X

Заголовок петиції

X

Перенести трамвайную остановку маршрутов № 3 и № 16: «пл. Свободы» по ул. Почтовой, на 150 метров вперёд по направлению к ул. Академика Чабаненко!

Трамвайная остановка: «пл. Свободы», по ул. Почтовой, размещена с соблюдением норм и стандартов.Согласно п. 3.4. «Правил размещения и оборудования остановок городского электро- и автомобильного транспорта» от 15.05.95г № 21 (далее Правил):3.4. В ПРЕДЕЛАХ ЗАСТРОЙКИ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСТАНОВКАМИ НА МАРШРУТАХ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КОТОРЫХ РАБОТАЮТ В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ, ДОЛЖНО СОСТАВЛЯТЬ 400-600 М, В ЭКСПРЕССНОМ РЕЖИМЕ И НА МАРШРУТАХ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ — 800-1200 М.На самом деле расстояние от

Изменить алгоритм посадки и высадки пассажиров трамвайного маршрута № 14 на остановке: «пл. Свободы»!

Для того, что бы увеличить скорость прохождения трамвайного маршрута № 14, который следует на «Цирк», через остановку: «пл. Свободы», нужно изменить алгоритм посадки и высадки пассажиров на этой остановке.КАК ЭТО РАБОТАЕТ СЕЙЧАС?1) Водитель трамвайного маршрута № 14, который следует на «Цирк», через остановку: «пл. Свободы», подъехав к остановке открывает двери и производит высадку и посадку пассажиров.2) Пока идёт высадка и посадка пассажиров, водитель переводит трамвайную стрелку дл

Поставить, напротив трамвайной остановки: «АвтоЗАЗ», памятник-бюст В. П. Стешенко, разработчику легендарного автомобиля ЗАЗ-965: «Запорожец» и создателю первого советского переднеприводного автомобиля: «Таврия»!

ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ СТЕШЕНКО (1933-1991)— Кандидат технических наук, автор 50 изобретений, научных работ. — Под его руководством разработаны семейства автомобилей ЗАЗ-966, ЗАЗ-968, ЗАЗ-1102 «Таврия».БИОГРАФИЯ:Родился в трудный для Украины 1933 г. в семье советской провинциальной интеллигенции. Окончил Киевский политехнический институт.На Запорожском автозаводе — с первых дней его создания (январь 1959-го).1959 год конструктор Запорожского автозавода.18 июня 1959 года из эксперимен

Разгрузить пассажиропоток на Бородинском, Правом, Осипенковском!

Ежедневно уехать или приехать с Шевченковского или того же центра в игрушечных автобусиках под названием "маршрутка",предназначенных для перевозки разве что арбузов! Долго будет такое издевательство над людьми?Советую местным депутатам вместе с мэром как делает это В. В. КЛИЧКО проехаться в час пик на забитых маршрутках.Я думаю этот вопрос решится быстро после таких эксперементов!И так же советую сесть на Иванова с 16-00 в сторону проспекта! Стоя раком и головой в окне в ужасно душной маршр

Не трогать общественный транспорт Запорожья: «Что бы не сделать ещё хуже!», потому что ТРАНСПОРТ — ЭТО СЕРЬЁЗНО!

Недавно на сайте была опубликована серия материалов, в которой запорожский активист Александр Ралик проанализировал результаты исследования пассажиропотока, проведенного специалистами ЗНТУ. ВОТ ЭТИ СТАТЬИ:Что ожидает Запорожье в сфере общественного транспорта. Часть 1. https://www.061.ua/news/1769379 Что ожидает Запорожье в сфере общественного транспорта. Часть 2. https://www.061.ua/news/1770604 Что ожидает Запорожье в сфере общественного транспорта. Часть 3. https://www.061.ua/news/177

Удлинить трамвайный маршрут № 15 до остановки: «ул. Полякова», проложив при этом одностороннюю бесшумную трамвайную линию длинной — 3 км!

Мне давно пришла в голову идея: удлинить трамвайный маршрут № 15: «пл. Свободы — мкрн Шевченковский», и завести трамвайное движение на 2-й Шевченковский мкрн. Всё дело в том, что 45 лет назад, в 1972 году трамвайная линия была подведена к 2-му Шевченковскому мкрн. Но, подвести трамвайную линию к 2-му Шевченковскому мкрн и пройти трамвайной линией через весь 2-й Шевченковский мкрн — это две большие разницы!Но, я не мог озвучить эту идею, потому что ни как не мог решить проблему отдыха водителе

Улучшить обслуживание пассажиров КП «Запорожэлектротранс», за счёт увеличения вместимости трамвайного вагона «Татра Т-3» от 24 до 36 человек!

В Запорожье остро стоит вопрос с количеством действующих трамваев! Результаты обследования пассажиропотока, который был завершен 27 июля сего года, интересны выводами, которые были сделаны специалистами Транспортного факультета ЗНТУ. Оказывается в Запорожье осталось всего 55 действующих трамваев!Более того, учитывая то, что трамваи горят в Запорожье в большем количестве, чем их капитально ремонтируют, то надеяться на увеличение в Запорожье количества вагонов трамваев мало вероятно, потому что

Установить турникеты на переднюю и заднюю дверь, в подвижном составе КП «Запорожэлектротранс», что приведёт к увеличению: наполняемости салона, увеличению поступлений за проезд и к внедрению бескондукторной системы!

31 августа 2017 года я ехал утром в мэрию, записываться на личный приём к Владимиру Викторовичу Буряку, на маршрутке № 89, в 100 местном автобусе немецкого производства, на таком же самом, как и автобусы КП «Запорожэлектротранс» маршрута № 38.Я не знаю сколько этому автобусу лет, наверное лет 20, но состояние в нём идеальное! Хорошая плавность хода, нигде ничего не стучит и не гремит, звукоизоляция в салоне — отменная!Но, я сейчас хочу сказать не об этом, а об организации работы этого авт

Реализовать Проект "Город Будущего"

Объявить Конкурс на Реализацию Новейших Идей развития города и их реализации с помощью молодых и перспективных студентов, инженеров, школьников и обычных талантливых людей! Их виденье и проекты города на бумаге! Особенно если люди это представляют и хорошо рисуют!

Организовать с помощью новых трамваев ЗЭТ скоростные трамваи - наземное метро

Запорожэлектротранс наладил массовое производство первых запорожских трамваев и эта ему огромное спасибо! Но город Запорожье нуждается в радикальных решениях :1.Необходимости соединения трайонов города с центром (Бабурка, Правый берег, Осипенковский, Бородинский). 2.Соединить Шевченковский прямым Рейсом с Бабуркой, Осипенковским, Правым и Бородинским). Прямых маршрутов нет! Один выход - скоростной трамвай! Трамвай должен делать до 5 остановок максимум! Люди будут добираться прямыми рейсами

Вернуть маршрут автобусу №58 от ул.Маршала Судца до ДК "ЗАлК"

Управление транспорта Запорожского городского совета продлив маршрут №58 до Никопольского поворота, практически в час пик ликвидировало этот маршрут т.к заполненные маршрутки едут прямо, не поворачивая возле рынка "Бахчисарай". Этим же решением лишили пенсионеров 15 микрорайона льготного проезда и людей предпенсионного возраста здоровья (начало маршрута далеко, а ездить на подножке здоровье не позволяет). Уважаемый мэр, верните жителям 15 микрорайона прежний маршрут автобуса №58 и вашему электор

На въезде в трамвайное Депо № 1 установить сгоревший трамвай, который будет памятником: «Не сбывшихся надежд»!

За последние 5 лет на Коммунальном предприятии «Запорожэлектротранс» загорелось 16 трамваев!Нужно на въезде в трамвайное Депо № 1 установить сгоревший трамвай, который будет памятником: «Не сбывшихся надежд!». Этот сгоревший трамвай будет каждый день напоминать новому генеральному директору КП «Запорожэлектротранс» о той огромной ответственности которая лежит на нём перед Запорожской мэрией и жителями Запорожья. Учитывая вышесказанное, для того, что бы новый генеральный директор КП «З

Выдать всем кондукторам КП «Запорожэлектротранс» синие пилотки!

Когда заходишь в переполненный трамвай, троллейбус или автобус, то не возможно увидеть синюю накидку кондуктора. Для того, что бы было сразу видно где находится кондуктор в переполненном трамвае, троллейбусе или автобусе необходимо выдать всем кондукторам женщинам — синие пилотки, а кондукторам мужчинам — бейсболки.Учитывая вышесказанное, предлагаю:Выдать всем кондукторам КП «Запорожэлектротранс» синие пилотки!

Полоса для движения маршрутных транспортных средств

Во всех цивилизованных городах мира транспортные пробки в настоящее время преодолены за счет разумной организации дорожного движения, улучшения его работы, в частности, организации движения по выделенным полосам.Предлагаю, по всему о.Хортица в обе стороны, выделить полосу для движения общественного транспорта, а также от светофора по ул.Инженера Преображенского до моста.

Создать специализированный Коммунальный рынок: «Медовый», рядом с «Птичьим» рынком, на ул. Авангардной!

Мед вполне может претендовать на звание «национального продукта» Украины наравне с салом.Украина сходит в пятерку ведущих «медовых держав» как по валовому объему производства, так и по потреблению этого продукта на душу населения. Всего людей, занимающихся разведением пчел и производством меда, около 700 тыс. - полтора процента от населения страны! Валовое производство меда оценивается в 50 тыс. тонн. (оценки колеблются от 40 до 60 тыс. тонн).Кроме меда, продается множество других

Проложить однолинейный троллейбусный маршрут № 20: «ул. Седова — Строительный техникум»!

В самом центре города существует две транспортные проблемы:ВО-ПЕРВЫХ, трудно добраться с ул. Седова на пр. Соборный и обратно, потому что это можно сделать только при помощи трёх видов транспорта:1) троллейбус № 11: «Арматурный завод — ул. Седова»; 2) троллейбус № 17: «мкрн Бородинский — ул. Седова»; 3) маршрутка № 19: «Речной порт — ОАО «Запорожсталь».ВО-ВТОРЫХ, нет возможности приехать с ул. Седова на «Крытый» рынок и уехать обратно, потому что ни один вид транспорта не ходит на

Против объявления названия остановок на украинском языке в электротранспорте, потому что согласно закону № 5029-VI, русский язык в Запорожской области является региональным и поэтому может использоваться наравне с государственным украинским языком!

Вчера, 05.09.17г, вышла петиция № 1291: «Объявление о порядке движения электротранспорта и названия остановок должны быть на украинском языке».Автор данной петиции вводит запорожцев в заблуждение утверждая, что «объявление о порядке движения электротранспорта и названия остановок должны быть на украинском языке».Объявление о порядке движения электротранспорта и названия остановок не должны быть на украинском языке, даже несмотря на то, что: «Ведь город украинский», потому что это является

Не демонтировать памятник-бюст: «Директору завода «Запорожсталь» с 1937 по 1948 год, А. Н. Кузьмину», потому что он не подпадает под закон о декоммунизации!

Сегодня, 05.09.17г, вышла петиция № 1288: «Относительно демонтажа памятника-бюста советскому деятелю А. Н. Кузьмину», которая всколыхнула меня до глубины души своим цинизмом, враньём, невежеством и юридической безграмотностью!ПО ПОВОДУ ЭТОЙ ПЕТИЦИИ Я ХОЧУ СКАЗАТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ:ВО-ПЕРВЫХ, «памятника-бюста советскому политическому деятелю А. Н. Кузьмину, министру черной металлургии СССР», в городе Запорожье — НЕТ!ВО-ВТОРЫХ, автор петиции нагло врёт запорожцам когда утверждает, что «памятник

Запорожскому городскому совету предложить сетевым супермаркетам инвестиционный проект: «Строительство супермаркета по адресу: ул. Кузнецова, 13-а»!

Сегодня в Запорожье уже не осталось хороших земельных участков под инвестиционные проекты. Но, как это не странно, один хороший земельный участок, который пустует уже 40 лет, под строительство сетевого супермаркета всё-таки остался. Находится этот земельный участок на п. Димитрова, по адресу ул. Кузнецова, 13-а.ПРИЧИН ОТКРЫТЬ СЕТЕВОЙ СУПЕРМАРКЕТ ПО АДРЕСУ УЛ. КУЗНЕЦОВА, 13-А, ОЧЕНЬ МНОГО:1) Есть очень удачное место под строительство сетевого супермаркета!2) Большая площадь (порядка 240 м²

Остановить возгорание трамваев Коммунального предприятия «Запорожэлектротранс»!

В это не возможно поверить, потому что буквально, 30.08.17г на 20-й сессии городского совета, руководитель КП «Запорожэлектротранс», в очередной раз, «не моргая», рассказывал мэру города и депутатам городского совета о том, как у него «всё хорошо» на вверенном ему Коммунальном предприятии, и о том, что всё что «наговаривают» на него депутаты — это всё враньё. Я прожил 52 года, многое видел, но такого откровенного цинизма и вранья я не видел ни когда в жизни, хотя подлецов приходилось встречать ни

Щодо демонтажу пам'ятника-погруддя радянському дiячевi А. М. Кузьмiну

Шановний мiський голове та мiська радо! Прошу Вас вжити заходiв, щодо демонтажу у мiстi Запорiжжя пам'ятника-погруддя радянському полiтичному дiячевi А. М. Кузьмiну, мiнiстру чорноï металургiï СРСР, згiдно з законом про "Засудження комунiстичного та нацiонал-соцiалiстичного (нацистського) тоталiтарних режимiв в Украïнi та заборону пропаганди ïхньоï символiки". Дане погруддя, яке досi стоïть на постаментi на площi мiста, асоцiюється як символ радянського тоталiтарного режиму. Слiд зауважити,

Установить стелу: «Заводский район» перед путепроводом, по ул. Седова, со стороны ул. Адмирала Нахимова!

В продолжении темы названий и границ районов Запорожья, о чём написано в моей петиции:№ 1257 «Установить стелу: «Александровский район» на въезде на мост возле автовокзала со стороны площади Металлистов»,хочу сказать, что необходимо так же установить стелу: «Заводский район» перед путепроводом, по ул. Седова, со стороны ул. Адмирала Нахимова.Учитывая вышесказанное, для того, что бы жители города знали название районов, а так же для того, что бы жители Запорожья, хотя бы грубо ориентир

Установить стелу: «Заводский район» по ул. Калибровой, в районе ул. Чугунной, со стороны ул. И. Сикорского!

В продолжении темы названий и границ районов Запорожья, о чём написано в моей петиции:№ 1257 «Установить стелу: «Александровский район» на въезде на мост возле автовокзала со стороны площади Металлистов»,хочу сказать, что необходимо так же установить стелу: «Заводский район» по ул. Калибровой, в районе ул. Чугунной, со стороны ул. И. Сикорского.Учитывая вышесказанное, для того, что бы жители города знали название районов, а так же для того, что бы жители Запорожья, хотя бы грубо ориен

Установить стелу: «Хортицский район» после моста Преображенского, через р. Старый Днепр, с стороны о. Хортица!

В продолжении темы названий и границ районов Запорожья, о чём написано в моей петиции:№ 1257 «Установить стелу: «Александровский район» на въезде на мост возле автовокзала со стороны площади Металлистов»,хочу сказать, что необходимо так же установить стелу: «Хортицский район» после моста Преображенского, через р. Старый Днепр, с стороны о. Хортица.Учитывая вышесказанное, для того, что бы жители города знали название районов, а так же для того, что бы жители Запорожья, хотя бы грубо ор