В связи с тем, что после личного письменного обращения в Запорожской городской совет о расписании движения маршрута №46 был дан ответ,что маршрут придерживается интервала и графика движения. В действительности же это не так. Мною было зафиксировано не раз, что 46 маршрут после 21-00 ездит с интервалом от 20 до 30 минут. Поэтому я предлагаю:Сделать интервал движения маршрута №46 после 21-00 15 минут(21-00,21-15,21-30,21-45,22-00) и увеличить время последнего рейса с ул. Олимпийская до 22-00.
В Запорожском городском совете и на Коммунальных предприятиях города идёт большой документооборот. И хотя много документооборота идёт в электронном виде, но и на бумажных носителях его хватает. Очень часто бывает, что какие-то документы испорчены или утратили свою актуальность и поэтому их выбрасывают на макулатуру. Но, при этом оборотная сторона листа остаётся не использованной. Поэтому для экономии бюджетных средств и уменьшения расхода офисной бумаги, предлагаю обязать Коммунальные предпри
Когда установили светофор на пересечении ул. Иванова и ул. Безымянной (возле трамвайной остановки «ул. Железнодорожная»), то установили светофор не только для автомобильного транспорта, но и для трамваев маршрута № 10 и №14.Светофор на этом перекрёстке для автомобилей нужен, потому что благодаря ему, теперь можно безопасно делать левый поворот с ул. Безымянной в сторону ул. Магистральной. Но не понятно для чего сделали отдельный светофор для трамвайных маршрутов № 10 и № 14, которые ни кому н
Водители трамвайных маршрутов № 10, № 12, № 14 и № 15, уже в течение 59 лет на остановке «Пл. Свободы», вместо того, что бы высадить и осуществить посадку пассажиров, и продолжить движение по маршруту, всё время бегают к будке диспетчера отмечать время прохождения конечной остановки на путевом листе.Особенно это критично для трамвайного маршрута № 14, потому что когда вагон подаётся в «аппендицит», и водитель идёт к диспетчеру отмечать путевой лист, то пассажиры ждут его по 5 мин! Пенсионеры
Прошу звернути увагу на те, що у м.Запоріжжя є така проблема, як відсутнє прибирання снігу та льоду на тротуарах і пішохідних доріжках . Багато містян зазнали калітцтв . Будь ласка, допоможіть!!!
В летнее время в ЦПКиО «Дубовая роща» не где утолить жажду обыкновенной питьевой водой и помыть руки. Все архитекторы проектов реконструкции «Дубовой рощи», а я видел их уже два, думают только об одном: «Как бы наставить побольше колон и побольше закатать территории «Дубовой рощи» в асфальт или заложить плиткой!». Все думают о деньгах, но никто не думает о людях и тем более, никто не думает о маленьких детях!Ни в одном проекте я не увидел элементарных фонтанчиков для питья воды, а ведь это оч
Оснастить городской общественный транспорт кондиционерами (автобусы, маршрутки, трамваи, троллейбусы) для комфортного и безопасного перемещения по городу.в летнее время перемешаться по городу на общественном транспорте не только не комфортно, но и не безопасно. от жары люди теряют сознание прямо в транспорте, особенно в час пик, когда транспорт переполнен людьми или стоит в пробке. высокая температура и духота в общественном транспорте негативно сказывается на здоровье пожилых людей, детей и
Демографическая ситуация в Украине и в Запорожье, в частности, ни для кого не является секретом: хоронят людей очень много. Кладбища разрастаются, и дальше расти уже некуда: не брать же под них сельскохозяйственные, пахотные угодья. Мертвые становятся угрозой живущим. Мы создаем гигантские склады тел в непригодной для захоронения почве, глинистой, тормозящей процессы разложения останков на составные элементы, безвредные для окружающей среды. И это также является фактором роста темпов смертност
Остров Байда является изюминкой Запорожского края, и излюбленным местом отдыха как горожан, так и гостей Запорожья. Остров Байда — расположен между правобережной частью Запорожья и островом Хортица в русле Старого Днепра, как раз напротив базы отдыха комбината «Запорожсталь» и запорожской достопримечательности: «Ласточкино гнездо». Для того, что бы Запорожцы больше знали об этом уникальном месте, я сделаю короткий экскурс в современную историю острова Байда. После пуска в 1972г. нового ма
Данный вид услуг не новинка. Такие услуги предоставляются в ЯПОНИИ И АНГЛИИ. Пример :Внезапно начался дождь ☔ У человека нет зонта (( Две, четыре гривны и счастье Ваше. Потом вернул на место. Для исключения воровства зонтов (установить GPS датчики в их рукоять). Хранение дома до 4 дней. Позже - Штраф!
Петиція подається у зв`яку з тим, що вартість проїзду з усіх районів та мікрорайонів до центру міста складає: від 2-00 до 4-00 гривень, а варість проїду до цетру міста для жителів Хортицького району складає: від 2-50 (соціальний автобус №38, який ходить 2 рази на годину і не відповідає графіку, що розміщений на зупинках) до 6-50 гривень. У зв`язку з цим, вважаю не справедливим таке співвідношення цін до жителів данного району, бо за часом та відстанню маршрути транспортів з Хортицького району до
На перехресті вулиць Портова та Проспект Соборний, коли під'їжджаєш від Дніпро ГЕСу і зупиняешься на світлофорі, що б продовжити рух вперед, доводиться виглядати з вікна, що б побачити якого кольору сигнал світлофору. Вважаю за необхідне поставити ще один світлофор на іншій стороні перехрестя.
Учитывая успешный запуск автобусного маршрута 18, а также большую потребность в подобных коммунальных маршрутах в других (практически всех) районах, предлагаю увеличить закупку автобусов именно большой, а не средней вместимости, и троллейбусов в 2017 году с одновременной отменой частных маршруток, дублирующих коммунальный транспорт. Это позволит улучшить финансовое состояние коммунальных транспортных предприятий, повысить зарплату сотрудникам, нормализовать обстановку на дорогах и уменьшить корру
Шевченковский район-крупнейший район города.Однако транспортное сообщение с остальными районами Запорожья,особенно с центром города проблематичное.К примеру,с ул.Чаривной непосредственно в центр города по факту ходит ТОЛЬКО 72 МАРШРУТКА!Этого катастрофически недостаточно!Она все время забитая настолько,что это просто шок!Невозможно уехать к примеру,с центра города вечером до Шевченковского жилмассива!Есть еще 74,42,89 маршрутки-но там ситуация далеко не лучше!Особенно с 89 маршрутом.Запустите бол
Прошу навести разметку на дорогах и отремонтировать их. Так как после зимы много ям образовалось и стерлась разметка.
Зеленая волна по Запорожью, особенно по проспекту. Внедрение координированного регулирования по системе «зелёная волна» создаёт ряд преимуществ по сравнению с индивидуальным регулированием на каждом перекрёстке: повышается скорость движения по магистрали, сокращаются остановки транспорта у перекрёстков, уменьшается число дорожно-транспортных происшествий и т. п
Зважаючи на низку фактів, а саме:1. згідно з результатами ЗНО, учні запорізької гімназії № 28 стабільно демонструють найвищі результати у місті й області, а сама гімназія користується авторитетом серед мешканців міста;2. фінансування школи відбувається з бюджетів різних рівнів держави Україна;3. викладання українською мовою робить не обов'язковим вивчення російської мови як іноземної в школі;4. знання, наприклад, німецької/французької мови надає громадянину більше конкурентних переваг на
После того как в Запорожье была введена в эксплуатацию технология мобильной связи третьего поколения — 3G, все пользователи заметили, что очень быстро «садятся» батареи их гаджетов. Ничего удивительного в этом нет. Всё дело в том, что 3G и 4G сети потребляют много ресурсов аккумуляторной батареи.Поэтому перед людьми остро стал вопрос: «Где можно подзарядить свой гаджет в течение дня?». Решить эту проблему очень легко — нужно только оборудовать все трамваи и троллейбусы зарядными устройствами
Коммунальные службы не всегда и не везде успевают чистить дороги, а за тротуары вообще молчу. Люди падают. Используют Ледоходы. Но есть более рациональное предложение с использованием нагревательных элементов,для начала в центре города по проспекту. Будет безопасные и чистые зимой пешеходные дорожки. Позже можно эту технологию внедрить на автомобильные дороги!
Включить в ген. план города строительство объездной дороги для автотранспорта в Хортицком районе. С вводом новых мостов увеличится поток автотранспорта, в т.ч. транзитного грузового и пассажирского, через Хортицкий район. В районе детской больницы на ул. Новгородская - Хортицкое шоссе на данный момент имеется только один проезд для автотранспорта - под ж/ мостом. В результате от перекрестка на ул. Новгородская до ж/моста будет большое скопление автотранспорта.
В одном самых больших районов города - Хортицком практически отсутствует коммунальный пассажирский транспорт. Интервал движения автобусов единственного коммунального 38-м маршрута в среднем - один в час. График движения на остановках отсутствует, а там где он есть - не соответствует. Население района, т.ч. студенты, школьники, трудящиеся, пенсионеры, инвалиды и др., вынуждены добираться только на маршрутках. Тогда как практически в каждом из районов города кроме маршруток есть троллейбус, тр
Пропоную скасувати компостери в міському транспорті. Так як вони взагалі не грають роль в контролі за проїзд. Контролери не можуть знати закмпосірован квиток в тому або іншому тролейбусі, тому що не володіє малюнком компостера. Всі квитки мають серію, її можна звірити у водія. Наприклад в місті 75 км від Запоріжжя, компостери взагалі вiдсутнi. А в Запоріжжі в автобусі 18 маршруту водії не видають квитки після 22:00. Так було кілька разів. В Європі є компостери, але вони там електронні, перебувают
В последнее время радует то, что пустующей балкой возле Вознесеновского парка заинтересовались многие активисты. Начиная с 8 февраля 2017 года, 1 группа 2 курса фармацевтического факультета ЗГМУ создавала проект Sunny Park именно для этой балки, для участия в 72-ой битве Стартапов Запорожья. Однако после пересылки презентации на проверку, из-за некоммерческого характера проекта, он не был принят к участию. Организаторы предложили вынести проект на рассмотрение городских властей, т.к. он вызвал
Назва Комунарського району м. Запоріжжя викликає здивування. Вважаю за необхідне знайти більш підходящу назву без комун та комуністів.
Хочу обратиться ко всем людям которые пишут петиции: «Уважаемые! Уважайте прежде всего себя, мэра города и депутатский корпус, а так же тех людей кто отдаёт свои голоса за ваши петиции! Несите хоть какую-то ответственность, хотя бы моральную, за ту информацию которую Вы подаёте!».Скажу больше, не нужно, превращать в петиции информацию из телевизионных новостей, а так же информацию из Интернета годичной давности. Более того, я против закупки для Запорожья новых трамваев «Электрон» которые заку
