Просьба отмены ограничений транспорта по времени !!!Не все люди способны добраться до своего места назначения(работа,больницы и т.д....).Понимая всю ситуацию с заболеваемостью, но Вы ограничеваете права людей в передвижении!!!Накаляя в городе еще больше ситуацию!!!!Не все могут тратить деньги, которых и так нет на такси или успевать на транспорт по времени!!!!
У каждой медали есть две стороны, так же само и две стороны есть у принятого решения городской комиссии ТБ и ЧС об ограничении работы общественного транспорта по часам.С одной стороны комиссия приняла правильное решение об усилении мер по борьбе с коронавирусной инфекцией, а с другой стороны комиссия существенно ограничила передвижение по городу категорий населения которым в силу жизненной надобности просто необходим транспорт в интервале времени:— с 09:30 до 16:00 (6 часов и 30 минут!),
22.03.2021г, КАК СООБЩАЕТ САЙТ: «plus.obozrevatel.com»: «Крышка люка попала в авто и убила 10-летнего ребенка: подробности трагедии во ЛьвовеВо Львове в воскресенье, 21 марта, произошла ужасная трагедия. Внедорожник ГСЧС наехал на крышку люка, а та вылетела и пробила лобовое стекло движущегося навстречу автомобиля Acura. В результате погиб 10-летний мальчик, который сидел впереди возле водителя, своего отца».https://plus.obozrevatel.com/crime/pered-gibelyu-rebenka-tut-sluchilis-dve-avarii
З 01.09.2021р припиняється набір учнів початкової школи у ліцеї №99 м.Запоріжжя (Хортицький район). Ліцей №99 має колектив педагогів з величезним досвідом роботи, який забезпечує дуже високий рівень підготовки учнів з першого по останній клас, що дозволяє ліцею не один рік за рейтингами ЗНО входити в ТОП-200 загальноосвітніх шкіл по Україні і утримувати високу популярність серед батьків. Окрім того, ліцей №99 є авторською школою, і виведення зі складу ліцею початкової школи внесе дисбаланс в авт
Необходимо пустить муниципальный транспорт по ул. Победа,так как невозможно вечером уехать со старой части города,так и с утра добраться ту сторону.
В продолжение темы удлинения трамвайного маршрута № 8 «Павло-Кичас — завод «Кремнийполимер», на 1,1 км, до складов ЧАО «Днепроспецсталь», о чём написано в моих петициях:№ 6618 «Удлинить трамвайный маршрут № 8 «Павло-Кичас — завод «Кремнийполимер», на 1,1 км, до складов ЧАО «Днепроспецсталь», и назвать новую трамвайную остановку: «Склады ЧАО «Днепроспецсталь»,№ 6619 «Установить на новой конечной трамвайной остановке: «Склады ЧАО «Днепроспецсталь» трафареты с наименованием остановки и номер
В продолжение темы удлинения трамвайного маршрута № 8 «Павло-Кичас — завод «Кремнийполимер», на 1,1 км, до складов ЧАО «Днепроспецсталь», о чём написано в моей петиции:№ 6618 «Удлинить трамвайный маршрут № 8 «Павло-Кичас — завод «Кремнийполимер», на 1,1 км, до складов ЧАО «Днепроспецсталь», и назвать новую трамвайную остановку: «Склады ЧАО «Днепроспецсталь»,хочу сказать, что нужно, установить на новой конечной трамвайной остановке: «Склады ЧАО «Днепроспецсталь» трафареты с наименованием о
Считаю нужным и целесообразным, удлинить трамвайный маршрут № 8 «Павло-Кичас — завод «Кремнийполимер», на 1,1 км, до складов ЧАО «Днепроспецсталь» (далее ЧАО «ДСС»), и назвать новую трамвайную остановку: «Склады ЧАО «Днепроспецсталь»!Всё дело в том, что с пос. Запорожье-левое на Павло-Кичкас ходит только одна маршрутка № 51:— маршрутка № 51 «станция Запорожье-левое — ул. Республиканская».В то же время есть вариант, за счёт удлинения на 1,1 км, до складов ЧАО «ДСС», трамвайного маршрута
Учитывая рекомендации европейского совета реанимации, просьба организовать во всех школах Запорожья в средних и старших классах регулярные занятия по сердечно-легочной реанимации, а также обучать детей как правильно действовать и оказывать первую помощь при чрезвычайных ситуациях. Для этого можно привлечь анестезиологов службы скорой медицинской помощи и преподавателей Запорожского медицинского университета.
На сайте петиций появилась петиция с предложением о том, что бы «восстановить запрет поворота налево с пр. Соборный на ул. Фортечна».ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?Скажу прямо: «Предложение — нелепо, и на это есть несколько причин»:ВО-ПЕРВЫХ, левый поворот с пр. Соборного на ул. Фортечная не мешает безопасности движения на этом перекрёстке, так как на данном участке пр. Соборного по 3 полосы движения в одном направлении.ВО-ВТОРЫХ, левый поворот с пр. Соборного на ул. Фортечная нельзя
Кільце на каховській входить в мій постійний маршрут тому я можу сказати чому там збираються затори Майже єдиний і найважливіший фактор заторів - є гребля Дніпрогес. На греблю сходяться 2-і потужні дороги по 2-і смуги у кожному напрямку, при тому що на греблі лише дві смуги у кожному напрямку тобто 4 навантажені смуги сходяться у дві, до того-ж швидкість руху мостом нижча. Від того на в’їзді на греблю накопичується затор, коли той затор дотягується до кільця, блокується і воно. Блокується кі
В Александровском районе существует три района с плохим транспортным обслуживанием. Это Речной вокзал, район завода ЗЭРЗ, супермаркет Ашан (особенно после 20:00).Речной вокзал - это парк Дубовая Роща, аттракционы, жилой массив, но обслуживает этот район только один маршрут №22, который после 20:00 не работает, а если и есть машины на маршруте, то дождаться его нереально, приходиться идти пешком до проспекта Соборного, что не очень удобно.Район завода ЗЭРЗ - это сам завод, жилой массив, а
Зробити капітальний ремонт у гуртожиткупо.вул.Патриотична буду.40.м. Запоріжжя
На сайте петиций появилась петиция с предложением о том, что бы «восстановить проезд от перекрестка ул. Троицкой и ул. А. Амосова на Прибрежную магистраль».ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?Скажу прямо: «Предложение — нелепо, и на это есть несколько причин»:ВО-ПЕРВЫХ, автор петиции лукавит, когда предлагает, «восстановить проезд от перекрестка ул. Троицкой и ул. А. Амосова на Прибрежную магистраль»… Всё дело в том, что восстановить можно только то, что уже КОГДА-ТО БЫЛО, а вот «проезда
В продолжение темы увеличения пропускной способности перекрёстка с круговым движением по ул. Бородинской, за счёт увеличения количества полос движения: с 2-х до 3-х, о чём написано в моих петициях:№ 6607 «Увеличить пропускную способность перекрёстка с круговым движением по ул. Бородинской, за счёт увеличения количества полос движения с 2-х до 3-х, и тем самым раз и на всегда решить проблему транспортных заторов и пробок на кольце ул. Бородинской»,№ 6608 «Расширить ул. Бородинскую с 2-х по
В продолжение темы увеличения пропускной способности перекрёстка с круговым движением по ул. Бородинской, за счёт увеличения количества полос движения: с 2-х до 3-х, о чём написано в моей петиции:№ 6607 «Увеличить пропускную способность перекрёстка с круговым движением по ул. Бородинской, за счёт увеличения количества полос движения с 2-х до 3-х, и тем самым раз и на всегда решить проблему транспортных заторов и пробок на кольце ул. Бородинской»,хочу сказать, что нужно, расширить ул. Боро
Бородинский микрорайон начал отстраиваться с 1982 года, начиная с перекрёстка улиц Ладожской и Бородинской. До этого там уже были многоэтажные дома (Бородинская, 1, 5, 7, 12, 16, Панаса Мирного, 19А, Ладожская, 4), построенные ещё в 1974-1980 годах.Может быть для 70-80-х годов перекрёсток с круговым движение по ул. Бородинской, с двумя полосами для движения, соответствовал тому количеству жителей и транспорта, но через 40 лет две полосы движения на данном перекрёстке с круговым движением — не
На сайте петиций появилась петиция с предложением о том, что бы «обустроить железнодорожный переезд с перекрестка улиц рельефная, счастливая, Винницкая на улицу тиражная, Каширское шоссе».ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?Скажу прямо: «Предложение — нелепо, и на это есть несколько причин»:ВО-ПЕРВЫХ, для того, что бы «обустроить железнодорожный переезд с перекрестка улиц рельефная, счастливая, Винницкая на улицу тиражная, Каширское шоссе», необходимо строительство регулируемого ж/д переезда
На сайте петиций появилась петиция с предложением о том, что бы «рассмотреть возможность строительства объездной дороги с ул. Рельефная до ул. Медицинская, через Каширское шоссе».ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?Скажу прямо: «Предложение — нелепо, и на это есть несколько причин»:ВО-ПЕРВЫХ, для строительства объездной дороги с ул. Рельефной до ул. Медицинской (через ул. Тиражную), необходимо строительство регулируемого ж/д переезда для двух путного ж/д пути.В связи с тем, что по двухпут
Согласно 5 статье З А К О Н А У К Р А И Н Ы О географических названиях(Установление географических названий)(Ведомости Верховной Рады (ВВР), 2005, № 27, ст.360)Присвоение одного и того же названия нескольким однородным географическим объектам в пределах одного населенного пункта или района не допускается. В Шевченковском районе 2 улицы с названием Центральная, что создает неудобство в совершении логистических операций, вызове экстренных служб, при поступлении в лечебное учериждение и т.
Просимо провести роботи з капітальної реконструкції та благоустрою скверу «Залізничників», що розташований в Олександрівськом районі по вулиці Залізничній 13. Це місце, де місцеві мешканці та гості міста можуть провести час з родинами в оточенні природи.Останні роки благоустрій скверу практично не проводився, в зв’язку з цим територія скверу знаходиться в естетично незадовільному стані, відсутнє освітлення, пішохідні доріжки потребують ремонту, дерева потребують кроннування, потрібує реконструк
Постоянный поток транспортных средств со стороны левого берега через остров Хортица затрудняет выезд автомобилей с "кольца" в сторону арочного моста. Выезд из под ж/д моста имеет встречает "лобовое" движение транспортнвх средств движущихся с левого берега в сторону Хортицкого района под мост, и это пересечение никак не регулируется, что делает затрудненным выезд с "кольца" в сторону арочного моста. Учитывая практически полное отсутсвие "пробок" от моста до "кольца", прошу рассмотреть возможно
13.03.2021Г, КАК СООБЩАЕТ САЙТ: «NUZ.UZ»: «Вместо слов «отец» и «мать» университет в Англии советует использовать гендерно-нейтральные термины Манчестерский университет распространил руководство, в котором призывает сотрудников использовать гендерно-нейтральные термины вместо слов, содержащих в себе указание на пол обозначаемого человека.Руководство было разработано отделом университета, отвечающим за гендерное и расовое равенство, сообщает BBC. Такие отделы существуют во многих ведущих
Дорога хортицею якось трималася багато років в незмінно поганому стані. Праві ряди в обох напрямках були покриті "верблюдиками" та невеликими ямками, лівими рядами їздити можна було. За цю зиму дорога просто зникла, на ній з’явилися величезні вибоїни до самої основи дороги - до шлакової засипки, розбита навіть вона. з’явилися вгнуті тріщини. На арковому мості витиснуло асфальт, з’явилися ями та "верблюдики". На з’їзді з мосту на правий берег з’явилась вибоїна до бетонної основи мабуть конструкці
С ул. Пищаной очень сложно добираться на левый берег, так же сложно с центра добраться на правый берег. Очень мало транспорта.
