X

Заголовок петиції

X

Стоянка около 9 горбольницы

Городская многопрофильная клиническая больница №9, Детская поликлиника №6 и Поликлиника городской клинической многопрофильной больницы №9 находятся в квартале ограниченном улицами Счастливая, Электрозаводская, Дудыкина и переулком Яворный.Три медицинских учреждения не имеют автомобильную стоянку. Улица Электрозаводская и переулок Яворный с однорядным движением.Улица Счастливая шириной в три полосы, но ходят троллейбусы № 8 и №11, и девять маршрутных такси. Соответственно знаки запрещающи

Создать инклюзивную площадку для детей с особенностями развития в ЦПКиО «Дубовая роща»!

Инклюзивное образование (заключаю, включаю, вовлекаю) — практика общего образования, основанная на понимании, что инвалиды в современном обществе могут (и должны) быть вовлечены в социум. Данная практика ориентирована на формирование условий доступности образования для всех. В том числе она обеспечивает доступ к образованию для детей с инвалидностью. Усилия общественности в 1990-х — 2000-х гг. и формирование общественного мнения позволили начать создание условий для такого типа педагогики,

«Зелёную улицу» для трамваев КП «Запорожэлектротранс»!

Появилась новая навигационная система «Зелёная улица» для трамваев, которая позволяет трамваям проводить минимум времени на перекрёстках. Смысл данной системы состоит в том, что когда трамвай подъезжает к светофору, на светофор передаются соответствующие данные. После этого сигнал светофора оперативно переключается на «зелёный» свет, предоставляя право проезда трамваю. По данным перевозчиков, введение этой системы позволило уменьшить среднее время, которое трамваи теряют на светофорах, с

Троллейбус к заводу Запорожсталь

В 2014 году ураганом была повреждена троллейбусная линия на участке ост. Южэлектромонтаж - ост. Завод Запорожсталь. Восстанавливать ее не стали, а просто демонтировали, несмотря на то, что здесь очень большой пассажиропоток рабочих заводов Днепроспецсталь и Запорожсталь. Предлагаю восстановить эту ветку и вместе с этим соединить промплощадку города с Космомомическим, Южным микрорайонами, Правым берегом и Кичкасом, так как именно в эти районы нет отсюда прямого транспорта, особенно в позднее время

Построить первый в Запорожье: «Пешеходный фонтан», на площади Фестивальной!

Построить «Пешеходный фонтан» на площади Фестивальной перед существующим фонтаном.ПЛЮСЫ «ПЕШЕХОДНЫХ ФОНТАНОВ»:— любимое место отдыха детей;— развитие инфраструктуры города;— актуальность в летний период;— особая устойчивость к вандализму;— экономия средств на облицовке фонтана;— возможность использования «пешеходного фонтана» в зимний период под каток.Учитывая вышесказанное, для разнообразия культурного отдыха жителей и гостей Запорожья, предлагаю:Построить первый в Запо

Оборудовать «парковки» для собак возле сетевых супермаркетов и Торговых центров!

Для удобства покупателей сетевых супермаркетов и Торговых центров, для того, что бы не оставлять собак в машине, нужно оборудовать «парковки» для собак.Учитывая вышесказанное, предлагаю:Оборудовать «парковки» для собак возле сетевых супермаркетов и Торговых центров!

Про перейменування вулиці Балка «Попівка» на вулицю Степана Бандери в м. Запоріжжя.

В м. Запоріжжя до сих пір була відсутня вулиця, названа ім’ям Героя України Степана Бандери.Вулиці Степана Бандери наявні у 30 містах України:1. Бела Церква2. Бердичів3. Бориспіль4. Бровари5. Дрогобич6. Житомир7. Івано-Франківськ8. Ізяслав9. Катеринопіль10. Ковель11. Коломия12. Коростень13. Корсунь-Шевченківський14. Луцк15. Львів16. Нововолинськ 17. Новоград-Волинський18. Овруч19. Первомайськ20. Рівне21. Самбір22. Старий Самбір23. Стрий24. Суми2

Увеличить пропускную способность плотины ДнепроГЭС за счёт полного отказа от светофорного регулирования на перекрёстках улиц: «бул. Винтера — ул. Плотинная» и «ул. Плотинная — ул. Каховская»!

Проезжую часть на плотине ДнепроГЭС расширили в 70-х годах, сделав движение на ней четырехполосным. Однако тогда, более 40-ка лет назад, проектировщики не рассчитывали на транспортные нагрузки 21-го века.При проектировании ДнепроГЭС не предполагалось, что по плотине ежедневно будет идти такой поток транспорта. Дорога считалась технической. Не обратили на это внимания ни при восстановлении ДнепроГЭС после войны, ни во время реконструкции в середине 70-х.Больше 40-ка лет не меняется трансп

Заасфальтировать ул. Нагнибеды от ул.Новокузнецкая до ул.Автозаводская

В настоящее время ул. протяженностью 500м. от ул.Новокузнецкая до ул.Автозаводская засыпана крошкой б\у асфальта, что не позволяет осуществлять нормальное автомобильное движение (ямы, кочки и пр.). В то же время эта дорога является единственный прямым путем от 3-го, 4-го, 5-го Южного мик-районов на Космический мк-рн. В среднем в час по дороге проходит около 170 автомобилей в обе стороны.На этом участке дороги находится школа №103.ул.Нагнибеды с момента застройки мк-рн никогда не была н

Увеличить в 2 раза пропускную способность мостов Преображенского в час пик: «с 7.00 до 9.00» и «с 17.00 до 19.00», за счёт организации движения «В ШАХМАТНОМ ПОРЯДКЕ»!

В городе Запорожье существует огромная проблема — низкая пропускная способность мостов Преображенского, за счёт 2-х полосной (по одной полосе в одну сторону) проезжей части на данных мостах. В час пик, а именно: «с 7.00 до 9.00», а так же «с 17.00 до 19.00», мосты Преображенского — утопают в пробках. Ситуация становится катастрофической если в час пик на мостах Преображенского происходит ещё и ДТП.При всём желании мосты Преображенского уже не расширить, но проблему пробок на мостах Преображен

При создании Коммунального предприятия: «ВЕТЕРИНАРНАЯ ПОЛИЦИЯ ЗАПОРОЖЬЯ», обратить особое внимание на проблему кормления бродячих собак жителями Запорожья!

В продолжение темы бродячих собак в городе Запорожье, о чём написано в моей петиции:№ 4106 «В связи с участившимися случаями нападения собак на детей, создать в Запорожье Коммунальное предприятие: «ВЕТЕРИНАРНАЯ ПОЛИЦИЯ ЗАПОРОЖЬЯ», потому что собака на улицах города без намордника — это бродячая собака, а значит она вне закона!»,хочу сказать, что нужно обратить особое внимание на проблему кормления бродячих собак жителями Запорожья!В Запорожье уже давно существует огромная проблема свя

Создать на дорогах Запорожья «Антиобледенение и обогрев дорог "

Наш город и транспорт сегодня полностью парализован! Несмотря на все усилия Владимира Викторовича, машины вышли рано утром. Но просто не в состоянии такое даже количество техники справиться с таким снегопадом. В Германии на Автобанах все подогревается и работает в полной автономии. Поэтому предлагаю данную технологию Создать для нашего города!Системы «Антиобледенение и обогрев открытых площадок» обеспечивают подогрев снизу дорог, тротуаров, ступеней лестниц, крылец и других открытых площадей.

Создать Новый План Застройки Города!

Хочется жить в Настоящем Мегаполисе, а не в провинциальном городишке с населением более 700 тыс человек. В котором останутся одни бабушки и дедушки. Задача которую необходимо поставить перед депутатами и мэром, в лице горожан. Это необходимости создания нового плана застройки города :постройки новых районов, улучшения инфраструктуры города, укладки новых дорог, постройки новых мостов и окончания строительства старых, захват прилегающих сел под расширения города, постройке новых ТРЦ, Кинотеатров,

Построить двухпутную бесшумную трамвайную линию через плотину ДнепроГЭС, и организовать реверсивное движение трамваев и троллейбусов по плотине ДнепроГЭС (в перспективе, после строительства «Параллельного моста», полностью отдать плотину ДнепроГЭС под движение трамваев и троллейбусов в обычном режиме)!

На сайте петиций появилась петиция:№ 3950 «Создать маршут трамвая на правом берегу».В ЧЁМ СУТЬ ЭТОЙ ПЕТИЦИИ?ПРЯМАЯ РЕЧЬ:«Лиж бы один маршут трамвая был бы на правом. Я не прошу что бы через ДнепроГЭС. Но хоть по правому только. Знаю это будет долго и дорого. Но прошу вас на правом берегу нету и не было трамваев . Давайте как говорится запустим историю. Запорожцы! Жители правого берега! Давайте поддержим данную петицию что бы ее увидел В. В. Буряк и согласился.! Подпишите данную пети

Пешеходный ЖД переход на Заводской(2-й Шевченковский мкрн).

Пешеходный железнодорожный переход на Заводском рынке в Шевченковском районе находиться практически посреди рынка, по одну сторону находиться жилой массив автобусная остановка, по другую сторону трамвайная остановка и завод «Искра», а жд платформа электропоездов «Искра(1101км)». Поток людей на этом жд переходе очень высокий, причём часто торгующие выстраиваются вплотную к жд полотну. На этом жд переходе очень часто происходят смертельные случаи, т.к. в этом месте жд магистраль выходит из-за пов

Взлетная полоса с подогревом из электропроводящего бетона

В нашем городе постоянно, то самолетные шасси уходят в бетон, то из-за обледенения отменяют рейсы. Намедни читал новость о получения кредита на постройку нового терминала, но как вариант давайте сделаем и нормальную, современную взлетную полосу из электропроводящего бетона.В холодную пору не только крылья самолетов «боятся» обмерзания. Обледенение взлетной полосы также может стать причиной ужасной авиакатастрофы. В аэропортах по-разному справляются с данной проблемой. технология представляет

НЕ ЗАМЕНЯТЬ: «маршрут трамвая № 12 автобусом высокой вместимости», НЕ УБИРАТЬ: «с улицы Шевченко устаревшие и шумные трамваи», НЕ «демонтировать рельсы» и НЕ «расширять дорогу»!

06.07.2018 года, на сайте петиций появилась петиция:№ 4220 «Заменить маршрут трамвая №12 автобусом высокой вместимости»ПРЯМАЯ РЕЧЬ АВТОРА:«С апреля месяца по улице Шевченко от остановки «кольцо Зеленого Яра» до остановки «Днепроспецсталь» перестал ходить трамвай, в связи с ремонтными работами по замене рельс на улице Арктичной. Вместо него курсирует автобус высокой вместимости, который гораздо комфортнее, удобнее и быстрее трамвая. Я уже не говорю о том что мы эти месяцы спокойно спим,

Восстановить освещение части проспекта Моторостроителей, от ул. Шевченка до ул. Игоря Сикорского (бывшая Куйбышева)

На проспекте Моторостроителей, от ул. Шевченко до ул. Игоря Сикорского (бывшая Куйбышева) отсутствует уличное освещение. Когда-то оно там было, о чем говорят оставшиеся кое-где столбы. На данном отрезке дороги довольно большой поток автомобилей и в связи с отсутствием уличного освещения водители зачастую включают дальний свет на авто, тем самым ослепляя друг друга. Просьба восстановить на этом отрезке уличное освещение.

КРСП «Зеленстрой» и КП «Титан» прекратить «стричь под «ноль» газоны города Запорожья!

В нашей климатической зоне, уже начался период активного роста низкорослых растений, проще говоря — травы. И поэтому со стороны КРСП «Зеленстрой», КП «Титан», управляющих компаний, ЖЭКов и ОСМД в городе уже развернулась активная борьба с этой растительностью.Как показывает практика прошлых лет, процесс ухода за газонами и придомовыми территориями превращается в беспощадное истребление всего зеленого и превращение городской территории в желто-серую, пыльную пустыню.Более того, ещё зеленый

Марш "Славянки" или "Козацкий марш"

Предлагаю заменить марш "Славянки" при отправление поездов с ЖД-1, На "Козацкий марш". (Декомунизация)

Выделить место для автостоянки по ул.Магистральная, привлечь инвесторов.

Жители ул.Магистральной просят местные органы власти выделить участок земли для автостоянки. Ранее больштнство автособственников пользовались платной стоянкой от завода Искра. Летом прошлого 2019 года ее закрыли (работает теперь только днем для сотрудников завода). Сложилась такая ситуация, что во дворах домов по улице Магисиральной теперь огромные скопления машин- на тротуарах, на газонах, на внутридомовых дорогах. Это доставляет неудобство и жителям и автовладельцам, которые вынуждены бросать

Пересмотреть политику транспорта в Запорожье

Согласно сравнительно недавним новостям Запорожэлектротранс желает повысить стоимость проезда уповая на то что себестоимость перевозки в автобусах составляет 9.30 грн, а в троллейбусах -5.80 грн. что как-бы намекает на то что новые автобусы МАЗ крайне неэффективны, разница в скорости их движения с троллейбусами сравнительно невелика, так что свалить все на то что они едут быстрее не получается.В связи с этим стоит пересмотреть политику о закупке транспорта, провести анализ рынка автобусов - вы

ЗАПРЕТИТЬ использование ПЭТ-бутылок и при реализации молока и молочных продуктов на «СТИХИЙНЫХ РЫНКАХ» города Запорожья!

В продолжении темы продажи молока и молочных продуктов в ПЭТ-бутылках, о чём написано в моей петиции:№5268 «Запретить использование ПЭТ-бутылок при реализации молока и молочных продуктов на рынках города Запорожья»,хочу сказать, что нужно ЗАПРЕТИТЬ использование ПЭТ-бутылок и при реализации молока и молочных продуктов на «СТИХИЙНЫХ РЫНКАХ» города Запорожья!Как известно, в городе Запорожье есть точки торговли, где есть возможность продажи молока без достаточного санитарного контроля —

ПРИГЛАСИТЬ в троллейбусный Парк №2 Национальный Реестр Рекордов Украины, и зарегистрировать уникальный рекорд Украины — 45-летнюю эксплуатацию троллейбуса ЗиУ-682Б, бортовой номер 562, в городе Запорожье!

В продолжении темы, сохранения для истории города Запорожья, последнего в мире действующего троллейбуса ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), о чём написано в моей петиции:№5513 «СОХРАНИТЬ для истории города Запорожья, последний в мире действующий троллейбус ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), (остальные несколько сохранившихся в мире экземпляров ЗиУ-682Б — все музейные), бортовой номер 562, 1975 года выпуска, установив его на постамент перед въездом в троллейбусный Парк №2, или отдать этот троллейбус в запорожский Музей техники

Зупинка транспорту вул. Тюленіна

Під навісом зупинки "Вул. Тюленіна" знаходиться два кіоски і близько десяти торгівельних холодильників. Людям від дощу майже ніде сховатись. Торгівельне обладнання займае половину ширини тротуару, що погіршує умови посадки і висадки пасажирів. Пропоную прибрати з території зупинки "Вул. Тюленіна" усе торгове обладнання і обладнання, яке не має відношення до зупинки громадського транспорту.