Заголовок петиції

Купить для города Запорожья — «Снежную пушку», и заснеживать с её помощью: холмы и склоны «ПАРКА ПОКОЛЕНИЙ», для катания детей и взрослых на санках и лыжах!

Глобальное потепление привело к тому, что сезон на некоторых старейших горнолыжных курортах сократился с четырех месяцев до одного-двух. Существуют прогнозы, по которым центр европейской горнолыжной индустрии в ближайшее время сместится из Альп в Скандинавию. В поисках снега американцы уже начали осваивать Аляску. Всё, дальше идти некуда. Осталось только применить оружие. Вернее пушки! Снежные пушки!Если же вы не пошли за снегом за Полярный круг, то, скорее всего, на любимом курорте вы катает

створення центру поводження з тваринами

Думаю, що кожен з нас в своєму житті так чи інакше стикається з проблемою безпритульних тварин в нашому місті. Ця проблема турбує як людей, які люблять і захищають тварин, так і тих, хто їх не любить, боїться. Мета у всіх одна - щоб безпритульних тварин на вулицях нашого міста не було. Рішенням Запорізької міської ради від 26.04.2017 №33 було затверджено Програму поводження з тваринами у м.Запоріжжі на період 2017-2022 роки (далі – Програма), яка спрямована на зменшення чисельності безпритульних

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «завод Ферросплавов» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «завод Ферросплавов» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Автоколонна» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Автоколонна» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «ш. Северное» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «ш. Северное» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Шлаковый карьер» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Шлаковый карьер» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Мартены» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Мартены» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Листопрокат» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Листопрокат» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Сталепрокатный завод» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «ул. Молодёжная» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «ул. Молодёжная» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «ОАО «Запорожкокс» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Стеклофлюс» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Шлакобетонный завод» (в сторону остановки: «Павло-Кичкас»)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «Доменная» (в сторону ул. Диагональная)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Создать автобусный маршрут "Шевченковский район - Дальние дачи"

Среди жителей Шевченковского района много дачников, чьи приусадебные участки находятся на Дальних дачах (Заводской район, недалеко от Вольнянского залива). Однако добраться до остановки "Дальние дачи" шевченковцам очень затруднительно. В этом направлении сейчас существует только 2 маршрута:1. Маршрут №34, который едет от заводоуправления Огнеупорного завода. Чтобы сюда добраться с Шевченковского, нужно доехать автобусом до универмага "Украина", или же трамваем №14 до остановки Цирк, а оттуда на

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «РМЗ» (в сторону ул. Диагональная)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и

Осветить трассу Харьков-Симферополь

По трассе Харьков-Симферополь движется масса авто круглосуточно. А освечение нет оссобенно в отрезке от ост. Мясокомбинат до ост. Альпина. Ежегодно на этом участке 10 аварий. За послетний месяц только три было. На этом отрезке находиться много придприятий , на которых работают тысячи людей. А добираться до остановок потемки, в том числе и через дорогу просто опасно для жизни.

Сделать посадочную площадку: «под метро», на трамвайной остановке: «ОАО «Запорожкокс» (в сторону Южное ш.)!

Услугами электротранспорта в нашем городе в основном пользуются льготные категории населения и люди преклонного возраста. Основной моделью трамваев в городе Запорожье являются трамваи модели Татра Т3 и Татра Т6В5. Однако в этих вагонах есть очень важный недостаток — это высота ступенек и особенно первой.Поэтому нужно на выделенных участках (не на проезжей части), реконструировать трамвайные посадочные площадки: «под метро», с организацией платформ, что выше уровня головки рельса на 20-30 см и