ЩОРОКУ в літній період з 1 квітня до 1 жовтня щонеділі з 9-00 до 20-00 години перекривати рух автотранспорту по пр. Соборному з площі Університецької до площі Запорізької для організації велосипедного та пішого руху, що сприятиме розвитку туристичній привабливості Запоріжжя, розвитку велосипедного способу руху та популяризації здорового способу життя.
Предлагаю оборудовать зал для занятий спортом на пос. Запорожье-Левое.Подходящее помещение для этого существует на территории СШ 21(бывшее здание мастерской). Зал с тренерами на базе ДЮСШ или на балансе района,обеспечит достойное спортивное воспитание не только детям и подросткам,а и взрослым.Отвлечет детей от компьютера(некоторых взрослых тоже),а старшее поколение от пива,сигарет и прочего нигатива.Знаю но себе,что добираться в центр и другие районы города не удобно(перевозчики на высшем уровне
В продолжение темы прокладывания двухпутной бесшумной трамвайной ветки на 3-й Шевченковский мкрн, о чём написано в моих петициях:№ 4650 «Соединить 2-й Шевченковский мкрн с 3-м Шевченковским мкрн двухпутной бесшумной трамвайной линией, от конечной остановки трамвайного маршрута № 15: «м/н Шевченковский» до остановки «ул. И. Сикорского-1»,№ 4651 «Ввести в эксплуатацию новый трамвайный маршрут № 4: «3-Й ШЕВЧЕНКОВСКИЙ М/Н — ПЛ. СВОБОДЫ»,№ 4652 «Ввести в эксплуатацию новый трамвайный маршр
У місті Запоріжжі дуже гостро стоїть питання про перевезення пільгових категорій населення, тому пропоную ввести монетизацію пільг, і нехай люди самі вирішують куди їм витрачати гроші.
Всё дело в том, что до Закона Украины «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов в Украине и запрете пропаганды их символики» от 09.04.2015 № 317-VIII, в городе Запорожье была ул. Тельмана, которая проходила параллельно ул. Иванова.Кроме того, в городе Запорожье, возле Капустяного кладбища, был посёлок Тельмана, а напротив входа в Капустяное кладбище была остановка общественного транспорта — «п. Тельмана».После декоммунизации, ул. Тельм
Город мог бы порадовать красивой канатной дорогой с современными стеклянными кабинами на остров Хортицу от дома Пионеров, сразу станет ярким местом для туристов и город получит вторую туристическую жизнь, экскурсии и известность. К нему подтянется и инфраструктура . Выложите это предложение частникам и они найдут деньги на частях с городом или полностью односторонне. Спасибо всем кто поддержит, тем более учитывая что следующий год - год капитального строительства и туристических центров
Майже кожного дня ми дізнаємось з новин, що черговий пішохід загинув або тяжко травмований у місті на нерегульованому пішоходному переході.Нарешті, місто повинне стати більш безпечним та комфортним для мешканців.Для цього не повинно вигадувати щось нове, а звернутися до практики розвинутих країн щодо організації нерегульованих пішохідних переходів, а саме (див. фото у додатку): - окреме освітлення кожного переходу, а не знаків, зверху; - чітке маркування зебри;- спорудження острівців
Наразі маршрутка #14 має маршрут Павло - Кічкас - 5 міська лікарня. До цього вона мала маршрут Павло-Кічкас - 3 Південний.Я вважаю, що цей маршрут був комфортний і його доцільно було б повернути.
Щоденно наше місто потерпає від завалів сміття.На території Запоріжжя є досить велика кількість парків, у котрих кожного дня гуляють сім'ями, і звісно там є баки для сміття, але його більша частина або везеться на звалище, або викидається у цьому ж парку(не важливо у якому саме). Тому я пропоную розмістити у найбільших парках міста та у місцях найбільшого скупчення людей баки для сортування сміття. Я вважаю, що такі баки — це шлях до кращого життя та ліпшого стану нашої екології. Потрібно роз
Місцеві мешканці стикаються з проблемою стосовно виїзду до міста. У селищі існує тільки один маршрут - №2 (вул. Передатна - вул. Базарна). Прошу продовжити маршрут по Соборному проспекту. Пропоную (вул. Передатна - пр. Металургів).
Запоріжжя - це Україна. Тому Закон України про охорону навколишнього середовища №1264-ХІІ від 25.06.1991 (в редакції від 08.10.2023), а саме: розділ І (ст.1,3,5), розділ ІІ (ст.9,10,11,12,15), розділ ІІІ (ст.15), розділ ІV (ст.19,202,204), розділ XI (ст.52,55), розділ XIII (ст.65), розділ XV (ст.68) - є обов’язковими до виконання всіма громадянами України.Органи державної влади, екологічні установи, комунальні підприємства та мешканці міста певно не бачать свого проживання в Запоріжжі, бо тільк
Создатели сайта: «Электронные петиции г. Запорожья», заботятся об улучшении сайта. Не давно была добавлена функция просмотра страниц не только внизу листа, но и сверху! Данная функция очень удобна, так как облегчила пользователям сайта поиск петиций!Так же считаю необходимым добавить возможность активным гражданам нашего города голосовать против поданной петиции. В сложной политической и экономической ситуации в стране, среди поданных петиций встречаются петиции, противоречащие технол
В продолжение темы улучшения демографической ситуации в городе Запорожье, о чём написано в моей петиции:№ 3563 «Впервые в Украине, Запорожской городской власти, стать новатором и ввести в нашем городе традицию — дарить будущим запорожским мамам: коробки «B??? B??», украинского производства»,хочу сказать, что необходимо установить выплату единовременного пособия при рождении ребёнка в г. Запорожье.Демографическая ситуация в городе Запорожье — критическая!В Запорожской области смертно
Было время когда в течение многих лет в парках, на стадионах и площадях Запорожья каждую зиму заливали катки. Даже в тяжелые (послевоенные) годы городская власть заботилась об организации здорового досуга для детей и молодежи. Предлагаю городской власти направить хоть немного усилия на организацию мест здорового отдыха для детей, обустроив бесплатные катки, которые будут радовать молодежь в зимние месяцы.Учитывая вышесказанное, для здорового досуга детей и молодёжи, предлагаю:Обус
Организовать подвоз пассажиров к платформам Укрзализныци. Согласовать с Укрзализныцей движение электропоездов в черте города в удобное для горожан время ( часы пик ).Организовать единый билет для оплаты - электропоезд плюс городской транспорт.
Предлагаю перенять лучший европейский опыт при строительстве и реконструкции тротуаров и велосипедных дорожек. Для этого нужно делать тротуары и велосипедные дорожки «приподнятыми» (на уровне тротуара / велосипедной дорожки) в местах их пересечения с проезжей частью в жилой зоне, въездах в придомовые территории и зоны отдыха.Проще говоря: на второстепенных проездах, во дворах, на съездах, дорога должна подниматься на уровень тротуара.У водителя в жилых кварталах не должно быть никакой
Я считаю, что убрать «Спринтера» из транспортной сети города Запорожья было не продуманным и преждевременным решением. Все жители города и депутаты городского совета поддались эмоциям и популистским настроениям, и пошли на поводу у петиций-лозунгов: «Убрать!», «Увеличить!», «Уменьшить!», «Закрыть!», «Запретить!» и т.д. Как правило, такие бездумные призывы и набирают за «три дня» нужное количество голосов для рассмотрения. Когда я читаю некоторые петиции, то всё время хочется спросить у их авт
Каждый день уезжаю на работу с Правого берега в центр города и вечером возвращаюсь обратно. На остановках ежедневно стоят в ожидании транспорта от 10 до 30 человек.Меньше всего единиц транспорта ходит на Правый берег. Одна за другой проезжают маршрутки №№40, 80, 62, 63А, 69, 79, 89 до остановок на площади Запорожской или ДК ЗАЛК, заполненные на 50-75%.Почему нельзя удлинить вышеуказанные маршруты и тем самым решить проблему с транспортом на Правый берег? Заодно и решится проблема с мар
В своих многочисленных петициях посвящённых электронному билету, я всегда рекомендовал Запорожскому городскому совету не торопиться с вводом электронного билета в городе Запорожье! На это у меня было много причин, и я не хочу их сегодня озвучивать, потому что вводить «классический» электронный билет с турникетами и валидаторами уже больше нет необходимости.Потому что сегодня на смену «классическому» электронному билету, пришёл новый бесконтактный сервис SMS-оплаты проезда в городском транспор
Для улучшения транспортного обслуживания жителей Хортицкого района нужно решить проблему, которая заключается в том, что на Бабурке есть только 2 прямых автобусных маршрут муниципального транспорта КП «Запорожэлектротранс, из которых маршрут № 38 сильно укорочен (его вполне можно было бы продлить по городу)»: 1) автобусный маршрут № 38: «ДК «ЗАлК» — ул. Рубана»; 2) автобусный маршрут № 39: «ж/д вокзал «Запорожье-2» — Никопольский поворот». На Бабурке живёт 120 000 человек, а ходит всего 1
На данный момент дабы попасть с вокзала Запорожье 1 в Шевченковский район либо наоборот на трамвае, необходимо совершить пересадку на площади Соборной (Анголенко). Данное действие является совершенно неудобным, к тому же требует двойной платы за проезд. Дабы решить данную проблему, еще в 2016 году в планах городских властей была постройка ответвления трамвайной линии на Транспортной площади в направлении от Автовокзала до улицы Земского врача Лукашевича и запуск соответствующего трамвайного маршр
Вимагаємо надати для затвердження на сесії міської ради ( в якості додатку до програми боротьби з карантинними рослинами) детальний план повної ліквідації амброзії в Запоріжжі до 2020 року і план наступних дій по регулярному обстеженню власних та прилеглих (закріплених) територій з метою виявлення амброзії полинолистої, інших карантинних рослин, вжиття негайних заходів з їх знищення (як це передбачено типовими правилами благоустрою ). Даний план має бути складений, виходячи з реальних можливо
Очень сложно добраться с Лахти, Малого рынка, грязного на Шевченковский район, 74-я и другие маршрутки не спасают ситуацию, все идут забитые под завязку, особенно в час-пик. Такая же проблема и в направлении жд вокзал Запорожье- 1 - Шевченковский район, опять же 74-я машрутка очень часто не выводит на линию нужное количество машин, часто ломаются и пропускают интервал, в итоге 74-я маршрутка ходит с интервалом 30-40 минут. Просим организовать маршрут Шевченковский - Лахти - Южный с помощью муници
Кожен мешканець міста Запоріжжя користується медпрепаратами, шприцами, крапельницями, рукавичками, масками та іншими медичними інструментами в домашніх умовах. Наразі ці предмети потрапляють в тверді побутові відходи, що є небезпечним оскільки ці предмети містять на собі залишки органіки або самих препаратів. Даний вид відходів потребує спеціальної утилізації.Медичні відходи від населення складаються з:- використаний медичний інструмент гострі предмети:- голки, шприці, - піпетки, - ланц
Считаю нужным и целесообразным запретить использовать в городе Запорожье автомобильные шины в качестве декоративного ограждения клумб и малых архитектурных форм, в связи с тем, что шины являются отходами 4-го класса опасности и должны утилизироваться, а не скапливаться во дворах, придомовых территориях, детских площадках и парках.ОПАСНЫЕ СВОЙСТВА КОМПОНЕНТОВ ШИНВысокая экологическая опасность шин обусловлена, с одной стороны, токсическими свойствами применяемых при их изготовлении материа
