Начать проект Запорожского скоростного трамвая "tram-train" 4-й Южный мкрн - улица Почтовая - 18-й Хортицкий мкрн через мосты Преображенского.
Построить парк Фестивальная-2 (продолжение площади Фестивальной) на месте пустыря между домами от ул. Патриотической до Набережной магистрали.
Запустить программу Запорожский троллейбус, закупив 100 новых троллейбусов с автономным ходом и выпустить их на все троллейбусные маршруты города.
На сайте петиций появилась петиция №7003 «Проект Запорожского скоростного трамвая "tram-train" 4-й Южный мкрн - улица Почтовая - 18-й Хортицкий мкрн через мосты Преображенского».СУТЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕТИЦИИ:«Начать проект Запорожского скоростного трамвая "tram-train" 4-й Южный мкрн - улица Почтовая - 18-й Хортицкий мкрн через мосты Преображенского».ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?Скажу прямо: «Предложение — нелепо, и на это есть несколько причин»:ВО-ПЕРВЫХ, невозможно «начать проект З
Живу на верхней хортице,ост. Шмидта. Уехать в город нечем,лишь с пересадкой. Раньше был маршрут номер52 который ехал до ЖД вокзала. Сейчас же 2 жалких маршрутки 45 ездят как хотят,без особого графика.
Закупить 100 новых троллейбусов и выпустить их на все троллейбусные маршруты города.
Запретить маршрутные пассажирские перевозки по городу микроавтобусами «Спринтер», в которых заводом-производителем не предусмотрены места для стоячих пассажиров. Для таких перевозок есть большие маршрутки типа «Эталон», «Богдан» и т.д. В час-пик в маршрутку не влезешь. Если повезет влезть, то едешь как «селедка», не видя где, а водитель, в свою очередь, все продолжает «напихивать» людей, не слыша, на какой остановке нужно выйти. И все это за 8 гривен.
На сайте петиций появилась петиция №6947 «Монетизація пільгового проїзду у громадському транспорті».СУТЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕТИЦИИ:«Відповідно до вітчизняної практики, яка склалася в Україні, існують приклади, де місцеві органи самоврядування намагаються монетизувати повністю пільговий проїзд у громадському транспорті.Монетизація пільгового проїзду у громадському транспорті -це певний процес конвертації пільг на проїзд у громадському транспорті в законний платіжний засіб або грошовий вираз. Т
Хочу обратить внимание местных властей на проблему с транспортом после 18:00-20:00 не возможно уехать с тех или иных мест! В том числе с бородка в сторону бабурки! Маршрут номер 49, должен ходить до 23:05, НО! После 21:00 её просто не дождёшся! Почему проезд дорожает, а никаких благ для людей не делают?! Почему люди по 40 минут должны ждать эти корыта? Я понять не могу просто, водители днём летят, а вечером их не дождёшся! Я надеюсь на эту проблему обратят внимание!
Добавить больше маршруток, которые могли бы возить людей на пос. ДД, шевченковский район. Очень не удобно добираться домой с работы. Постоянно много людей на остановках, которые просто не помещаются в одну маршрутку. Надоело стоять и ждать микроавтобус по пол часа, особенно когда холодно на улице, чтобы просто добраться домой или утром на работу. Особенно не приятно, когда маршрутное такси проезжает мимо стоящих на остановке людей так как она переполнена. Прошу решить проблему многих людей, ко
На сайте петиций появилась петиция №7004 «Парк Фестивальная-2 (продолжение площади Фестивальной)».СУТЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕТИЦИИ:«Построить парк Фестивальная-2 (продолжение площади Фестивальной) на месте пустыря между домами от ул. Патриотической до Набережной магистрали».ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?Скажу прямо: «Предложение — нелепо, и на это есть несколько причин»:ВО-ПЕРВЫХ, по проекту от ул. Патриотическая до Набережной магистрали (по бул. Центральный) должна быть широкая лестниц
Уважаемые граждане!В Чкаловском поселке (Шевченковский район) вообще нет муниципального транспорта. Перевозка пассажиров осуществляется маршрутными такси 5, 5А., которые связывают Шевченковский и Космический районы города. Этими маршрутками невозможно добраться в центр города без пересадок, что вдвое увеличивает и так немалую сумму на проезд. Например, для семьи из 2-х человек проезд к месту работы (работа по проспекту) и обратно обходится в 64 гривны в день. Маршрутки ходят нерегулярно, со ск
24.06.2021г, как сообщает сайт: «061»: «Запорожские чиновники выделят 3,2 миллиона гривен за высадку деревьев и корректировку проекта по строительству крематорию В связи с изменением трассы энергообеспечения энергоустановок объекта «Новое строительство крематория города Запорожья на Кушугумском кладбище расположенного на землях Балабинского поселкового совета, на корректировку проектно-сметной документации и дополнительные работы по разработке землеустроительной документации в размере 1,95
Тротуар напротив торца дома по ул. Производственная, 13А (9-ти этажное здание) настолько зарос ветками, которые нависают над тротуаром, что пешеходы касаются их головами, и в то же время ветки с боку тротуара выросли до такой степени, что на этом участке тротуара не могут разминуться даже 2 человека.Кроме того, на этом «бутылочном горлышке» очень большой поток пешеходов, которые идут с ул. Магистральная, в сторону пром зоны и на ул. Николая Корищенко, а так же в обратном направлении.Учиты
На перекрёстке «ул. Производственная — ул. Колерова» уже давно образовалась огромная яма, которую многие годы никто не ремонтирует. Люди вынуждены передвигаться по проезжей части ул. Производственная, чем подвергают опасности как свои жизни, так и жизни водителей автотранспорта, а так же других участников дорожного движения, движущихся по ул. Производственная. Кроме того, на этом «бутылочном горлышке» очень большой поток пешеходов, которые идут с ул. Магистральная, в сторону пром зоны и на ул
Каждый раз в непогоду (осенью, зимой и весной) из-за плохого состояния тротуара по ул. Производственная (не чётная сторона), а на некоторых участках в виду его отсутствия, люди вынуждены передвигаться по проезжей части, чем подвергают опасности как свои жизни, так и жизни водителей автотранспорта, а так же других участников дорожного движения, движущихся по ул. Производственная.Более того, практически на всём протяжении тротуара газон выше тротуара, и поэтому сползает на тротуар, а в дождливу
Тротуар на углу здания мойки по ул. Производственная, 13 (возле МАФа) настолько зарос ветками, которые нависают над тротуаром, что пешеходы касаются их головами.Кроме того, на этом «бутылочном горлышке» очень большой поток пешеходов, которые идут с ул. Магистральная, в сторону пром зоны и на ул. Николая Корищенко, а так же в обратном направлении.Учитывая вышесказанное, предлагаю:Обрезать ветки деревьев нависающих над пешеходной частью тротуара, на углу здания мойки по ул. Производстве
Перед перекрёстком «ул. Производственная — ул. Пищевая» (на углу дома №59 по ул. Пищевая), растёт большой куст который полностью закрывает дорожный знак 2.1 «Уступить дорогу», в зимнее время, не говоря уже о летнем времени, что является нарушением п.10.1.1 ДСТУ 4100-2014!ВСЁ ДЕЛО В ТОМ, ЧТО:Согласно п.10.1.1 ДСТУ 4100-2014:«10.1.1 Дорожные знаки должны располагаться так, чтобы их хорошо видели участники дорожного движениякак в светлое, так и в темное время суток, было обеспечено удобс
Каждый раз в непогоду (осенью, зимой и весной) из-за плохого состояния тротуара по ул. Производственная (не чётная сторона), а на некоторых участках в виду его отсутствия, люди вынуждены передвигаться по проезжей части, чем подвергают опасности как свои жизни, так и жизни водителей автотранспорта, а так же других участников дорожного движения, движущихся по ул. Производственная.Более того, практически на всём протяжении тротуара газон выше тротуара, и поэтому сползает на тротуар, а в дождливу
Тротуар на углу дома по ул. Производственная, 13А (9-ти этажное здание) настолько зарос ветками, которые нависают над тротуаром, что пешеходы касаются их головами, и в то же время ветки по бокам тротуара выросли до такой степени, что на этом участке тротуара не могут разминуться даже 2 человека.Кроме того, на этом «бутылочном горлышке» очень большой поток пешеходов, которые идут с ул. Магистральная, в сторону пром зоны и на ул. Николая Корищенко, а так же в обратном направлении.Учитывая в
Жители Запорожья, в последнее время, ощущают не хватку подвижного состава на маршрутах. Об этом свидетельствуют увеличившиеся интервалы движения маршруток города Запорожья. Уменьшение интервалов движения на маршрутках можно достичь только одним способом — увеличением количества подвижного состава на маршрутах… ЧТО СКАЗАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?ВО-ПЕРВЫХ, коммунальный транспорт, в лице КП «Запорожэлектротранс», не может существенно повлиять на пассажирские перевозки, потому что количество пассаж
05.10.2021г, как сообщает сайт: «061»: «Балочному мосту в Запорожье хотят присвоить имя погибшего в аварии ТОП-менеджера Службы автодорог Служба автомобильных дорог в Запорожской области организовывает проведение общественных обсуждений относительно присвоения балочному мосту в Запорожье имени бывшего заместителя начальника запорожской Службы автомобильных дорог Александра Шандыбы. Он руководил строительством этого моста.Об этом говорится в сообщении Службы автодорог.“На его счету -
Фестивальная является центральной площадью города Запорожье. Но!будет БОЛЬШИМ преувеличением считать ее визитной карточкой областного центра. Уже много лет площадь требует капитального ремонта и проведения активных мероприятий по благоустройству. Фонтан, когда-то лучший в Украине, тротуарная плитка, скульптуры – все это требует немедленного вмешательства запорожцев, которым не безразлична судьба и вид главной площади родного города.Ещё в марте 2020 года в Запорожской обладминистрации заявляли, чт
Городские деревья – единственный фактор, обеспечивающий экологическую безопасность города, который снижает пылевое, шумовое, химическое и бактериальное загрязнение города, поддерживает благоприятный микроклимат, увлажняет воздух и защищает от палящего солнца.Нынешнее кронирование деревьев уродует внешний вид растений! Оставленные стволы становятся местом локации и размножения вредителей, на месте стволов вырастают неполноценные ветви, которые в последующем становятся аварийными.Более того
Предлагаю назвать новый мост в Запорожье, на честь всемирно известного запорожца Ивана Поддубного.8 октября 150 лет назад родился один из самых известных в мире борцов, шестикратный чемпион мира, за 40 лет ни разу не проигравший, украинец Иван Поддубный.Чемпион родился 8 октября 1871 года в казацкой семье в селе Красеновка, неподалеку от Золотоноши, которая в то время была уездным городком Полтавской губернии (ныне – Черкасская область).Начав свою карьеру в 1897 как атлет в передвижном цирк
