Ввести единую систему расчета в городском общественном транспорте и маршрутных такси с помощью пластиковой карты.Это позволит:1. Повысить безопасность перевозки пассажиров.2. Ускорить посадку пассажиров и ,соответственно, уменьшить простой транспорта на остановках, 3. Упростить учет пассажиро-потока, что позволит оптимизировать транспортные маршруты.4. Снять проблему перевозки льготников и оздоровить работу электротранспорта ,так как деньги, направляемые на компенсацию затрат таких пер
З того часу як наш будинок № 23 по вулиці Чумаченка не обслуговує ЖЕК, будинок катастрофічно приходить до аварійного стану. Влітку постійно проривала каналізація у підвалах ( і 1-й, 2-й, 5-й і 8-й, 10-й під`їзди). На сьогодні, з початком опалювального сезону, кожного тижня, а то і декілька разів на тиждень, ми вимушені визивати аварійну службу у звязку з проривом труб у підвалах, дуже велика напруга у трубах, труби гнилі, виходять з ладу водонагрівачі, в подвалах сирість, стоїть вода, у людей
Восстановление тротуаров.Необходимо привести в исправное состояние тротуары по улице Сергея Синенко, на участке от дома № 67 до конечной троллейбуса № 3, и по улице Песчаной. Эти тротуары не видели ремонта с момента своего рождения, то есть более 35 лет. При этом они методически разрушаются при проведении ремонтов городских коммуникаций предприятиями Запорожского Водоканала, Укртелекома и Запорожгаза. На тротуарах постоянная грязь и ямы, на больших участках асфальтовое покрытие отсутствует п
В настоящий момент в нашем городе нет сообщения между Осипенковским и Шевченковским микрорайонами. Это крайне неудобно для людей работающих на АО Мотор Сич, заводе "Искра", а так же на других предприятиях и фирмах, расположенных в Шевченкоском микрорайоне. Поездки с "пересадкой" для таких людей крайне неудобны, а в "часы пик" просто нереальны. Кроме того, часть Шевченковского микрорайона, расположенная между ул. Иванова и "Гортопом" по проспекту Моторостроителей вообще не имеет не одного прямого
Бабурке необходим не только внутренний трамвай: Трамвайный маршрут № 20: «17-й мкрн Бабурка — пр. Преображенского» (ч/з Юбилейный пр.), но так же и внутренний троллейбус который обеспечит перевозку пассажиров от начала въезда на Бабурку до конца 17-го мкрн: Троллейбусный маршрут № 23: « пр. Преображенского» (ч/з Юбилейный пр.) — 17-й мкрн Бабурка», а так же троллейбусный маршрут № 24, который свяжет Бабурку с Правым берегом, и Бородинским мкрн через ул. Истомина:Троллейбусный
Красивый, красочный, музыкальный фонтан на площади Запорожской (бывшей Ленина). Будет прекрасное место отдыха горожанам и гостям. Большой плюс для привлечения туристов. Раньше эта площадь была красивейшим местом в городе, теперь всё приходит в упадок. Пора обратить на это внимание.
Встановити фанарні стовби у дворах Бородиньського мкр (Бородиньська 6 , 12 ,10, 1,3,5).Бо неможливо ходити ввечорі по дворам мкр . Взимку слизько , падаємо , влітку натикаємося на чоловіків у нетверезому стані . Які чепляються до людей . Тому освітлення цих дворів життєво необхідно.
Существует несколько маршрутных такси с з-го Шевченковского до пр. Металлургов (79, 89,44, 72) все они идут по пр. Соборному. Предлагаю один из этих маршрутов пустить по ул. Победы. Добраться до 5-й, 6-й, больниц, медуниверситета, Вознесеновского рынка с Шевченковского микрорайона на данный момент без пересадок невозможно.
Ситуація з зупинками в нашому місті є катастрофічною. Близько 35% взагалі не обладнанні, а ті, що обладнанні, перебувають в жахливому стані. Іноді здогадатися, де саме зупиниться транспорт, просто неможливо. Ще третина захоплена кіосками та їх обладнанням, що суперечить пункту 2.8 «Комплексної схеми розміщення тимчасових споруд для провадження підприємницької діяльності у місті Запоріжжі» та є порушенням пп. 3.7.4 ДСТУ 3587-97. Доходить до смішного: під навісом зупинки стоять холодильники, а людя
После строительства «Параллельного моста» на Правый берег можно будет запустить и трамвай на Бородинский район.Трамвай на Бородинский пойдёт по ул. Плотинной, ул. Бородинской, ул. Профессора Толока, ул. Товарищеской, потом развернётся на кольце в Парке Журналистов и пойдёт обратно по тем же улицам на Левый берег на пр. Соборный. Трамвай на ул. Бородинской пойдёт по центру улицы, а если там проходит теплотрасса или канализационный коллектор, то тогда пойдёт по обочине, как это сделано на П
Ликвидация спринтеров и маршруток в Хортицком районе. Необходимо запустить на Бабурку в качестве маршрута, большие вазы, наподобие нового маршрута №18, чтоб в Хортицком районе было больше автобусов чем спринтеров. Необходимо разрешать льготный проезд (бесплатный), для пенсионеров и инвалидов (при наличии удостоверении). В Хортицком районе необходимо запустить льготные маршруты!!!!!!
Проложить "Трамвай на Хортицкой район": Маршрут №20. В Хортицком районе население составляет 120 00 людей. (весь Ужгород). Предлагаю в Хортицкой район проложить трамвайные пути: Старт маршрута по проспекту Инженера Преображенского, вдоль по проспекту Юбилейному, через Лахтинскую. (конечная остановка - 17 микр-он). В обратном направление: Старт (остановка Нова Линии), через улиицу Василия Сергиенка. Как по мне запуск Трамвайного маршрута в Хортицкой район, поможет с разгруженным маршрутными т
Відповідно до встановлених знаків, що обумовлюють рух автомобільного та мотоциклетного транспорту у місті Запоріжжя - рух двоколісними засобами центральною артерією міста ЗАБОРОНЕНО. Це неприпустимо. Навіть в столиці головною вулицею Києва (Хрещатик) рух мототранспорту не обмежується. Досвід інших міст України показує, що забезпечення безпеки руху на дорогах міста не має нічого спільного з обмеженням руху мототранспорту основними автошляхами міста.Вимагаю розглянути доцільність обмеження руху
Просимо провести реставрацію парку атракціонів "Дубовий Гай". Замінити старе оснащення на нове. Дати дітям можливість насолоджуватись іграми та веселощами у безпеці. Особливо це стосується колеса огляду.
Просимо провести реставрацію парку атракціонів "Дубовий Гай". Замінити старе оснащення на нове. Дати дітям можливість насолоджуватись іграми та веселощами у безпеці. Особливо це стосується колеса огляду.
Когда в 1927-32 году строили ДнепроГЭС то люди думали что они всё время будут ездить на бричках. И поэтому изначально по проекту на ДнепроГЭС было заложено только две полосы движения. Но даже несмотря на это по окончании всего цикла работ началась прокладка по плотинному мосту и по аванкамерному мосту трамвайной линии. 17 июля 1932 года была открыта трамвайная линия, связавшая вокзал «Южный» («Запорожье-1») в старом городе с ДнепроГЭС. По плотине пошёл трамвай, на котором был указан маршрут:
Когда в 1927-32 году строили ДнепроГЭС то люди думали что они всё время будут ездить на бричках. И поэтому изначально по проекту на ДнепроГЭС было заложено только две полосы движения. Но даже несмотря на это по окончании всего цикла работ началась прокладка по плотинному мосту и по аванкамерному мосту трамвайной линии. 17 июля 1932 года была открыта трамвайная линия, связавшая вокзал «Южный» («Запорожье-1») в старом городе с ДнепроГЭС. По плотине пошёл трамвай, на котором был указан маршрут:
Пляжі, без сміття, скла, ракушок та каміння, зроблять відпочинок городян більш безпечним та комфортним. А деякі, навіть задумаються над тим, чи їхати кудись, за межі Запоріжжя, і поповнювати бюджети інших міст, чи країн. Також, чисті пляжі, зроблять Запоріжжя більш привабливим для туристів.
Верхня хортиця, Капустянка, Суха та Мокра Московка- це малі річки нашого міста, що впадають у Дніпро, і потребують негайного спасіння! Засмічення русел, забудова берегової лінії, каналізаційні зкиди промислових підприємств та приватного сектору, течі з каналізаційних колекторів. Все це губить наші річки, і зменшує наповнення водою, нашої головної водної артерії-річки Дніпро. А зони навколо цих річок, могли би стати чудовим місцем, для прогулянок та відпочинку жителів Запоріжжя.
В Шевченковском районе Запорожья проживает 155 000 жителей. Он состоит из трёх мкрн: 1-го, 2-го и 3-го Шевченковского и частного сектора. В этих трёх микрорайонах городской электротранспорт представлен всего одним трамвайным маршрутом № 15, на остальной территории Шевченковского района городской электротранспорт представлен тремя трамвайными маршрутами: № 10, 12 и 14. Городской электротранспорт совершенно непредставлен на 1-м и 3-м Шевченковском мкрн. Тем более, что 3-й Шевченковский мкрн — ч
К сожалению нужно признать, что украинцы становятся «вечно жующей нацией». Тем более, как же не побаловать себя вкусненьким на отдыхе? Поэтому любой вид отдыха и общественное питание — вещи неразделимые. Но одно дело обычный парк, и совершенно другое дело — гиперпарк «Дубовая роща», который претендует на покупателе-поток в 5 000 человек в сутки! Ни одно заведение общественного питания с такой задачей не справится. В тоже время нельзя делать и много точек общественного питания в гиперпарке «Д
З метою недопущення повторення злочинів комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів, будь-якої дискримінації за національною, соціальною, класовою, етнічною, расовою або іншими ознаками у майбутньому, відновлення історичної та соціальної справедливості, усунення загрози незалежності, суверенітету, територіальній цілісності та національній безпеці України Верховна рада України прийняла Закон України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (н
Прокладка ещё одной бесшумной трамвайной линии, на ул. Октябрьской, в параллель той, которую проложили в декабре 2016 года позволит трамваям не только спускаться с ул. Жуковского по ул. Лукашевича, на «Цирк», но и при соответствующей транспортной развязке на Транспортной пл. позволит трамваям с Шевченковского района, спускаться по ул. Октябрьской на Центральный Автовокзал и вокзал «Запорожье-1». А теперь, для того, что бы «прорубить окно в Шевченковский район», и соединить трамвайным движение
В связи с тем, что Хортицкой район очень вытянутый, и длина его составляет 6 км, а количество жителей 120 000 человек, Бабурке просто не обходим внутренний трамвай, который обеспечит перевозку пассажиров от начала въезда на Бабурку до конца 17-го мкрн. Для этого необходимо запустить в эксплуатацию трамвайный маршрут № 20:Маршрут № 20: «17-й мкрн Бабурка — Преображенского пр.» (через Юбилейный пр.).маршрут которого пройдёт через всю Бабурку и будет внутренним маршрутом только по Бабурке.
На сегодня в городе Запорожье всего 7 троллейбусных маршрутов. Для того, что бы увеличить количество троллейбусных маршрутов и при этом не прокладывать новые троллейбусные сети, а использовать уже имеющиеся, необходимо соединить троллейбусной линией пр. Соборный с ул. Победы, через ул. Крепостную, ул. Школьную и ул. Яценка, проложив при этом 2,5 км троллейбусной линии. Почему именно через эти улицы? Во-первых, потому что и ул. Крепостная, и ул. Школьная, и ул. Яценка являются магистральн
