Петиция актуальна для жителей Хортицкого р-на,Просьба вернуть автобусный маршрут №38 по старому маршруту БК.Залк-пр.Металлургов-1-я поликлиника-ул.Лахтинская-ул.Новгородская-ул.Рубана и отменить никому ненужный заезд на ул.Воронежскую.До этого хоть как-нибудь было доехать в пик на автобусе на Бабурку,но заезд на ул.Воронежскую забирает ещё 25 минут времени в объезд.Убедительная просьба властям вернуть старый маршрут #38 ,проведите изучение пассажиропотока на этом маршруте и посмотрите сколько л
Так уж сложилось исторически, что пр. Соборный имеет три полосы движения в одну сторону, а на некоторых участках даже две полосы в одну сторону! Количество транспорта с каждым годом растёт, а пропускная способность пр. Соборного остаётся такой, как и была. Расширить проезжую часть пр. Соборного, для увеличения пропускной способности, уже не возможно, и остаётся только один выход — увеличивать пропускную способность проспекта за счёт организации дорожного движения.Некоторые «горячие головы
Убрать с трамвайных маршрутов старые вагоны, не соответствующие европейским нормам перевозок, и заменить их на современные, выпущенные после 2000 года.
Жители Хортицкого микрорайона, работающие в центре города до 21.00 и позже, ограничены в возможности добраться домой вовремя и по стоимости, как жители других микрорайонов. необходимо добираться до Металлургов и там уже пересаживаться на маршруты до Хортицкого микрорайона. Так как жители Хортицкого района не имеют возможности добраться одним видом транспорта, стоимость попадания домой после рабочего дня составляет в случае комбинации троллейбуса (сначала попробуйте его дождаться после 21.00) + м
В результате анализа количества, стоимости и протяженности маршрутов городского автотранспорта (маршрутные автобусы частных перевозчиков, указанные в письме - ответе Управления Траснпортного обеспечения и связи Запорожского горисполкома № А-853 от 13.10.16) был выявлено, что стоимость 1 км пробега на маршрутах № 55 и 92 по сравнению с аналогичными по протяженности гораздо выше. Сравнительная таблица стоимости 1 км проезда на выбранных маршрутах прилагается к петиции.На данный момент согласн
Как правило, жители посёлков города обделены в вопросах транспортного обслуживания. Но само больше от этого страдают жители п. Чкалова, которых обслуживают маршруты № 5 и № 5-а. К самому обслуживанию автобусных маршрутов № 5 и № 5-а — претензий нет! Маршрутки ходят «как часы» — строго по графику и строго выдерживаю интервал движения! Но претензии есть к конечной остановке данных маршрутов — «Клиника «Визус», которая находится на ул. Космической. Всё дело в том, что для того, что бы жителя
Ініціативна група звернула увагу на назву вулиці Кам'яногірська, що знаходиться у центральній частині міста та не має жодного відношення до міста Запоріжжя та навіть до Запорізької області взагалі. Історичний аналіз довів, що назва "Кам'ногірська" відноситься що найменше до Кам'яногірського заказникика місцевого значення у Кіровоградській області, до сел Кам’яногірка у Вінницькцій та Житомирський областях або до сел з назвою Кам’яна Гора, що знаходяться також відповідно у Житомирській, Львівській
В связи с резким снижением уровня жизни и высокими тарифами , многие дети идут по 2 -3 остановки пешком в школу, гимназию или на занятия в кружки, секции, иногда сокращая путь через дворы\ что не безопасно\ - просим сделать льготный проезд. Ведь раньше же был проезд по ученическим билетам. Например в Хортицком районе проезд в маршрутке 4-4,50 \только в одну сторону . А еще , хотя бы 3 раза в неделю, проезд в спортивные секции или кружки. Какое подспорье было бы для семей!!! Неужели лучше, к
В силу геологических особенностей расположения, наш город имел всего ДВЕ смотровые площадки.Первая сохранилась из-за нереализованных планов архитекторов, бывшая площадь Ленина должна была быть застроена практически наглухо. Лишив жителей города и наших гостей возможности любоваться замечательными, можно даже сказать, уникальными видами, органично слившимися воедино техногенными видами плотины Днепрогесса и историческим геологическим памятником, жемчужиной Украины, символом запорожского казачест
На данный момент на Правый берег существует только 72 маршрут со 2-го Шевченковского на Бородинский. Это очень удобно, так как он соединяет два крупных микрорайона города. Добраться на Правый берег, кроме Бородинского, в том числе на Осипенковский микрорайон, без пересадок невозможно. Предлагаю добавить новый автобусный маршрут, соединяющий 3-й Шевченковский с Осипенковским микрорайоном, чтобы охватить максимальное количество жителей данных микрорайонов. Это значительно облегчит транспортное
Прошу руководителей города Запорожьесказать водителям маршрутного такси, чтоб водители разрешали БЕСПЛАТНО ездить таким лицам: Инвалиды детства, а то водители не берут (упрямые). Прошу вас установить закон. В Городских маршрутках, чтоб все лица с ограниченными возможностями ездили БЕСПЛАТНО в местных автобусах и в маршрутном такси. Просим вас сделать проезд БЕСПЛАТНЫМ!!!!!!
Просим дать скидку на проезд в общественном транспорте школьникам и студентам в размере 50 % от полной стоимости билета за счет городского бюджета.
Фонтан «Дружба» расположен в бывшем сквере Пионеров по ул. Базарной. Представляет он собой фигуры детей - разных национальностей, взявшихся за руки и устремленных вперед. Двухъярусная композиция была установлена в 1950 году на месте уже существующего фонтана, возведенного в конце 40-х. годов ХХ столетия. Автором скульптурной группы является известный запорожский скульптор Михаил Худас. Сохранившейся до наших дней, скульптурной группе нижнего яруса фонтана уже 67 лет, а самой чаше, оставшейся от
Построить в г.Запорожье метро, транспортными ветками, которого будут связаны основные районы города, такие как Бабурка, Осипенковский, Бородинский, Кичкас, Южный мкрн, Коммунарский р-н, чтобы разгрузить транспорт и основные магистрали г.Запорожья
Пропоную подовжити трамвайний маршрут від залізничного вокзалу Запоріжжя-1 до Південного мікрорайону. Це допоможе розвантажити соціальний транспорт, такий як Тролейбуси та Автобуси від ЗЕТ.
Для разгрузки транспортной развязки (круг возле Днепровской администрации) на ул. Плотинная/Бородинская/Тиражная (Правый берег) в пиковые часы экономически целесообразно оборудовать железнодорожный переезд и транспортную развязку с днепропетровской трассы (ул. Тиражная) на ул. Счастливая.Тем самым полукруг на ул. Плотинной (Каховская) освободим на 20%-30% от движущегося транспорта с Бородинского микрорайона, Великого Луга, п. Солнечный в сторону 9-й горбольницы и Бабурки. Существенная эконом
КП «Запорожэлектротранс» жалуется на то, что нет денег и что они убыточные, но в тоже время не делает всё от него зависящее, что бы деньги у них были! У меня в таком случае вопрос: «Почему кондуктора и водители не предлагают пассажирам приобретать месячные проездные билеты, не посредственно у них? Не уже ли так трудно это делать кондукторам и водителям, и объявлять об этом водителям в микрофон? Билеты же они продают, так что в таком случае мешает им продавать и месячные проездные билеты?».
Это похвально, что КП «ЗЭТ» решил перенять опыт социалистической системы и установить у себя в трамваях, троллейбусах и автобусах — компостеры. Тем более, что в СССР компостеры были установлены в каждом салоне наземного транспортного средства — автобусе, трамвае, троллейбусе. Да, вот только в этот раз у КП «ЗЭТ» промашка вышла! Они хотели как лучше, а получилось как всегда! Потому что прежде чем, что-то вводить нужно досконально разобраться в любом вопросе, и только после этого принимать реше
Перекрыть проспект от частного транспорта, т.е. убрать личный транспорт с проспекта.В связи с тенденцией увеличения частного транспорта, который мешает ездить общественному и как показывает статистика является угрозой жизни и здоровью горожанам.(данные статистики по ДТП) Хватит терпеть произвол!
Предлагаю сделать автобусный маршрут от Гортопа, через ул.Троицкую (ранее - ул.Чекистов) в центр города. Это создаст удобство для посещения горожанами центрального вещевого рынка и продуктового. Повысится посещаемость рынка. Горожанам будет удобно без пересадки добираться на центральный рынок.
Вулиця Нагнибіди знаходиться в центрі Південного мікрорайона, є найкоротшим шляхом до Космічного мікрорайону. Більше 20 років на цій вулиці немає асфальту. В минулому році її засипали відходами асфальту, однак в погану погоду проїхати по вулиці неможливо. На вулиці знаходиться торговий комплекс Амстор, автозаправка, школа, парк, житлові будинки. Тобто вулиця є, а твердого покриття немає і ніколи не було.
Пропоную, запровадити парні уроки в освітніх закладах нашого міста школах/ліцеях . Це дозволить зменшити навантаження на дітей як у фізичному стані так і в психологічному. Підвишиться рівень готовності учня до певного урока.
Проїзд у міському транспорті міста Запоріжжя останнім часом ускладненний тим, що відсутні коректні розклади руху муніципального транспорту. Не кажучи вже про маршрутні таксі що здійснюювою чергу ть перевезення за своїм власновигаданими графіками. В результаті чого на зупинках громадського транспорту виникають великі черги, що ускладнюють адекватне пасажироперевезення. Окрім того потрібного транспорту можна взагалі не дочекатися бо на зупинках громадського транспорту відсутній будь який розклад р
Прошу рассмотреть возможность либо увеличить количество маршрутных такси, обслуживающих маршрут "Клиника" (АТК) - ул.Автострадная, уменьшив интервал движения, либо организовать новый маршрут, проходящий по ул.Юности, Рязанской. Утром с остановки "Ул.Рязанская" невозможно уехать в сторону АТК - машины приходят забитые до такой степени, что люди на ступеньках вынуждены буквально висеть с риском для жизни. Очень много пассажиров с детьми и школьников, которые с 7 часов утра едут в школу или детски
Продлить маршрут №6 Малый рынок - Авраменко до вокзал Запорожье 1 - Авраменко, так как из старой части города невозможно добраться без пересадок!
