Дрозденко Максим Вікторович 69096, м. Запоріжжя, вул. Краєвидна, буд. 19
Аллергия уже давно стала настоящим бичом человечества. Количество аллергиков в мире постоянно увеличивается.Сезонные аллергические реакции, которые вызывает пыльца растений, донимают и запорожцев. Причем усложнять жизнь аллергикам пыльца может с начала весны и до сентября - в зависимости от того, на какое именно растение реагирует организм. К примеру, сейчас страдают те, у кого есть аллергическая реакция на пыльцу амброзии, полыни и лебеды. Август-сентябрь приносит, для многих запорожцев,
В городе Запорожье из семи районов города, только один район — Хортицкий, который не имеет городского электротранспорта:ХОРТИЦКИЙ РАЙОН — НЕТ МАРШРУТОВ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА.ДНЕПРОВСКИЙ РАЙОН — 6 МАРШРУТОВ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА:1) троллейбусный маршрут № 3: «4-й Южный мкрн — ул. Песчаная»;2) троллейбусный маршрут № 8: «ш. Симферопольское — завод «Запорожкабель»;3) троллейбусный маршрут № 9: «ул. Седова — ДК «ЗАлК»;4) троллейбусный маршрут № 11: «Арматурный завод — ул. Седова»;5) троллей
Павло-Кичкас единственный район в городе, который не имеет транспортного сообщения по Проспекту Соборному. В итоге жители этого района не имеют возможности доехать прямым маршрутом ни в какой другой спальный район города. Маршрут №14 перестал обслуживать жителей Павло-Кичкаса и сотни студентов вынуждены с пересадкой добираться до Университетов , не имея никакой альтернативы. Предлагаю изменить движение этого маршрута с выездом на проспект Соборный, через остановку Фортечную до остановки Площадь
После того как в школах была введена форма для учеников, неплохо было бы ввести форму и для учителей. Почему бы и нет? Если есть дресс-код для учеников, то почему не должно быть дресс-кода для учителей? Ведь есть же униформа у врачей, у полицейских, у работников торговли, у военных… Дресс-код подразумевает соблюдение определенных правил в составлении внешнего образа для обозначения принадлежности человека к той или иной профессиональной группе.Действительно, учитель, выражая собственную и
Продлить работу маршрута автобуса №13 до 20:30, ведь рабочая смена на станции Запорожье-Левое заканчмвается в 20:00, а последняя маршрутка №13 уезжает с конечной Запорожье-Левое уже до 19:45, причём рейс который привозит пассажиров в 19:45 уезжает в парк. Маршрут очень удобный, но его работа в вечерние часы оставляет желать лучшего. Всего лишь нужно продлить работу маршрута на 45 минут.
В связи с тем, что у жителей Хортицкого района нет альтернативы транспортного обслуживания маршрутным такси, потому что в данном районе не представлен городской электротранспорт КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ»), а значит и нет возможности пользоваться муниципальным тарифом в 4 грн, нужно дать жителям этого района возможность пользоваться муниципальными автобусами большой вместимости «М??» КП «ЗЭТ».Для этого нужно запустить новый муниципальный автобусный маршрут № 39: «3-й Хортицкий —
В продолжении темы свободного посещения родителями и бабушками общеобразовательных школ № 4 и № 68, о чём написано в моей петиции:№ 1447 «Устранить «перегибы на местах», и разрешить родителям и бабушкам школьников общеобразовательных школ № 4 и № 68, свободно посещать данные школы в удобное для них время, как это было раньше»,хочу сказать, что необходимо установить БОЛЬШОЙ КОЗЫРЁК на ступеньках школы № 4, который бы защищал родителей и бабушек, которых руководство не пускает в школу: от д
Пропоную зробити маршрут з Павло-Кічкасу до Шевченківського Району. Автобуси або газелі. Багатьом людям важко зранку їхати з пересадками, в переповнених маршрутах. Вважаю що такий маршрут буде реалентабельний. Шлях можно зробити я і через діагональну та південне шоссе, так і через вул. Лермонтова і по проспекту Соборному. Або через металургів та по проспекту Соборному, або Перемоги.Кінцеві зупинки вул. Лізи Чайкіной або вул. Глазунова. Вартість проїзду встановити у розмірі 5грн.
Длина периметра внешнего освещения парка «Дубовая роща» составляет 3 км 300 м, и это без учёта длины «внутриквартальных улиц» парка длина которых составляет:ДЛИНА БОКОВОЙ АЛЛЕИ — 400 м;ДЛИНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЛЛЕИ — 425 м;ДЛИНА АЛЛЕИ ДО АТТРАКЦИОНОВ — 830 м;ДЛИНА ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОЙ АЛЛЕИ — 1 КМ 450 м.Итого: 3 км 105 м.А общая длинна освещения, вместе с освещением периметра парка, будет составлять:3 км 300 м + 3 км 105 м = 6 км 405 м!Даже учитывая применение энергосберегающих ламп,
Сегодня, 24.02.17г в 00:39, на перекрёстке пр. Соборного и ул. Лермонтова, трамвай сошёл с рельс. Казалось бы обыденное дело и этим событием ни кого не удивишь: проезжающая машина «подбросила» стальную плиту трамвайного переезда, которая упала на трамвайный путь, а проезжающий трамвай наскочил на неё и сошёл с рельс…Но, удивительно в этом случае то, что водитель трамвая не заметила стальную плиту на рельсах! И произошло это не из-за того, что у водителя плохое зрение, а из-за того, что данный
Предлагаю соединить все достопремечательности города линией какого либо цвета (н-р.: зеленого) как в городе Нант в Франции. и Приехавшие гости города, туристы - смогли бы не сходя пройти по линии - которая связывает все ценности истории города. Кажется - будет очень интересно.
В продолжение темы создания специальной комиссии («худ совета») по вопросам уличного искусства, при Запорожском горсовете, из представителей депутатского корпуса и деятелей искусства, о чём написано в моей петиции:№ 4636 «Создать специальную комиссию («худ совет») по вопросам уличного искусства, при Запорожском горсовете, из представителей депутатского корпуса и деятелей искусства»,хочу сказать, что нужно запретить в городе Запорожье создание такого вида стрит-арта как — МУРАЛЫ, на здания
Учитывая то, что на улице уже настоящее лето, проезд в маршрутках города Запорожья становится настоящим адским испытанием для пассажиров. При этом я прекрасно понимаю, что в маршрутки кондиционеры никто устанавливать не будет, потому что это дорого и не целесообразно. В то же время вентиляционные люки в маршрутках находятся в далеко не лучшем техническом состоянии, а некоторые люки даже не работают. Поэтому считаю нужным проверить техническое состояние и работоспособность вентиляционных люков
Жители Запорожья чтут память о подвигах наших предков в Великой Отечественной войне.Одним из таких великих подвигов является победа в Сталинградской битве. Это ключевая битва не только Великой Отечественной войны, но и всего периода Второй Мировой войны. Она продолжалась 200 дней и унесла 1 129 619 чел. жизней граждан Советского Союза.Мужество и отвага советских воинов в Сталинградской битве, по достоинству было оценено во всем мире. Улицы в честь героев Сталинградской битвы есть в Брюссе
Город Запорожье и так не является экологически благоприятным местом для жизни. Автомобили, множество заводов. Все это и так не дает дышать нашим гражданам чистым воздухом. Но помимо этой проблемы, с которой, увы, бороться сложно, существует другая.Компания РЕМОНДИС, ой, компания УМВЕЛЬТ, ой, прошу прощения, ВЕЛЬТУМ (именно эта надпись красуется на футболках запорожского Металлурга), которая какими-то невероятными способами вечно выигрывает тендер на вывоз и сбор мусора в городе Запорожье, явл
ПРОПОНУЮ ВСТАНОВИТИ 50 ОПЛАЧУВАНИХ/БЕЗОПЛАТНИХ ЗАРЯДНИХ СТАНЦІЙ ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ПО ТЕРИТОРІЇ МІСТА ЗАПОРІЖЖЯ з метою підвищення комфорту використання екологічного виду транспорту. Це забезпечить сприятливі умови для збільшення кількості електромобілів, що буде мати позитивний вплив на екологічний стан нашого міста. Прошу внести цю пропозицію до програм розвитку міста на 2020 рік.
Предлагаю продлить маршруты 38.87.до остановки Запорожсталь.Для разгрузки автобуса 96..так как этот рейс не справляется с потоком.Люди стоят на остановках до часу..особенно в часы пик!Наладьте транспортную развязку с хортицкого района!Космос..Пески..
Таким чином можна частково вирішити транспортний затор в районі кільця Дніпровської адміністрації. Це дозволить в обхід кільця з'єднати Бородинський мікрорайон через виїзд на Дніпропетровське шосе з Верхньої Хортицею і Бабуркою. Також з'явиться ще один з'їзд з траси в бік арочного мосту.
Просим по улице Почтовой от остановки пл.Соборная до остановки Трампарк сделать велодорожку с обоих сторон трамвайного полотна. В данном случае мы уменьшим количество велосипедов на проспекте Соборном и велосипедистам будет комфортнее двигаться по первой велосипедной улице Запорожья.
Відповідно до вітчизняної практики, яка склалася в Україні, існують приклади, де місцеві органи самоврядування намагаються монетизувати повністю пільговий проїзд у громадському транспорті.Монетизація пільгового проїзду у громадському транспорті -це певний процес конвертації пільг на проїзд у громадському транспорті в законний платіжний засіб або грошовий вираз. Такий механізм діє на європейському континенті, так і в інших країнах світу (США, Австралія тощо).Крім того, відповідно до статистичн
Считаю нужным и целесообразным ввести униформу для водителей КП «Запорожэлектротранс».«УНИФОРМА — одинаковая по стилю, покрою, цвету и ткани специальная (служебная) одежда для создания единого облика корпоративной группы. Обычно униформу носят: военные, охранники, работники общественного транспорта, школьники, спортсмены, швейцары, носильщики».В каждой цивилизованной стране является обязательным ношение униформы работниками общественного транспорта. Если мы хотим быть европейской стра
З огляду на інтенсивний рух по вул.Чарівна, виїзд з другорядної дороги по вул.Полякова стає дуже проблематичиним та аварійно небезпечним. Також, труднощі викликає обмеженість поля зору для водіїв, що виїжджають з вул.Полякова. Саме тому є висока необхідність у встановленні світлофора для оптимізації регулювання руху
Нещодавно побачив таку дивну картину у парку Алеї слави. Без попередження всі пам'ятки були здерті самим губим способом . Тепер алея просто перетворилася на занедбаний парк. Багато містян було обурено цим, тому що більшість людей , які були зображені на пам'ятках, це уродженці Запоріжжя. Це люди, які ціною власного життя захищали наше місто від німецьких нацистів. Це наші діти, прадіди, і саме зараз їх потомки боряться з рашистськими гадами, захищають своє місто так, як це робили їх пращури. Наві
Действующий маршрут 90 не справляется с транспортировкой запорожцев. Ждать маршрутку можно 20 и больше минут, после 18:00, можно и вовсе не ждать, потому что они уже не ездят в это время, по выходным его и вовсе нет, про троллейбус и вовсе молчу, появляется он крайне редко. Эта идея появилась у меня после очередного получаса ожидания на остановке, когда за время ожидания 90-го, проехало 4 полупустых 54-х(едущих не до Ашана, а до 5-й Гор.Больницы). За Дамбой по ул.Победы тоже живут люди, которы
