Заголовок петиції

Провести МОДЕРНИЗАЦИЮ канализационных люков на улицах города Запорожья, для того, что бы сделать их более безопасными!

ПІБ ініціатора: Бесчасный Виталий Дмитриевич
Статус: На розгляді
Петиція №6623
Дата початку збору підписів: 13.04.2021 09:15

Суть електронної петиції

22.03.2021г, КАК СООБЩАЕТ САЙТ: «plus.obozrevatel.com»:
«Крышка люка попала в авто и убила 10-летнего ребенка: подробности трагедии во Львове

Во Львове в воскресенье, 21 марта, произошла ужасная трагедия. Внедорожник ГСЧС наехал на крышку люка, а та вылетела и пробила лобовое стекло движущегося навстречу автомобиля Acura. В результате погиб 10-летний мальчик, который сидел впереди возле водителя, своего отца».
https://plus.obozrevatel.com/crime/pered-gibelyu-rebenka-tut-sluchilis-dve-avarii-podrobnosti-tragedii-vo-lvove.htm

ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

Главное предназначение канализационных люков — это предотвращение травматизма, несчастных случаев и попадания мусора внутрь. Также, при необходимости, служат для свободного доступа к подземным коммуникациям, с целью контроля или ремонта.

В целях безопасности, канализационный колодец обязательно должен закрываться. Формы люков выпускаются квадратные, овальные, прямоугольные, выпуклые, плоские. Вогнутых не бывает. Чаще всего встречаются круглые. При любом положении, круглая крышка не провалится внутрь. Также немаловажным есть удобство транспортировки — можно перекатить.

В некоторых американских городах встречаются треугольные люки, указывающие направление воды в канализации. Но из-за недостаточной их безопасности, постепенно заменяются на обычные.

Канализационные люки, как правило, имеют большой вес, от 50 кг и выше. Это необходимо для предотвращения САМО ОТКРЫТИЯ ЛЮКА на проезжей части. Все люки, без исключения, имеют ребристую поверхность, для большего сцепления с поверхностью подошв обуви и шин автомобилей.

Для изготовления люков используют различные материалы, но классический вариант — это чугун.

Чугунные люки отличаются прочностью, долговечностью. Срок эксплуатации насчитывает не меньше 80 лет. Выдерживают нагрузки до 90 тонн. Устойчивы к температурным перепадам. Недостатком является высокая стоимость. Но если учитывать, что такой люк прослужит достаточно длительный период, то сумма оказывается вполне оправданной.

Конструкция канализационного люка простая, функциональная и не меняется десятилетиями. Канализационный люк имеет всего 2 части: на горловину канализационного колодца устанавливают МОНТАЖНЫЙ ОБОД, сверху — КРЫШКУ. В крышке сделаны выступы, которые совпадают с пазами на корпусе монтажного обода.

Таким образом, для того, что бы в городе Запорожье не повторилась львовская трагедия с канализационным люком, считаю нужным и целесообразным: приварить, с внутренней стороны, отрезок сварной короткозвенной оцинкованной монтажной цепи к МОНТАЖНОМУ ОБОДУ и к КРЫШКЕ канализационного люка.

ЧТО ЭТО ДАСТ?

ВО-ПЕРВЫХ, наличие приваренного отрезка монтажной цепи к монтажному ободу и крышке канализационного люка, ПОЗВОЛИТ работникам открывать крышку и класть её на проезжую часть для производства ремонтных работ в канализационном колодце.

ВО-ВТОРЫХ, наличие приваренного отрезка монтажной цепи к монтажному ободу и крышке канализационного люка, НЕ ПОЗВОЛИТ крышке канализационного люка «подпрыгнуть» и отлететь на проезжую часть дороги при наезде на неё автомобильным транспортом.

В-ТРЕТЬИХ, наличие приваренного отрезка монтажной цепи к монтажному ободу и крышке канализационного люка, НЕ ПОЗВОЛИТ украсть крышку канализационного люка.

Учитывая вышесказанное, для не повторения львовской трагедии с канализационным люком в городе Запорожье, предлагаю:

Провести МОДЕРНИЗАЦИЮ канализационных люков на улицах города Запорожья, для того, что бы сделать их более безопасными!