В продолжение темы улучшения транспортного обслуживания жителей Павло-Кичкаса, о чём написано в моей петиции: № 3992 «Проложить 2 км 400 метров трамвайной линии от ул. Лизы Чайкиной до трамвайной остановки: «ш. Северное», и запустить новый трамвайный маршрут № 16-А: «Ж/д вокзал «Запорожье-1» — Павло-Кичкас» (через ул. Демократическую)»,хочу сказать, что после укладки трамвайной линии по ул. Демократической, нужно запустить и новый кольцевой трамвайный маршрут № 17: «Цирк — Павло-Кичкас»,
На Павло-Кичкас ходит три вида общественного транспорта:ТРАМВАЙ — 3 МАРШРУТА:1) трамвайный маршрут № 3: «Запорожье-левое — ж/д вокзал «Запорожье-1»;2) трамвайный маршрут № 8: «Павло-Кичкас — завод «Кремнийполимер»;3) трамвайный маршрут № 16: «ж/д вокзал «Запорожье-1 — Павло-Кичкас».ТРОЛЛЕЙБУС — 1 МАРШРУТ:1) троллейбусный маршрут № 13: «Павло-Кичкас — Набережная».АВТОБУС — 8 МАРШРУТОВ: 1) автобусный маршрут № 14: «3-й Южный мкрн — ул. Историческая»;2) автобусный маршрут № 3
Очень часто замечаю, как кондуктора и водители КП «Запорожэлектротранс» (далее «КП «ЗЭТ»), при выдаче одноразовых билетов, каждый раз перед тем, как оторвать билет от пачки, периодически слюнявят языком свои пальцы… ЧЕСТНО ГОВОРЯ:ВО-ПЕРВЫХ, это не эстетично!ВО-ВТОРЫХ, это не гигиенично!В-ТРЕТЬИХ, это в конце концов опасно как для здоровья работника КП «ЗЭТ», так и для пассажира!В принципе понять работников КП «ЗЭТ» — можно, одноразовые билеты очень тонкие и для того, что бы не выд
На сайте петиций появилась петиция:№ 3950 «Создать маршут трамвая на правом берегу».В ЧЁМ СУТЬ ЭТОЙ ПЕТИЦИИ?ПРЯМАЯ РЕЧЬ:«Лиж бы один маршут трамвая был бы на правом. Я не прошу что бы через ДнепроГЭС. Но хоть по правому только. Знаю это будет долго и дорого. Но прошу вас на правом берегу нету и не было трамваев . Давайте как говорится запустим историю. Запорожцы! Жители правого берега! Давайте поддержим данную петицию что бы ее увидел В. В. Буряк и согласился.! Подпишите данную пети
На сегодня коммунальный транспорт КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») имеет 18 маршрутов и работает до такого времени: ТРАМВАЙ — 7 МАРШРУТОВ:1) трамвайный маршрут № 3: РАБОТАЕТ ДО — 01:05;2) трамвайный маршрут № 8: РАБОТАЕТ ДО — 00:32;3) трамвайный маршрут № 10: РАБОТАЕТ ДО — 23:59;4) трамвайный маршрут № 12: РАБОТАЕТ ДО — 00:37;5) трамвайный маршрут № 14: РАБОТАЕТ ДО — 01:20;6) трамвайный маршрут № 15: РАБОТАЕТ ДО — 01:15;7) трамвайный маршрут № 16: РАБОТАЕТ ДО — 22:30.
04.04.2018 года, в ТЦ «Персей для детей» в Москве во время пожара погиб один человек, 20 были спасены из огня и 600 эвакуированы.https://www.pravda.com.ua/rus/news/2018/04/4/7176747/ 25.03.2018 года, ужасная трагедия в ТЦ «Зимняя вишня» в городе Кемерово по официальным данным унесла жизни 41 ребенка, а в общей сложности погибло — 64 человека. Такое большое количество погибших при пожаре связано с тем, что игровая комната была размещена на 4-м этаже, что в итоге затруднило как эвакуацию
Шоу - Шар эта фишка очень оригинальна для показа различного рода презентации и технологий. Имеет очень красивый и современный вид. Что очень может радовать взрослых и детей. К тому же туда можно запустить бабочек или развивающиеся лепестки роз. К тому по центральному проспекту такие штуки можно установить вместо рекламных щитов и плакатов. Это было бы выполнено в современном хайтек стиле и было бы одной из фишек умного города и Запорожья в целом! Прошу взять на вооружение данную фишку и технологи
Майданчик навпроти будинку по вул. Бородинська, 6 - у ганебному стані! Ходити повз цю територію - небезпечно. Відсутнє освітлення, на майданчику збираються наркомани, у траві знаходяться відкриті люки. Поряд грають діти. Проте розміщені качелі майже не працюють та поігржавіли. Територія приходить у занепад. Ми не хочемо мешкати поряд із черговими хащами!Ця ділянка відведена під забудову багатоповерхового будинку. Нехай або забудовник розпочинає роботи і забезпечить потім благоустрій прил
В пгт Балабино проживает — 6 112 человек, и в пгт Кушугум проживает — 8 125 человек, в общей сложности в этих двух пгт, переходящих друг в друга проживает — 14 237 человек.Многие жители пгт Балабино и пгт Кушугум работают и ездят по делам в город Запорожье, и поэтому есть необходимость проложить троллейбусную линию длинной 10 км от ул. Парамонова до пгт Кучугум (через пгт Балабино) и запустить троллейбусный маршрут: «ш. Симферопольское — пгт Кушугум».Данный троллейбусный маршрут улучшит т
Посередине клумбы по пр. Инженера Преображенского — Юбилейный пр. «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужен
Посередине клумбы по ул. Тиражная — Солнечное шоссе «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей ча
Посередине клумбы по ул. Товарищеская «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Посередине клумбы по ул. Бородинская «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1 м
Посередине клумбы по ул. Демократическая «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на
Посередине клумбы по ул. Стефанова «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1 мет
Посередине клумбы по ул. Гоголя «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1 метр с
Посередине клумбы по пр. Соборному «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1 мет
Посередине клумбы по Прибрежной магистрали «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже
Посередине клумбы по ул. Автозаводская «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Посередине клумбы по пр. 40-летия Победы «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на
Посередине клумбы по ул. Новокузнецкая «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Посередине клумбы по ул. Новокузнецкая «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Посередине клумбы по ул. Автозаводская «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1
Посередине клумбы по ул. Парамонова «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1 ме
Посередине клумбы по ул. Чумаченко «гуляет» много свободного места! Это не по-хозяйски, тем более, что велосипедисты и любители спортивного бега уже давно просят городскую власть проложить им в городе беговые и велодорожки. Тем более, что в городе Запорожье проводится ежегодный полумарафон и участникам нужно где-то тренироваться.Но, городская власть этого не делает, так как в городе нет места под велодорожки. Тем более, городская власть не может пойти и на сужение проезжей части даже на 1 мет
