Жители 15 микрорайона Хортицкого района просят вернуть первую остановку где она была раньше на ул М.Судца. В связи с тем что через район проходит всего один маршрут и тот идет забитый что не всегда представляется возможность уехать. Особенно в час пик
В Запорожье ежегодно тратятся миллионы гривен на нанесение дорожной разметки. Как видно из практики, на запорожских дорогах разметка, выполненная краской, живет не более трех месяцев. Собственно, именно такой гарантийный срок в основном дают исполнители работ. Хотя разметка - важный элемент дорожной безопасности, ведь качественная разметка может уменьшить количество ДТП. Наиболее эффективно она проявляет свое позитивное воздействие на дорогах с высокой интенсивностью. То есть, на магистралях горо
В настоящее время "модно" стало проводить разного рода манифесты на центральном проспекте города в сопровождении машин патрульной службы полиции и с созданием транспортных коллапсов и хамством участников и полиции по отношению к другим горожанам, составляющим как бы большинство налогоплательщиков городского бюджета. Понимая стремление рекламировать свои интересы участников указанных мероприятий, предложу не ставить их выше прав большинства, тем более что в некоторых случаях интересы сомнительны
18 сентября день памяти погибшим мотоциклистам. Предлагаю обустроить памятное место для почтение ушедших. Создадим Памятник, что бы было место на этой земле, где можно остановиться, вспомнить всех и просто помолчать...
Предлагаю поддержать продление троллейбусные линии от ост. Лахти до кольца на пересечении ул. Иванова и пр. Моторостроителей. Длина маршрута всего 3,2 км + 3,2 км в обратном направлении. Инженерные коммуникации присутствуют, дело за проводами.Что это даст:1. Возможность организовать как минимум 2 новых троллейбусных маршрута для жителей Шевченковского района: С ЖД-1 и с Пл.Соборной. Цена все-таки 3 грн, вместо 5 грн в маршрутке.2. Разгрузить Шевченковский р-н наличием маршрутных спринтеров.
Выделить денежные средства на термомодернизацию жилого фонда города.В связи со спецификой проекта, - включить в программу по утеплению два дома по ул.Новгородская 22а и 20а (в домах горячая вода не соответствует тех. нормам, а в подъездах лежит снег).
Увеличить количество коммунального пассажирского транспорта в Хортицком районе. На остановках повесить графики движения автобусов, в т. ч. и на остановке ул.Новгородская для того, чтобы население района знало, когда прибудет автобус. Из-за отсутствия графиков движения пассажиры не знают сколько ждать автобуса и вынуждены садиться в любую другую маршрутку. Все ваши проверки по наполняемости 38-го маршрута были выполнены некорректно из-за отсутствия графика движения автобуса, которого неизвес
Для справедливости предлагаем включить в программу по утеплению жилья (возмещение части затрат по утеплению жилья: установка пластиковых окон, утепление стен и т. д.) всех жителей города в т. ч. числе и тех, кто не обращался за "теплыми" кредитами и сами полностью оплатили все работы. Для подтверждения этих затрат приложить копии документов, по которым были выполнены эти работы, фото или справка из ЖЭКа о подтверждении их выполнения. А сумму компенсации определить исходя из стоимости затра
Отказатся от часных перевозщиков и воссоздать комунальный транспорт.Использывать в комунальных перевозках электротранспорт(транваи, тралейбусв, эл.автобусы)
В продолжении темы обустройства бесплатных катков в городе Запорожье, о чём написано в моих петициях:№ 3539 «Обустроить в городе Запорожье бесплатный каток на пл. Фестивальной»;№ 3540 «Обустроить в городе Запорожье бесплатный каток на площади перед Цирком»;№ 3541 «Обустроить в городе Запорожье бесплатный каток в верхней части каскада Радуга (возле Запорожского государственного медицинского университета)»;№ 3542 «Обустроить в городе Запорожье бесплатный каток в нижней части каскада Радуг
Издевательство над людьми и пересадка на площади Запорожской это уже перебор! С четырёх районов города люди из- за отсутствия прямых рейсов. Люди лица практически едва не бьют врываясь в несчастный 89 маршрут, с одной малюсенькой дверью. Такого нет издевательства нигде! Мало того что отсутствуют прямые рейсы с четырёх районов (Бабурка, Осипок, правый, Бородок) на шевчик, так и 89 ходит мини автобус, который не успевает всех забрать, так как с этих районов люди высаживаются на площади Запорожской,
Всё когда-то заканчивается, и поэтому когда-то закончится и строительство Новых мостов через р. Днепр.Но, не нужно обольщаться — ввод в эксплуатацию Новых мостов, улучшит, но не решит транспортную проблему Хортицкого района… Всё дело в том, что при разработке технического задания на строительство Новых мостов были сделаны глобальные ошибки:ВО-ПЕРВЫХ, проект Новых мостов, нужно было делать с трамвайной линией посередине моста, под скоростной трамвай или наземное метро.ВО-ВТОРЫХ, проект Н
Новые запорожские мосты строятся в течение 14 лет по одной простой причине: эти мосты не имеют общегосударственного значения, а значит и не нужны были ни одному украинскому правительству… Поэтому к строительству Новых запорожских мостов было такое финансирование и такое внимание… ПОЧЕМУ ТАК ПРОИЗОШЛО?Всё дело в том, что Запорожье имеет отношение к следующим типам автомобильных дорог:МЕЖДУНАРОДНЫЕ: Автодорога М-18 — «Харьков — Симферополь».НАЦИОНАЛЬНЫЕ: Автодорога Н-08 — «Борисполь — К
В течение 68 лет (с 1950г) не меняется транспортная инфраструктура на Правом берегу. За это время во много раз возросло количество автомобильного транспорта, а дороги остались те же самые! Более того, остались те же самые транспортные развязки и направления, которые не в состоянии пропустить возросший поток транспорта.Скажу больше, ул. Рельефная и ул. Счастливая, для жителей Правого берега, Верхней Хортицы и Осипенковского мкрн стали «мостами Преображенского»! Эти улицы как и мосты Преображен
В продолжение темы улучшения демографической ситуации в городе Запорожье, о чём написано в моей петиции:№ 3563 «Впервые в Украине, Запорожской городской власти, стать новатором и ввести в нашем городе традицию — дарить будущим запорожским мамам: коробки «B??? B??», украинского производства»,хочу сказать, что необходимо установить выплату единовременного пособия при рождении ребёнка в г. Запорожье.Демографическая ситуация в городе Запорожье — критическая!В Запорожской области смертно
Такой масштабный проект в центре города, превратит весь центр в строительную площадку. Можно осуществить проект в другом месте, предварительно вынести такое масштабное строительство на обсуждение горожан. Под вопросом остаётся, каким образом сквер в центре города перешёл в частное владение, что город ничего не может сделать с сквером, отремонтировать его. Проект уже сделан и горожан поставили перед фактом. При этом в городе большое количество нежилых помещений по проспекту, которые сдаются в арен
Трамвайная остановка: «пл. Свободы» является узловой остановкой так как на неё приходят 4 трамвайных маршрута:1) трамвайный маршрут № 10: «пл. Свободы — Мясокомбинат»;2) трамвайный маршрут № 12: «пл. Свободы — Запорожье-левое»;3) трамвайный маршрут № 14: «Автострада — Цирк»;4) трамвайный маршрут № 15: «пл. Свободы — ж/м Шевченковский».Более того, трамвайная остановка: «пл. Свободы» является пересадочной, потому что на этой остановке пересаживаются пассажиры с автобусной и троллейбус
После того как в школах была введена форма для учеников, неплохо было бы ввести форму и для учителей. Почему бы и нет? Если есть дресс-код для учеников, то почему не должно быть дресс-кода для учителей? Ведь есть же униформа у врачей, у полицейских, у работников торговли, у военных… Дресс-код подразумевает соблюдение определенных правил в составлении внешнего образа для обозначения принадлежности человека к той или иной профессиональной группе.Действительно, учитель, выражая собственную и
Набережная магистраль – автодорога в Запорожье, проходит она по берегу вдоль реки Днепр. Строительство было начато в 1976 году, основной целью для открытия дороги стала необходимость создать объездную магистраль для транзитного и грузового транспорта и, как следствие, разгрузить проспект города Запорожья.Проект становится грандиозным, трасса вдоль Днепра должна была стать лучшей дорогой Запорожья, местом, где каждый автолюбитель города по ровной дороге мог разогнать свою машину на большую ско
Конечная у этих маршрутов указана как станция Запорожье-Левое, но фактически конечная находится на ул. Электрической, а до станции нужно ещё идти через дворы домов, которая находиться по адресу ул. Софиевская 230. Причём основная масса пассажиров - это работники станции, вынужденные преодолевать эти 200 м через дворы. Необходимо продлить маршруты №13, 26 и 74 до станции Запорожье-Левое по ул. Софиевская 230 и организовать конечную напротив станции, место для этого там имеется - пустырь перед с
25 января 2018г, в Запорожье у троллейбуса, ЛАЗ-Е-183Д1, КП «Запорожэлектротранс» — отказали все 3 тормозные системы, из-за чего он врезался в автомобиль «ВАЗ» и чуть не вылетел на дамбу.https://www.061.ua/news/1933735 Данное происшествие не является рядовым, как отвалившееся в прошлом году переднее колесо троллейбуса прямо напротив здания Запорожской мэрии, а является Чрезвычайным Происшествием, потому что априори у троллейбуса ЛАЗ-Е-183Д1 не могут отказать все 3 тормозные системы!Торм
Багато людей скаржиться на маршрут №38, так як він об'їжджає кожен куточок Хортицького району і, відповідно, їхати ним просто неймовірно довго і тільки через це люди не дуже хочуть ним користуватися. Водночас абсолютно недостатньо транспорту на маршруті №96 і люди не можуть дістатися до роботи на заводи "Запоріжсталь", "Дніпроспецсталь" і т.ін. Пропоную зробити наступне: Зробити маршрут №38 "Запоріжсталь - вул. Рубана - Запоріжсталь". Рух автобуса пройде по вулицям: Південне шосе - пр. Металургів
Давно стояло питання щодо "туристичного" маршруту. Пропоную змінити автобусний маршрут №17 наступним чином: 1. Зробити кінцевою зупинкою "Запорізький дуб"2. Звідти автобус попрямує на Осіпенківський мікрорайон, аналогічно маршруту №673. Зробити шлях не через вулицю Щаслива, а через арочний міст, острів Хортиця і міст Преображенського4. Після зупинки Тюленіна пройде до Металургів5. Далі по проспекту до залізничного вокзалу Запоріжжя-1.Таким чином цим автобусом будуть користуватися не т
На сегодня в Запорожье осталось уже только 7 трамвайных маршрутов:1) трамвайный маршрут № 3: «Запорожье-левое — ж/д вокзал «Запорожье-1», (длина маршрута — 14,73 км);2) трамвайный маршрут № 8: «Павло-Кичкас — завод «Кремнийполимер», (длина маршрута — 6,06 км);3) трамвайный маршрут № 10: «пл. Свободы — Мясокомбинат», (длина маршрута — 8,05 км);4) трамвайный маршрут № 12: «пл. Свободы — Запорожье-левое», (длина маршрута — 13,12 км);5) трамвайный маршрут № 14: «Автострада — Цирк», (длина
На сайте петиций вышла петиция № 3565: «Восстановление р. Мокрая Московка».СМЫСЛ ПРОБЛЕМЫ СО СЛОВ АВТОРА ПЕТИЦИИ:— когда-то чистая полноводная река Мокрая Московка превращается в болото, утопая в мусоре;— 30 лет назад эта река Мокрая Московка была чистой;— 100 лет назад река Мокрая Московка вообще была судоходной;— теперь река на столько загрязнена, что через 10 лет от нее вообще останется одно болото.— весь мусор, который сбрасывают в реку стекает в Днепр, из которого горожанам пос
