Заголовок петиції

Перекрыть металлической сеткой р. Мокрая Московка в районе железнодорожного моста на Автовокзале!

В своей петиции:№ 637 «Бесплатно вывозить мусор жителей, живущих на берегах рек Сухая и Мокрая Московка», я предлагаю как «организовать и возглавить» проблему со стихийными свалками на прибрежных территориях реки Сухая и Мокрая Московка. Но, к сожалению это проблема «не одного дня», тем более я не уверен в том, что у городской власти есть человек который смог бы эту проблему «потянуть»…Несмотря на это, есть участок реки Мокрая Московка, длинной 2 км 200 м, который каждый день у всех н

В часи пік продовжити маршрут тролейбуса №9 до зупинки "ПАТ Запоріжсталь"

В часи пік, коли люди їдуть на роботу і з роботи пасажиропотік сильно зростає,особливо це відчувають громадяни які їдуть до(з) індустріальної частини міста.Пропоную у будні з 6 до 9 та з 15 до 18 години продовжити маршрут тролейбуса №9 від зупинки Інститут "Колірметавтоматика" до зупинки ПАТ "Запоріжсталь"Для втілення даної пропозиції не обов'язково протягнути демонтовані лінії, можно скористатися досвідом Дніпра та Кривого Рога і пустити по маршруту тролейбуси з системою автономномного

Верните мартшрут № 77

В апреле месяце закрыли марштрут № 77 , потому как он якобы дублирует маршрут № 76. Осипенсковский район заблокирован, пассажиры вынуждены ехать на конечную остановку, чтоб просто была возможность войти в транспорт , при этом едут на одной ноге, тратят время и вынуждены платить за проезд 2 раза. Маршрут №76 едет с Верхней Хортицы и на Осипенковском районе уже даже не останавливается. Вечером невозможно уехать домой, на бульваре Шевченко иногда приходиться ждать маршрутку, которая остановится п

Установить турникеты на переднюю и заднюю дверь, в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс», что приведёт к увеличению: наполняемости салона, увеличению поступлений за проезд и к внедрению бескондукторной системы!

31 августа 2017 года я ехал утром в мэрию, записываться на личный приём к Владимиру Викторовичу Буряку, на маршрутке № 89, в 100 местном автобусе немецкого производства, на таком же самом, как и автобусы КП «Запорожэлектротранс» маршрута № 38.Я не знаю сколько этому автобусу лет, наверное лет 20, но состояние в нём идеальное! Хорошая плавность хода, нигде ничего не стучит и не гремит, звукоизоляция в салоне — отменная!Но, я сейчас хочу сказать не об этом, а об организации работы этого авт

Разрешить директорам запорожских школ проводить, их же ученикам, спортивные соревнования в спортзалах своих школ: волейбол, баскетбол, мини-футбол, теннис и т.д., в свободное от учёбы время!

Что делать школьникам в зимний период в вечерние часы и выходные дни? Бесцельно бродить по городу, выпивать и искать приключений? А в это время спортзалы в школах простаивают! Поэтому нужно разрешить директорам запорожских школ предоставлять возможность их же ученикам проводить спортивные соревнования по различным видам спорта в спортзалах их же школ. Тем более, что школьники одной школы — знают друг друга, многие дружат, и живут, как правило, в одном районе и проводят досуг вместе.

Сделать навес над подземным пешеходным переходом на пересечении бул. Винтера и ул. Плотинная!

В зимний период ступеньки подземного пешеходного перехода, на пересечении бул. Винтера и ул. Плотинная, засыпает снегом, который потом надо убирать. Людям тяжело, и крайне опасно спускаться и подниматься по заснеженным ступенькам лестницы. А особенно такие спуски и подъёмы опасны для людей преклонного возраста.Учитывая вышесказанное, для безопасного перехода по пешеходному подземному переходу в зимнее время, предлагаю:Сделать навес над подземным пешеходным переходом на пересечении

Зміна форми електронної петиції

З метою запобігання виникнення однотипних петицій, наприклад, про встановлення урн для сміття, трафаретів на зупинках і т. ін., на різних вулицях та зупинках, необхідно розробити додаток до електронної петиції, де можливо було б розмістити перелік адрес, де пропонується зробити зміни. Бо часом сайт заповнений петиціями, які відрізняються одна від одної тільки адресою, де це пропонується застосувати, тому за однотипними пропозиціями (повтори до 15 разів) неможливо знайти інші електронні петиції

Обозначить остановки общественного транспорта Запорожья, возле которых находятся общественные туалеты, дорожным знаком: 6.11. «Туалет», и табличками к дорожным знакам: 7.1.3. и 7.1.4. «Дистанция до объекта», и внести эту информацию «иконкой» при «раскрытии» остановки, на картах мировых поисковых систем!

Для того, что бы каждый житель и гость города Запорожья знал возле какой остановки общественного транспорта есть общественные туалеты, необходимо обозначить эти остановки дорожным знаком: 6.11. «Туалет».Запорожцы и тем более, гости нашего города могут даже не знать о том, что туалеты общественного транспорта возле этих остановок вообще существуют.Информация о расположении туалетов, которые находятся возле остановок общественного транспорта, и дистанция до этих туалетов, должна быть указан

Запретить размещение «платных аттракционов» на площадях и парках города!

Скоро наступят тёплые дни, а с ними и деятельность этих вездесущих платных «развлечений» в виде аттракционов для детей на площадях (пл. Маяковского), в парках и скверах города. Зачастую аттракционы размещают на территории зелёных насаждений, что не украшает ландшафт парков и т.д. Не редки случаи, когда эти объекты перегораживают доступ к мощённым дорожкам. Децибелы от постоянно работающих компрессоров создают не комфортное ощущение от пребывания в парке. Глядя на аттракционы подобного рода, в

В первую очередь ремонтировать внутриквартальных дороги а потом заниматься парками

Считаю очковтирательством и популизмом устройство парков в городе когда дороги и пешеходные зоны придомовых территорий находятся в аварийном состоянии. Зимой увеличится количество травм прежде всего наших пожилых людей и детей. Этим нельзя жертвовать для создания «Лица города»! Лицо города это прежде всего безопасность горожан! Прошу поддержать.

Роман Акбаш.

Довайте проголосуемЧтоб Роману Вертепному (Акбаш) Присвоили. Заслуженый житель Запорожья. ОН НА ВСЕ 100% ВЛЮБЛЯЕТ В НАШ ЛЮБИМЫЙ ГОРОД ЗАПОРОЖЬЯ.

УСТАНОВИТЬ опоры освещения, на «100-метровке» (длинной 80 метров), между ж/д платформой «Искра» и трамвайной остановкой «Заводоуправление», и подключить СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники!

Считаю нужным, УСТАНОВИТЬ опоры освещения, на «100-метровке» (длинной 80 метров), между ж/д платформой «Искра» и трамвайной остановкой «Заводоуправление», и подключить СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники!ПОЧЕМУ ЭТО ТАК ВАЖНО?ВО-ПЕРВЫХ, между ж/д платформой «Искра» и трамвайной остановкой «Заводоуправление», на участке длинной 80 метров, полностью отсутствует освещение.ВО-ВТОРЫХ, пешеходный поток на данном отрезке пути очень большой, потому что этот участок пешеходной дорожки связывает 1-

С целью разгрузки автомобильного трафика по проспекту Соборному, на участке от кольца (поворота на Космос) и далее в сторону ул. Анголенко, восстановить проезд по ул. Миколи Ласточкіна, соединив, таким образом, пр. Соборний и Прибрежную магистраль.

Касается всех, кто постоянно вынужден ездить на Космос! Мало кто знает, что раньше, до начала 80-х, была небольшая улица, по которой можно было "выскочить" с круга на ул. Комсомольской (ныне Сергея Серикова) прямо на набережную магистраль. Это было довільно удобно, т.к. направляясь далеко в город, можно было избежать движения по части проспекта. Потом, где-то в средине 80-х, завод Коммунар расширил свою территорию в направлении р. Московки, перекрыв дорогу своим забором и стоянкой. В те далёк

Про створення "Особистого кабінету споживача" на інтернет ресурсах Концерну "Городские тепловые сети"

Сьогодні і вже вдруге на протязі останніх двох місяців я направив до Концерну "Городские тепловые сети" електронного листа за наступним приблизно змістом та провів опублікований нижче діалог:>>> Добрый день!>>> На сегодняшний день все основные поставщики услуг такие как Запорожгаз, Облводоканал, Запорожский горводоканал, Запорожьеоблэнерго для коммуникации с потребителями имеют на собственных сайтах персональные кабинеты потребителей, где отражается полная информация о предоставляемой услуге.

УЛУЧШИТЬ освещение ул. Пищевая, путём замены натриевых ламп низкого давления (НЛНД), которые излучают тусклый жёлтый свет, на — СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники, которые излучают яркий белый свет!

В продолжение темы улучшения уличного освещения, о чём написано в моих петициях:№5441 «УЛУЧШИТЬ освещение ул. Производственная путём замены натриевых ламп низкого давления (НЛНД), которые излучают тусклый жёлтый свет, на — СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники, которые излучают яркий белый свет»,№5442 «УЛУЧШИТЬ освещение ул. Карпенко-Карого, путём замены натриевых ламп низкого давления (НЛНД), которые излучают тусклый жёлтый свет, на — СВЕТОДИОДНЫЕ уличные светильники, которые излучают яркий б

Запустить вместительные муниципальные автобусы МАЗ на маршрут через гипермаркет "Ашан" 3-й Шевченковский - Ашан -Пески - Космос

Проблема выезда из отдаленных районов города всегда остро стояла в Запорожье. И хотя сейчас ситуация понемногу улучшается, некоторые районы по прежнему весьма труднодоступны в плане логистики. Маршрутки, которые все еще остаются доминирующими видом транспорта по периферии нашего города не справляются с интенсивностью пассажирского потока. Ярким примером данной ситуации является маршруты №43, 23 и 74 (3-й Шевченковский - Ашан, вокзал Запорожье-1, Пески). Машин на маршруте работает мало, что в ито

Управлению транспорта Запорожского городского совета проверить техническое состояние и работоспособность вентиляционных люков в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс», и запретить эксплуатацию подвижного состава с неработающими вентиляционными люками, до приведение люков в надлежащее состояние!

Учитывая то, что на улице уже настоящее лето, проезд в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс» (далее «КП «ЗЭТ») становится настоящим адским испытанием для пассажиров. При этом я прекрасно понимаю, что в подвижной состав КП «ЗЭТ» кондиционеры никто устанавливать не будет, потому что это дорого и не целесообразно. В то же время вентиляционные люки в подвижном составе КП «ЗЭТ» находятся в далеко не лучшем техническом состоянии, а некоторые люки даже не работают. Поэтому считаю нужным провери

КП «Запорожэлектротранс» пополнять бюджет города Запорожья за счёт производства и продажи электроэнергии по «зелёному» тарифу, посредством установки солнечных панелей на навесах над территорией и на крышах зданий (цехов) трамвайного Депо № 1!

КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») глубоко убыточное коммунальное предприятие доходная часть которого порядка 50 млн. грн в год, в то время как расходная часть свыше 300 млн. грн в год.Я не буду говорить почему так происходит, и тем более, не буду говорить о причинах происходящего, смысл которых сводится к одному: «Не хотят?» или «Не могут?», потому что всё, что делается на КП «ЗЭТ» — это для меня «больная» тема, и поэтому я в своих многочисленных петициях, касающихся КП «ЗЭТ», всегда

Трамвай на Південний (Южный) мкрн

Пропоную подовжити трамвайний маршрут від залізничного вокзалу Запоріжжя-1 до Південного мікрорайону. Це допоможе розвантажити соціальний транспорт, такий як Тролейбуси та Автобуси від ЗЕТ.

Охрана и реставрация исторически ценных зданий Запорожья

Давно назрела необходимость взятия под охрану и дальнейшую реставрацию зданий, домов и других построек, которые имеют историческую ценность для нашего города. Это и многочисленные здания, находящиеся в Александровском, Днепровском и Вознесеновском районах Запорожья, в селе Верхняя Хортица (наследие меннонитов), т.н. "6 посёлок" (Соцгород), здание бывшего ЦИМЭЖА на о. Хортица, а также другие объекты царского и советского периодов, которые важны для сохранения исторической памяти. Данные сооружения

Создать: «Электронную медицинскую карту пациента» (ЭМКП)!

Сегодня в какую бы больницу города не попал человек на него в каждой больнице заводят медицинскую карточку. Да, в принципе это и правильно, потому что свою медицинскую карточку никто в кармане не носит. И поэтому в каждой больнице существует Регистратура, которая к тому же занимает большую площадь помещения. И когда человек попадает в больницу у него всегда спрашивают: «Был ли он уже в этой больнице?». Если был, то ищут его медицинскую карточку, а если ни разу в этой больнице не был, то на па

Построить Новый, Современный ЖД вокзал Запорожье 2

Необходимо построить современный терминал на Запорожье 2 от лица лица города, так как Укрзалiзницяне в состоянии это сделать!

Запустить новый маршрут Павло-Кичкас

Очень большая просьба создать новый маршрут, который будет следовать по проспекту Соборному. На данный момент есть маршрут №14 на котором осталось 2 маршрутки, на которых уехать невозможно плюс то,что они едут по Победе, что совершенно не удобно. Приходится добираться с пересадками или долго стоять на остановках (30-40 мин), что в сильные морозы и холода очень неприятно, особенно для здоровья. На проезд уходит минимум 20 гривен в день, занимает много времени,которого и так нет. Пожалуйста, прим

Проложить троллейбусную линию длинной 10 км от ул. Парамонова до пгт Кушугум (через пгт Балабино) и запустить троллейбусный маршрут: «ш. Симфиропольское — пгт Кушугум»!

В пгт Балабино проживает — 6 112 человек, и в пгт Кушугум проживает — 8 125 человек, в общей сложности в этих двух пгт, переходящих друг в друга проживает — 14 237 человек.Многие жители пгт Балабино и пгт Кушугум работают и ездят по делам в город Запорожье, и поэтому есть необходимость проложить троллейбусную линию длинной 10 км от ул. Парамонова до пгт Кучугум (через пгт Балабино) и запустить троллейбусный маршрут: «ш. Симферопольское — пгт Кушугум».Данный троллейбусный маршрут улучшит т

УСТАНОВИТЬ на взлётно-посадочной полосе (ВПП) в «Международном аэропорту «Запорожье» курсо-глиссадную систему посадки самолётов, категории «ILS Cat IIIC», имеющую сертификацию для посадок самолётов в условиях нулевой видимости!

11.01.2020г, как сообщает сайт «akzent.zp.ua»: «Вернулся обратно: почему польский самолет не сел в запорожском аэропортуИнцидент произошел вчера, 10 января, с самолетом компании LOT авиарейса Варшава — Запорожье.На авиационном онлайн-сервисе Flighradar24 видно, как самолет, который должен был сесть в 17:25, покружил над Запорожьем и вернулся обратно в Варшаву. Сообщает Первый Запорожский.Известно, что пока в авиакомпании LOT ситуацию не прокомментировали. Однако в запорожском аэропорт