоять на остановках (30-40 мин), что в сильные морозы и холода очень неприятно, особенно для здоровья. На проезд уходит минимум 20 гривен в день, занимает много времени,которого и так нет. Пожалуйста, прим
В пгт Балабино проживает — 6 112 человек, и в пгт Кушугум проживает — 8 125 человек, в общей сложности в этих двух пгт, переходящих друг в друга проживает — 14 237 человек.Многие жители пгт Балабино и пгт Кушугум работают и ездят по делам в город Запорожье, и поэтому есть необходимость проложить троллейбусную линию длинной 10 км от ул. Парамонова до пгт Кучугум (через пгт Балабино) и запустить троллейбусный маршрут: «ш. Симферопольское — пгт Кушугум».Данный троллейбусный маршрут улучшит т
Нам очень понравились трамваи б/у с Германии Tatra KT4DM, просим увеличить их количество в городе Запорожье.
Просимо створити автобусний маршрут Бородинський-Запоріжсталь!
Считаю нужным и целесообразным запретить рекламу на окнах подвижного состава КП «Запорожэлектротранс» — перфорированной плёнкой.Скажу больше, ст.18, ч. 4 ЗУ «О рекламе» от 03.07.1996 № 270/96-ВР, допускает размещение рекламы на стеклянных (прозрачных) поверхностях транспортных средств, когда для этого используются материалы, которые обеспечивают беспрепятственный обзор из салона транспортного средства.Но, в данном случае, в связи с тем, что коммунальный транспорт является лицом нашего гор
Прошу збільшити кількість маршруток на 64ртому маршруті Набережна- Бородинський, і зменшити інтервал перевезень, бо в вечорі неможливо поїхати , люди мерзнуть по 20- 30 хвилин чекаючи маршрутку
Для организации троллейбусного сообщения в Запорожскую областную клиническую больницу, считаю нужным и целесообразным, проложить троллейбусную линию длиной 1 км (от ул. Складская до остановки «Областная больница»)!Учитывая вышесказанное, предлагаю:Проложить троллейбусную линию длиной 1 км (от ул. Складская до остановки «Областная больница»), для организации троллейбусного сообщения в Запорожскую областную клиническую больницу!
На Правый берег ходит большинство троллейбусных маршрутов, несколько автобусных и один маршрут с автономным ходом, но все троллейбусы и автобусы по окончанию смен едут в парк на Левый берег на Южное шоссе или вообще на Космос. Это очень большие нулевые рейсы, муниципальный транспорт фактически возит воздух. Тем более в следующем году начнётся реконструкция ДнепроГЭСа и проезд закроется, и опять весь Правый берег останется без троллейбусов. Предлагаю построить 3-й троллейбусно-автобусный парк
Шановні представники Запорізької міської ради та шановний В.О. міського голови Запоріжжя! Хотів нагадати, що згідно зі статтею 21 Конституції України «Усі люди є вільні і рівні у своїй гідності та правах. Права і свободи людини є невідчужуваними та непорушними». У зв’язку з цим, прошу надати вказівку приватному підприємству «Символ» чи іншим службам та КП для налагодження адекватної роботи світлофорів на бульварі Вінтера. На перехресті бульвар Вінтера/вулиця Кияшко ці служби познущались з водіїв
Жители Запорожья, в последнее время, ощущают не хватку подвижного состава на маршрутах. Об этом свидетельствуют увеличившиеся интервалы движения маршруток города Запорожья. Уменьшение интервалов движения на маршрутках можно достичь только одним способом — увеличением количества подвижного состава на маршрутах… ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?ВО-ПЕРВЫХ, коммунальный транспорт, в лице КП «Запорожэлектротранс», не может существенно повлиять на пассажирские перевозки, потому что количество пассаж
Участок ш. Южное длиной 2 км 300 метров, который выложен железобетонными дорожными плитами, от кольца на ул. Диагональная до кольца на ул. Калибровая, совершенно не пригоден к эксплуатации для автотранспортных средств.Всё дело в том, что за время эксплуатации этого участка дороги большегрузными автомобилями, дорожные плиты изменили своё горизонтальное положение и дорога превратилась в «стиральную доску»… В следствии этого страдает подвеска легковых и грузовых автомобилей, а так же пяти ма
Коли будівництво мостів, та навіть одного мосту завершиться набрежна магістраль стане вулицею з щільним трафіком перебігати її у не встановленому місці стане неможливо, надземний перехід стане єдиним способом її безпечно перейти. Але здається що його робили вороги маломобільних людей: сходи є навіть на тротуарі що веде до нього.До речі як люди люблять сходи красномовно говорить стежка біля них
