Заголовок петиції

Для обеспечения выполнения п.1, ч.1, ст.6 ЗУ «О городском электрическом транспорте» и п.2.3 б), д) ПДД Украины, а так же для безопасности пассажиров КП «Запорожэлектротранс» и других участников дорожного движения — не эксплуатировать подвижной состав КП «Запорожэлектротранс» БЕЗ КОНДУКТОРОВ!

Согласно п.1, ч.1, ст.6 Закона Украины «О городском электрическом транспорте» № 1914-IVот 29.06.2004 (далее «ЗУ № 1914-IV»):Статья 6. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ1. Права и обязанности пассажиров, порядок проезда и его оплаты определяются Правилами пользования городским электрическим транспортом, которые должны гарантировать пассажирам право на получение: — качественных и БЕЗОПАСНЫХ транспортных услуг в соответствии к этому Закону.Согласно п.2.3 б), д) ПДД Украины: ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ

увеличить количество маршруток №61 с района "Осипенковский"

Снова обращаюсь к вам от имени всех жителей Осипенковского района с той же проблемой. Просим как можно быстрее решить вопрос с отсутствием маршруток №61.на работу и с работы уехать нереально! По утрам периодически есть возможность уехать на 17 автобусе,но уж слишком он долго едет - с армалита без пробок до бульвара Шевченко 45-50 минут!потому что на каждой остановке останавливается.и кстати уже от второй остановки после конечной забивается под завязку.когда на маршрутке это время занимает 20-

Ввести маршрутные такси исключительно в Хортицком районе (Бабурка!).

Уважаемые жители г. Запорожья, а в частности Хортицкого района. Призываю Вас проголосовать за петицию о введении рейсового автобуса (маршрутного такси),исключительно в пределах Хортицкого района. Это связано с тем, что большая часть жителей, которые пользуются транспортом исключительно в пределах района (едут в школу, детский сад, работу), не могут уехать, из-за большого пассажиропотока в сторону центра города, и наоборот, всем тем,кому нужно в центр, вынуждены ехать по Бабурке, минимум 20 мин

Впервые в Запорожье ввести круглосуточный («ночной») троллейбусный маршрут № 1-«К» (КРУГЛОСУТОЧНЫЙ): «Ж/д вокзал «Запорожье-1» — пл. Запорожская» с интервалом движения — 30 минут, и двойным тарифом с 23:00 до 05:00!

В городе Запорожье 83 маршрута общественного транспорта которые работают в режиме маршрутки! График движения у всех маршруток разный, но только 41 маршрут работает до 23 часов, а три маршрута: № 89, № 69 и № 90, работают после 23 часов — до 23:10, 23:21 и 23:36 соответственно.ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТОК ГОРОДА ЗАПОРОЖЬЯ:1) автобусный маршрут № 1: «06:00-23:00»; 2) автобусный маршрут № 2: «06:00-23:00»;3) автобусный маршрут № 4: «06:00-23:00»;4) маршрут № 5: «06:00-22:00»;5) автобусный

Транспортний маршрут ОСИПЕНКIВСЬКИЙ - ШЕВЧЕНКIВСЬКИЙ

СУТЬ ЕЛЕКТРОННОЇ ПЕТИЦІЇПрошу створити транспортний маршрут з Осипенківського до Шевченківського району міста. Вранці на зупинках Осипенківського мікрорайону дуже багато людей, протиснутись в маршрутне таксі дуже важко, а якщо треба ще десь пересісти в маршрутне таксі, що прямує до Шевченківського району, то це перетворюється у велику проблему. Пересадки значно збiльшують вартiсть проїзду. Пізно ввечері доїхати з Шевченківського району до Осипенківського майже неможливо.

Работа транспорта

Уважаемый мер г. Запорожья!Обратите внимание на работу 65-го маршрута "Бородинский-Металлургов". Категорически не устраивает то, как свои обязанности выполняет данный перевозчик:в период с 5 до 8 вечера (а то и дольше) маршруток просто нет - ездит 1-2 в час, уехать с остановки Металлургов невозможно.В итоге получаем транспортный коллапс, так как домой добраться попросту не на чем, маршрутное такси нужно ждать не менее 40-ка минут.На основании того, что граждане платят за услуги, а в скоро

В связи с получением «Zaporizhstal Half Marathon — 2018» (ZHM'18) наивысшей оценки аккредитации — 5 звёзд, с 2019 года проводить в Запорожье не только ПОЛУМАРАФОН (21 км), но и МАРАФОН (42 км): «Zaporizhstal Marathon — 2019» (ZM'19) — в ОДИН КРУГ, с забегами на — 2 км, 5 км, 10 км, 21 км, 30 км, 42 км и с НОВОЙ ТРАССОЙ МАРШРУТА!

28.10.2018г в г. Запорожье, как всегда, на высоком уровне, прошёл 2-й традиционный полумарафон: «Zaporizhstal Half Marathon — 2018» (ZHM'18). В забегах на 2 км, 5 км, 21,0975 км (полумарафон) в общей сложности участвовало около 2 000 спортсменов-любителей, а так же иностранные спортсмены из: Америки, Германии, Франции, Индии, Польши и России. Запорожский полумарафон «Zaporizhstal Half Marathon — 2018» (ZHM'18), получил наивысшую оценку аккредитации — 5 звезд от Европейской легкоатлетической

Недостатнє транспортне забезпечення в напрямку Шевченківський район - Південний мікрорайон - потреба в автобусах великої місткості

Прошу мешканців міста підтримати пропозицію яка є нагально необхідною. Дістатися до Шевченківського району міста з Південного в час пік вкрай важко без суттєвих наслідків для здоров'я - тиснява в маленьких маршрутках, які до того ж ходять не регулярно та їх кількість недостатня. Пропозиція - новий маршрут з застосуванням великогабаритних автобусів з постійним контролем графіку руху.

Збільшити обмеження швидкості руху транспортних засобів на певних ділянках Набережної магістралі у м. Запоріжжя

Відповідно до правил дорожнього руху максимальна дозволена швидкість руху транспортних засобів у межах населеного пункту, у тому числі міста Запоріжжя становить 50 км/год.Враховуючи облаштування дороги на набережній магістралі у м. Запоріжжя, з урахуванням трьох полос руху в одному напряку и трьох полос руху в іншому, доцільно було б використати досвід київських колег та встановити на відповідних ділянках дороги обмеження швидкості руху транспортних засобів із показником 80 км/год (окрім зони п

Управлению транспорта Запорожского городского совета провести вечерние выездные проверки на узловых остановках: «пр. МЕТАЛЛУРГОВ», «ЛАХТИ» и «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЫНОК», на предмет соблюдения водителями маршруток графиков движения в вечернее время: в Хортицком, Правобережном, Павло-Кичкасском, Шеченковском и Коммунаровском направлении!

В последнее время существует определенная тенденция, когда водители маршрутных транспортных средств съезжают раньше графиков с маршрутов, а людям не на чем добраться домой в вечернее время! Да, и на улице уже не май месяц… Я всё понимаю: подорожало топливо и не хватает водителей на подвижной состав, но несмотря на это «Перевозчикам» нужно доходчиво объяснить, что перевозка пассажиров это не только система заработка и создание новых рабочих мест для хозяев маршрутов и их водителей, но и благоу

Выйти «красиво» из «не красивой» ситуации с поднятием тарифов в общественном транспорте города Запорожья, увеличив всем «Перевозчикам» тариф на 1 грн, а для маршрутных автобусов класса «I» сделать тариф — 8 грн!

На исполком Запорожского городского совета будет вынесен проект не простого и не популярного решения: «Поднятие тарифа в общественном транспорте города Запорожья». Данное решение будет тестом для Запорожской городской власти, а так же лакмусовой бумагой лояльности граждан к руководству города и депутатам Запорожского городского совета.Как сообщает портал «Акцент»: «Запорожцев ожидает значительное повышение стоимости проезда в общественном транспорте. На сайте мэрии опубликован проект решени

После «фальстарта» в 2010 году, возобновить в школах Запорожья факультативные занятия по предмету: «ОСНОВЫ ХРИСТИАНСКОЙ ЭТИКИ»!

КАК В УКРАИНСКИХ ШКОЛАХ ПРЕПОДАЮТ РЕЛИГИЮ И КОМУ ЭТО НУЖНО?Согласно Конституции, все просто: Украина — светское государство, в котором школа отделена от церкви. На деле их отношения гораздо сложнее. В июле 2015 года был подписан законопроект №1447, позволяющий религиозным организациям создавать учебные заведения, включая школы. По мнению президента, закон обеспечил право верующих родителей воспитывать детей в соответствии со своими религиозными убеждениями. ВЫБОР ЗА РОДИТЕЛЯМИВ обычных шк

Оборудовать регулируемый светофором пешеходный переход на пересечении улицы Балковая и Сикорского

Работники Интерната -2,родители воспитанников данногоучебного заведения,жители близлежащих улиц просят о необходимости устройства регулируемого пешеходного перехода на пересечении улицы Балковая и улицы Сикорского,с установкой светофора ввиду сложности пересечения проезжей части пешеходами!!!

НЕ ДЕЛАТЬ «вело - и пешеходную дорожку по улице Почтовая (Горького)»!

02.10.2018 года, на сайте петиций появилась петиция:№ 4333 «Зробити вело- та пішоходну доріжку по вулиці Поштова (Горького)»ПРЯМАЯ РЕЧЬ АВТОРА:«По вулиці Поштова (Горького) від зупинки «Анголенко» до зупинки «Трампарк» зробити вело- та пешохідну доріжку.За правилами дорожнього руху по пешохідній доріжці можуть рухатись не тільки пешоходи, а ще й люди на скейтах та роликах.У данному випадку ми зменшимо кількість велосипедистів на проспекті Соборному, велосепедистам та пішоходам зручн

Улучшить транспортное сообщение Верхней хортицы (Розенталь)

На Верхней хортице на данный момент работает 1 маршрут в центр - 76 (УЛ. ЕВРОПЕЙСКАЯ - УЛ. КОМИНТЕРНА). Он идет через Осипенковский мкр-н и собирает по проспекту жителей этого района, а мы - жители Верхней хортицы, не можем нормально добраться вечером домой. Большая часть маршрутки выходит на Рустави, и люди, которым ехать до конечной стоят с Анголенко и с Малого до Рустави. Мало того что последняя маршрутка едет в 22:00, так еще и не всегда останавливается на остановках, даже если ее тормозит 4

Вернуть на проспект Соборный "зеленую волну"

Зелёная волна — автоматическая система светофорного регулирования, обеспечивающая безопасное движение транспортных средств на городских магистралях.Внедрение координированного регулирования по системе «зелёная волна» создаёт ряд преимуществ по сравнению с индивидуальным регулированием на каждом перекрёстке: повышается скорость движения по магистрали, сокращаются остановки транспорта у перекрёстков, уменьшается число дорожно-транспортных происшествий и т. пНынешняя ситуация на проспекте Со

Неправильно настроен светофор который создает в час пик огромную пробку

Данный светофор настроен без учета реального потока автомобилей на данном перекрестке , особенно это видно в час-пик (16:30-18:00) , когда по ул Иванова (от круга Иванова в направлении Сильпо ) едет поток в десятки раз превышающий поток который едет по ул.Круговая на данном перекрестке . Можно настроить светофор таким образом чтобы минимизировать или даже вообще убрать эту пробку . Данная проблема существует уже очень давно и ее никто не замечает . Прошу принять меры .

Реализовать городскую Программу: «ОКНО В ДЕТСКИЙ САД», установив веб камеры в дошкольных учебных заведениях города Запорожья!

Видео фиксация происходящих вокруг событий на многих объектах давно вошла в нашу жизнь и принесла много положительных моментов. Дошкольные учебные заведения (далее «ДУЗ») тоже не должны быть исключением в этом плане. Более того, веб камеры должны фиксировать не только всё, что происходит снаружи здания ДУЗ, но и внутри. Потому что жизнь детей непосредственно в помещении ДУЗ зачастую остается неизвестной родителям. ЧЕМ ИНТЕРЕСНА ВЕБ КАМЕРА ВНУТРИ ДУЗ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ?ВО-ПЕРВЫХ, благодаря

Управлению транспорта Запорожского городского совета обратить особое внимание на «НЕ ЗДОРОВУЮ» ситуации сложившуюся с маршрутными перевозками, и не позволить произойти РЕГРЕССУ в маршрутных перевозках, и в качестве превентивной меры — НЕ ДОПУСКАТЬ на конкурс автобусы класса «В», а так же ВСЕГДА ДЕРЖАТЬ РАЗНИЦУ В ТАРИФАХ между автобусами класса «А», «В» и класса «I» равную 50% на маршрутах № 36, № 69 и № 96 (тариф на сегодня должен быть — 7,5 грн)!

В последнее время с маршрутными перевозками в городе Запорожье наметилась «не здоровая» тенденция… Если сказать более точно, и языком механики, то владельцы маршрутов использующих автобусы класса «I» — «включили заднюю скорость». Проще говоря, вместо того, что бы идти вперёд по пути улучшения качества обслуживания пассажиров и тем самым обновлять свой подвижной состав микроавтобусов класса «В» на автобусы класса «I», владельцы маршрутов начали избавляться от автобусов класса «I» в пользу мик

Изменить маршрут следования маршрутки №74 через ул.Полякова.

По поводу следования маршрута №74 по Шевченковскому району. Остановки Амстор, Маковского (Косыгина), Б.Завады(Почта) маршрутка проходит практически без посадки/высадки пассажиров, т.к. основная масса едет на посёлок ДД и Запорожье-Левое. Остановка Амстор популярна для этого маршрута только лишь из-за пересадки на пригородные маршруты №7,75 и др., при этом на эти маршруты можно пересесть на следующей остановке ЦДЮТ. И только лишь единицы пассажиров пытаются выйти из забитой маршрутки на 3-Шевченко

Створити сезонну бригаду по вириванню з коренем амброзії полинолистої.

Просимо доручити заступнику міського голови з питань діяльності виконавчих органів ради Волобуєву В. А. створити у підпорядкованому йому комунальному підприємстві сезонну бригаду в кількості 20 працівників для виривання з коренем амброзії полинолистої. Для цього запланувати в бюджеті міста кошти на її утримання.Результати ліквідації амброзії в 2018 рці показали, що вартість ліквідації амброзії на 1 Гахімічним методом - 55 тис грн;вириванням з коренем - 5 тис грн.Виривання з коренем не м

Управлению транспорта Запорожского городского совета провести ВЫЕЗДНУЮ ПРОВЕРКУ: ФОП «Микитенко М.О.», и проверить КАЖДУЮ ЕДИНИЦУ подвижного состава его маршрутов: № 7, 22, 60, 64, 69 на предмет выполнения п.27 «Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта» № 176, в частности на наличие на заднем трафарете — НОМЕРА МАРШРУТА!

15.06.2018г были подтверждены две мои петиции:№ 4193 «Управлению транспорта Запорожского городского совета проверить «Перевозчика» автобусного маршрута № 22: «ул. Цветочная — Речной вокзал», на предмет выполнения п.27 «Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта» № 176, — который ещё никто не отменял!»;№ 4194 «Управлению транспорта Запорожского городского совета проверить «Перевозчика» автобусного маршрута № 60: «ГОРТОП — ул. Авраменко», на предмет выполнения п.27

В связи с тем, что «Правила пользования трамваем и троллейбусом в городах Украины» от 09.10.2006 № 329, утратили силу на основании Приказа от 23.10.2017 № 277, Запорожскому городскому совету, по примеру: Львова, Харькова и Одессы, на основании ч.8, ст.4 Закона Украины «О городском электрическом транспорте» от 29.06.2004 № 1914-IV, утвердить «ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРОДСКИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ В г. ЗАПОРОЖЬЕ»!

«Правила пользования трамваем и троллейбусом в городах Украины» от 09.10.2006 № 329 (далее «Правила № 329»), утратили силу на основании Приказа от 23.10.2017 № 277 (далее «Приказ № 277»). Приказу № 277 предшествовал Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте» от 17.01.2017 г. N 1812-VIII (далее «ЗУ № 1812-VIII»), который в ст.4 Закона Украины «О городско