22.12.2018г: «Пять человек пострадали во Львове в результате масштабного пожара на рождественской ярмарке в центре города. Там горели деревянные домики, где готовили и продавали еду, а также раздавались взрывы газовых баллонов, говорится в сюжете ТСН.19:30. В больницу доставили пятерых человек, среди них есть иностранец – гражданин Армении. Один прохожий получил незначительные травмы, а вот четверо работников ярмарки, двое женщин и двое мужчин, в тяжелом состоянии. Пострадавшим от 22 до 50 ле
В продолжение темы удлинения муниципального автобусного маршрута № 39 «Никопольский поворот — пл. Университетская» — до Областной больницы, о чём написано в моей петиции:№ 4570 «Удлинить муниципальный автобусный маршрут № 39 «Никопольский поворот — пл. Университетская» на 7 км 260 метров — до Областной больницы, добавив при этом — 11 новых остановок»,хочу сказать, что считаю нужным, впервые в истории городского транспорта Запорожья, удлинённому муниципальному автобусному маршруту № 39: «Н
Благодаря строительству нового терминала и развитию КП «Международный аэропорт Запорожье», а так же благодаря увеличению количества авиарейсов из запорожского аэропорта, в город Запорожье будут приезжать туристы.А для любого туриста очень важно, что бы гостиница была в центре города и что бы к гостинице был прямой рейс из запорожского аэропорта. В Запорожье есть 3 крупные гостиницы в центре города:— ОТЕЛЬ «УКРАИНА»;— ГОСТИНИЦА «ИНТУРИСТ»;— KHORTITSA PALACE — HOTEL.Сегодня на запорож
На данный момент остановка "Стадион "Стрела" существует только у трамвая и только в одну сторону (в сторону ул. Шевченковского), автобусы и маршрутки проезжают без остановки в обе стороны. Уже несколько лет стадион и спортивный комплекс огородили забором и пройти на стадион можно только через бассейн, который находиться возле одной односторонней остановки "Стадион "Стрела". Родителям и детям приходиться ходить с занятий вечером по пустым улица на Иванова вдоль длинного забора или спускаться чере
Мы, коренные запорожцы, гордимся своим городом, своей страной, своей историей. Нам нельзя отказываться от событий и людей в угоду политической конъюнктуре.Сегодня нам не лишне еще раз вспомнить, что пережили наши предки в те страшные годы Второй мировой войны. Как жили в оккупации, сколько смертей и потерь понесли наши семьи. Не нужно лукавить, приукрашивая историю. Нужно честно смотреть правде в глаза.К любой исторической личности можно относиться по-разному, однако факты таковы, что
Проблема у тому, що водії відмовляються їздити після 19.00, а інколи і раніше! А дійти з Бородинського на Осіпенковський - це дуже довга прогулянка, яку не витримають пенсіонери, чи дівчата ввечорі після роботи. Зима вже близько, тому це дуже глобальна проблема!
Переход автодороги по пешеходному переходу должен быть безопасным. Люди переходят пешеходный переход очень неосторожно и бездумно, часто цепляя друг друга, идя по диагонали, против движения толпы... Считаю нужным наносить на пешеходных переходах разметку со стрелками направления движения, как на автодорогах. Пересечение пешеходного перехода осуществлять относительно правовой руки. Учитывая вышесказанное, для безопасного пересечения пешеходного перехода, предлагаю:Наносить на пешеходны
Учитывая отсутствие транспортного сообщения между Шевченковским и Заводским районами, предлагается продлить маршрут автобуса номер 86 до ул. Б.Завады через Запорожье Левое. Это свяжет 2 района по самому короткому пути, а также позволит рабочим добираться на заводы общественным транспортом.
Несмотря на то, что мы живем в XXI веке, перевод трамвайных стрелок в городе Запорожье по-прежнему осуществляют ручным способом. Каждый раз, когда нужно перевести трамвайную стрелку, водителям трамвая приходится совершать определённые действия.АЛГОРИТМ ПЕРЕВОДА ТРАМВАЙНОЙ СТРЕЛКИ ВОДИТЕЛЕМ ТРАМВАЯ «В РУЧНУЮ»:1) ВЫХОДИТ ИЗ ТРАМВАЯ;2) СТАВИТ ПОД КОЛЁСНУЮ ПАРУ «БАШМАК»;3) ДОСТАЁТ ЛОМИК;4) ПЕРЕВОДИТ ЛОМИКОМ СТРЕЛКУ;5) КЛАДЁТ НА МЕСТО ЛОМИК;6) УБИРАЕТ ИЗ ПОД КОЛЁСНОЙ ПАРЫ «БАШМАК»;7)
Утром с остановки Лахтинская в сторону центра,невозможно уехать,нет ни одного большого городского транспорта,ездят три маршрута 55 до Запорожья-1,58 и 92 до Залк.Все они из-за своей малогаборитности приезжают переполненные,что создает проблему уехать на работу,прошу вас Владимир Виктопович добавить городской транспорт к этой остановке.
У зв'язку з невирішенням питання державного фінансування будівництва НОВИХ мостів у м.Запоріжжя, а також з великим навантаженням вищеозначених об'єктів транспортними засобами жителів міста Запоріжжя та Запорізької області, заборонити рух транзитного вантажного транспорту по мостам Преображенського та греблі Дніпрогес.
Під навісом зупинки "Вул. Тюленіна" знаходиться два кіоски і близько десяти торгівельних холодильників. Людям від дощу майже ніде сховатись. Торгівельне обладнання займае половину ширини тротуару, що погіршує умови посадки і висадки пасажирів. Пропоную прибрати з території зупинки "Вул. Тюленіна" усе торгове обладнання і обладнання, яке не має відношення до зупинки громадського транспорту.
В продолжении темы, сохранения для истории города Запорожья, последнего в мире действующего троллейбуса ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), о чём написано в моей петиции:№5513 «СОХРАНИТЬ для истории города Запорожья, последний в мире действующий троллейбус ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), (остальные несколько сохранившихся в мире экземпляров ЗиУ-682Б — все музейные), бортовой номер 562, 1975 года выпуска, установив его на постамент перед въездом в троллейбусный Парк №2, или отдать этот троллейбус в запорожский Музей техники
В продолжении темы продажи молока и молочных продуктов в ПЭТ-бутылках, о чём написано в моей петиции:№5268 «Запретить использование ПЭТ-бутылок при реализации молока и молочных продуктов на рынках города Запорожья»,хочу сказать, что нужно ЗАПРЕТИТЬ использование ПЭТ-бутылок и при реализации молока и молочных продуктов на «СТИХИЙНЫХ РЫНКАХ» города Запорожья!Как известно, в городе Запорожье есть точки торговли, где есть возможность продажи молока без достаточного санитарного контроля —
Согласно сравнительно недавним новостям Запорожэлектротранс желает повысить стоимость проезда уповая на то что себестоимость перевозки в автобусах составляет 9.30 грн, а в троллейбусах -5.80 грн. что как-бы намекает на то что новые автобусы МАЗ крайне неэффективны, разница в скорости их движения с троллейбусами сравнительно невелика, так что свалить все на то что они едут быстрее не получается.В связи с этим стоит пересмотреть политику о закупке транспорта, провести анализ рынка автобусов - вы
Жители ул.Магистральной просят местные органы власти выделить участок земли для автостоянки. Ранее больштнство автособственников пользовались платной стоянкой от завода Искра. Летом прошлого 2019 года ее закрыли (работает теперь только днем для сотрудников завода). Сложилась такая ситуация, что во дворах домов по улице Магисиральной теперь огромные скопления машин- на тротуарах, на газонах, на внутридомовых дорогах. Это доставляет неудобство и жителям и автовладельцам, которые вынуждены бросать
Предлагаю заменить марш "Славянки" при отправление поездов с ЖД-1, На "Козацкий марш". (Декомунизация)
В нашей климатической зоне, уже начался период активного роста низкорослых растений, проще говоря — травы. И поэтому со стороны КРСП «Зеленстрой», КП «Титан», управляющих компаний, ЖЭКов и ОСМД в городе уже развернулась активная борьба с этой растительностью.Как показывает практика прошлых лет, процесс ухода за газонами и придомовыми территориями превращается в беспощадное истребление всего зеленого и превращение городской территории в желто-серую, пыльную пустыню.Более того, ещё зеленый
Просьба рассмотреть возможность ремонта дорожного плотна по ул. Восточная.Схема прилагается.Как вариант, привлечь для этого ремонта расположенный рядом бетоно-завод, грузовики которого вносят свою лепту в состояние дорожного полотна.
Разрешить водителям автобусов, троллейбусов и трамваев открывать все двери. А не закрывать их перед пытающимися зайти пассажирами, тем более когда мама с ребёнком уже заходит на среднюю дверь, а перед ней резко закрывает двери водитель, что бы она пошла на переднюю. Тем более сейчас, во время карантина, зачем людей скапливать на передней узкой площадке. Тем более поставленные валидаторы находятся на всех дверях. Поэтому нужно разрешить водителям автобусов, троллейбусов и трамваев открывать все дв
В продолжение темы прокладки троллейбусной линии по трассе М-18 и Е105:— от ул. Складская до 3-го Шевченковского мкрн (разворотное кольцо в парке по ул. Авраменко), о чём написано в моей петиции:№ 6435 «ПРОЛОЖИТЬ троллейбусную линию длинной 7 км 900 метров, на участке Международной трассы М-18: «Харьков — Ялта» и Европейского маршрута Е105: «Киркенес (Норвегия) — Ялта (Крым)», от ул. Складская до 3-го Шевченковского мкрн (разворотное кольцо в парке по ул. Авраменко)»,— от ул. Араменко д
В продолжение темы «реконструкции ул. Почтовой с заменой трамвайной колеи от ул. Приходской до сквера на площади им. Пушкина», а так же «реконструкции ул. Почтовой с заменой трамвайной колеи от ул. Фортечной до Транспортной площади», с реконструкцией существующей шпально-щебёночной конструкции трамвайной колеи на трамвайную колею блочной конструкции (бесшумная трамвайная колея), о чём написано в моей петиции:№ 6533 «Запорожскому горсовету ОТКАЗАТЬСЯ от идеи КП «Запорожэлектротранс» (перехода
Щодня на дорогах загального користування та тротуарах м. Запоріжжя збільшується кількість користувачів легкого персонального транспорту (електросамокат, сігвей, гіроборд, моноколесо тощо), правовий статус яких в Україні на сьогодні не визначено, що призводить до низки проблем. Зокрема, до того, що в судовому рішенні зазначається "автомобіль збив пішохода", коли насправді автомобіль збив ролера.У вересні 2020 року було прийнято законопроект №3023 в першому читанні (https://w1.c1.rada.gov.ua/pls/
Вже багато років у мешканці Заводського району міста Запоріжжя залишається не вирішене питання щодо необхідності продовження автобусного маршруту загального користування № 86 до зупинки «Станція Запоріжжя – Ліве».Продовження автобусного маршруту загального користування № 86 до зупинки «Станція Запоріжжя – Ліве» обґрунтовується наступним:Площа Заводського району становить 56 кв.км, на яких розташовано 155 вулиць та більше ніж 6,8 тис. будинків. До району входять житловий масив Павло-Кіч
В продолжение темы решения проблемы транспортного обеспечения между Хортицким районом и Ж/д вокзалом «Запорожье-1», о чём написано в моей петиции:№ 6857 «Запорожскому горсовету принять решение — «НЕ ПОДДЕРЖАТЬ» петицию №6833 «Вирішити проблему транспортного забезпечення між Хортицьким р-ном та вокзалом ЖД-1»,хочу сказать, что нужно, запустить новый муниципальный автобусный маршрут №39-А «Никопольский поворот — Ж/д вокзал «Запорожье-1», организовав график его движения «расчёской» (через од
