Заголовок петиції

Запретить в городе Запорожье создание такого вида стрит-арта как — МУРАЛЫ, на зданиях которые имеют эстетическую привлекательность с точки зрения архитектуры и градостроительства!

В продолжение темы создания специальной комиссии («худ совета») по вопросам уличного искусства, при Запорожском горсовете, из представителей депутатского корпуса и деятелей искусства, о чём написано в моей петиции:№ 4636 «Создать специальную комиссию («худ совет») по вопросам уличного искусства, при Запорожском горсовете, из представителей депутатского корпуса и деятелей искусства»,хочу сказать, что нужно запретить в городе Запорожье создание такого вида стрит-арта как — МУРАЛЫ, на здания

Про збереження історичної пам'ятки - водонапірної вежі

Петиція стосується водонапірної вежі минулого сторіччя, яка розташована в Шевченківському р-ні м. Запоріжжя, на перехресті вул. Іванова та вул. Кругової.Кілька років тому ця споруда мала охоронний статус пам'ятки архітектури місцевого значення та була внесена до списку об'єктів культурної спадщини. Наразі в оновлений список вона з незрозумілих причин не потрапила. А земельній ділянці, на якій знаходиться споруда, було змінено цільове призначення. Після чого ділянка була передана в оренду строко

Создать специальную комиссию («худ совет») по вопросам уличного искусства, при Запорожском горсовете, из представителей депутатского корпуса и деятелей искусства!

КАК СООБЩАЕТ САЙТ «TIMENEWS.IN.UA»:«Запорожец Александр Харьковской, получивший известность, раскрашивая различные объекты города в цвета национального флага, а также украшающий их изображением национального орнамента, задумал раскрасить дамбу между площадью Пушкина и улицей Гагарина петриковской росписью.Об этом он написал на своей странице в Фейсбук, сообщив о сборе средств для этого.По его словам, он собрал уже 800 гривен из необходимых 5200. Как утверждает любитель граффити в национал

Запорожскому городскому совету, по примеру ИВАНО-ФРАНКОВСКОГО, ВИННИЦКОГО и ЛЬВОВСКОГО городского совета, подписать с телеком-оператором «Кие??тар» — Меморандум: «О взаимодействии в сферах внедрения инновационных проектов для населения города на базе новейших информационных и телекоммуникационных технологий», и запустить на КП «Запорожэлектротранс» бесконтактный сервис SMS-оплаты за проезд в городском коммунальном транспорте!

В своих многочисленных петициях посвящённых электронному билету, я всегда рекомендовал Запорожскому городскому совету не торопиться с вводом электронного билета в городе Запорожье! На это у меня было много причин, и я не хочу их сегодня озвучивать, потому что вводить «классический» электронный билет с турникетами и валидаторами уже больше нет необходимости.Потому что сегодня на смену «классическому» электронному билету, пришёл новый бесконтактный сервис SMS-оплаты проезда в городском транспор

Організувати транспортне сполучення Шевченківського району з Набережною

Можливість добратися на пряму до Набережної відсутня з найбільшого за кількістю населення району міста – Шевченківського. Для того, аби мешканці Шевченківського району мали змогу комфортно добиратися до місця роботи чи Центрального міського пляжу необхідно організувати транспортне сполучення району з Набережною за допомогою приватного чи муніципального перевізника.Варто зазначити, що мешканці Шевченківського району, яким необхідно дістатися Набережної, мають витрачати значні кошти на пере

Про встановлення відеокамер на в'їздах до мостів Преображенського.

Прошу рлзглянути можливість встановлення камер відеоспостереження на під'їздах до мостів Преображенського, як в місцях з великою концентрацією порушень ПДР. Цей крок безсумнівно дисціплінував би невихованих водіїв які безкарно їздять полосами для громадського транспорту, або зустрічними, створюючі аварійні ситуації.

Организация эффективного городского движения.

"Зеленая волна" на основных дорогах г.Запорожье. В приоритете - основная артерия города - Проспект Соборный.Внедрение координированного регулирования по системе «зелёная волна» создаёт ряд преимуществ по сравнению с индивидуальным регулированием на каждом перекрёстке: повышается скорость движения, сокращаются остановки транспорта у перекрёстков и соответственно вредные выбросы при частых наборах скорости, уменьшается число дорожно-транспортных происшествий в том числе за счёт более спокойного

Закупка или создание на базе КП "Запорожэлектротранс" поливомоечных трамваев

В последнее время в нашем городе уделяется много внимания транспорту, а в особенности трамвайному хозяйству. Но, несмотря на это, все равно происходят некоторые прискорбные ситуации, которые могут замедлить трамвайное движение или вовсе остановить его. Недавно вагон запорожской сборки сошел с рельс и врезался в столб. Согласно официальной версии, причиной стал инородный предмет на рельсах. После этого случая по всему городу начались чистки трамвайных линий от грязи, которая скопилась за много лет

Учреждениям дошкольного образования (УДО) и учреждениям общего среднего образования (УОСО), коммунальной собственности, а так же коммунальным предприятиям города Запорожья, выполнить п.9.1.17. «Правил содержания зеленых насаждений в населенных пунктах Украины» от 10.04.2006 № 105, и прекратить белить извёсткой декоративные деревья и малые архитектурные формы!

Каждый год весной, в городе Запорожье, возникает вопрос: «Белить или не белить извёсткой декоративные деревья и малые архитектурные формы»? Ответ на этот вопрос короткий и однозначный — НЕ БЕЛИТЬ! И об этом чётко сказано в п.9.1.17. «Правил содержания зеленых насаждений в населенных пунктах Украины» от 10.04.2006 № 105:«п.9.1.17. Запрещается белить известкой декоративные деревья и малые архитектурные формы». Учитывая вышесказанное, предлагаю:Учреждениям дошкольного образования (УД

КП «Запорожэлектротранс» пополнять бюджет города Запорожья за счёт производства и продажи электроэнергии по «зелёному» тарифу, посредством установки солнечных панелей на навесах над территорией и на крышах зданий (цехов) трамвайного Депо № 2!

КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») глубоко убыточное коммунальное предприятие доходная часть которого порядка 50 млн. грн в год, в то время как расходная часть свыше 300 млн. грн в год.Я не буду говорить почему так происходит, и тем более, не буду говорить о причинах происходящего, смысл которых сводится к одному: «Не хотят?» или «Не могут?», потому что всё, что делается на КП «ЗЭТ» — это для меня «больная» тема, и поэтому я в своих многочисленных петициях, касающихся КП «ЗЭТ», всегда

КП «Запорожэлектротранс» пополнять бюджет города Запорожья за счёт производства и продажи электроэнергии по «зелёному» тарифу, посредством установки солнечных панелей на навесах над территорией и на крышах зданий (цехов) троллейбусного Парка № 2!

КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») глубоко убыточное коммунальное предприятие доходная часть которого порядка 50 млн. грн в год, в то время как расходная часть свыше 300 млн. грн в год.Я не буду говорить почему так происходит, и тем более, не буду говорить о причинах происходящего, смысл которых сводится к одному: «Не хотят?» или «Не могут?», потому что всё, что делается на КП «ЗЭТ» — это для меня «больная» тема, и поэтому я в своих многочисленных петициях, касающихся КП «ЗЭТ», всегда

КП «Запорожэлектротранс» пополнять бюджет города Запорожья за счёт производства и продажи электроэнергии по «зелёному» тарифу, посредством установки солнечных панелей на навесах над территорией и на крышах зданий (цехов) троллейбусного Парка № 1!

КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») глубоко убыточное коммунальное предприятие доходная часть которого порядка 50 млн. грн в год, в то время как расходная часть свыше 300 млн. грн в год.Я не буду говорить почему так происходит, и тем более, не буду говорить о причинах происходящего, смысл которых сводится к одному: «Не хотят?» или «Не могут?», потому что всё, что делается на КП «ЗЭТ» — это для меня «больная» тема, и поэтому я в своих многочисленных петициях, касающихся КП «ЗЭТ», всегда

КП «Запорожэлектротранс» пополнять бюджет города Запорожья за счёт производства и продажи электроэнергии по «зелёному» тарифу, посредством установки солнечных панелей на навесах над территорией и на крышах зданий (цехов) трамвайного Депо № 1!

КП «Запорожэлектротранс» (далее КП «ЗЭТ») глубоко убыточное коммунальное предприятие доходная часть которого порядка 50 млн. грн в год, в то время как расходная часть свыше 300 млн. грн в год.Я не буду говорить почему так происходит, и тем более, не буду говорить о причинах происходящего, смысл которых сводится к одному: «Не хотят?» или «Не могут?», потому что всё, что делается на КП «ЗЭТ» — это для меня «больная» тема, и поэтому я в своих многочисленных петициях, касающихся КП «ЗЭТ», всегда

Запорожскому городскому совету, по примеру Киевского городского совета, для профилактики и коррекции нарушений осанки у детей, внедрить программу «ОСАНКА» и закупить для дошкольных и школьных учебных заведений города Запорожья «Профилакторы Евминова»!

В ШКОЛАХ КИЕВА ВНЕДРЯЮТ ПРОГРАММУ «ОСАНКА».Как сообщает сайт «vkurse.ua»: «15 октября в гимназии «Потенциал» в Оболонском районе презентовали программу «Осанка», направленную на профилактику и лечение нарушений осанки и искривления позвоночника у детей. Центр Евминова подарил школе 15 своих уже известных в мире досок для выполнения специально разработанного комплекса упражнений. Кроме того, детям привезли новое изобретение — угломер Евминова для визуального выявления искривления позвоночника.

Безготівкова сплата за проїзд в комунальному транспорті за допомогою QR-коду, СМС-повідомлень, безконтактної оплати та інш.

Треба створити електроний квиток для проїзду в комунальному транспорті. Це полегчить розрахунок за проїзд у переповненому громадському транспорті. Даний сервіс вже давно впроваджен в багатьох містах України (Київ, Дніпро, Вінниця, Тернопіль, Львів та інш.)

Безготівкова сплата за проїзд в комунальному транспорті за допомогою QR-коду, СМС-повідомлень, безконтактної оплати та інш.

Вже у багатьох містах України (Львів, Тернопіль, Івано-Франкіськ, Київ, Дніпро, Вінниця....) запустили можливісь безготівкової сплати за проїзд, що значно спрощує як пасажирам (не треба у переповненому транспорті без кондуктору через весь салон йти до водія, щоб сплатит за свій проїзд, особливо) так і самому підприємству (вести облік), яке надає послуги з перевезання громодян. Тому, в найкоротші терміни треба реалізувати впровадження безготовкової сплати за проїзд в комунальному транспорті м.Зап

О направлении в Верховную Раду Украины обращения в защиту конституционных прав граждан, разговаривающих на языках меньшинств в поддержку Европейского курса Украины

Уважаемые депутаты Запорожского городского совета, обращаюсь к Вам на русском языке, который, как и украинский, является для меня и большинства жителей города Запорожье родным.Общественные организации г.Запорожья, проанализировав т.н. «Закон о государственном языке» (законопроект № 5670), принятый 04.10.2018 года в первом чтении, пришли к выводу, что он нарушает статьи 10 и 24 Конституции Украины, которые гарантируют равные права и свободы всем гражданам Украины независимо от их языковой принад

Перейти на «ПАРНЫЕ УРОКИ» в организации учебного процесса в школах города Запорожья!

Рюкзаки, которые вынуждены носить школьники каждый день, крайне тяжёлые. Часто ребёнок даже не может поднять такой вес.Сегодня вес школьного рюкзака составляет порядка 5-ти килограмм, что выше установленной Минздравом государственной санитарной нормы на более чем 3 килограмма. Все 5 килограмм - это, в основном, учебники и тетради. Школьники вынуждены носить на себе тяжелые ранцы из-за неправильной системы образования. Учебников очень много, школьная программа слишком сложная и неправильна

В связи с тем, что Запорожское производственное объединение «Запорожтрансформатор», которым в течение 23 лет руководил Леонид Петрович Хаджинов, находится на Днепровском шоссе, переименовать Днепровское шоссе города Запорожья в честь: Леонида Петровича Хаджинова!

ЛЕОНИД ПЕТРОВИЧ ХАДЖИНОВ (1927-2019)— Генеральный директор Запорожского производственного объединения «Запорожтрансформатор».— Депутат Верховного Совета УССР 11-го созыва.— Действительный член Академии инженерных наук Украины (1994).БИОГРАФИЯ:Родился 28 апреля 1927, город Мариуполь, теперь Донецкой области, в семье партийного работника. В октябре 1941 года семья эвакуировалась в восточные районы СССР.В 1942 — 1944 г. — сторож, колхозник в Ошской области Киргизской ССР. В 1944 —

На тыльной стороне здания ж/д вокзала «Запорожье-1» (со стороны 1-го пути) установить световую надпись: «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЗАПОРОЖЬЕ», «ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ ГОРОД МЕТАЛЛУРГОВ» и «ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО ЗАПОРІЖЖЯ», «ВАС ВІТАЄ МІСТО МЕТАЛУРГІВ»!

Город Запорожье позиционирует себя как туристический! Более того, в последнее время для развития туризма в Запорожье очень много делается! Даже открыто Коммунальное предприятие «Туристический информационный центр» Запорожского городского совета», целью деятельности которого является получение прибыли от предоставления туристическо-информационных услуг, улучшение социально-экономического развития города посредством благоустройства и развития туристической деятельности как приоритетного вида эконом

На тыльной стороне здания аэровокзала «Международный аэропорт Запорожье» (со стороны взлётно-посадочной полосы) установить световую надпись: «WELCOME TO ZAPOROZHYE», «WELCOME TO THE CITY OF METALLURGISTS» и «ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО ЗАПОРІЖЖЯ», «ВАС ВІТАЄ МІСТО МЕТАЛУРГІВ»!

Город Запорожье позиционирует себя как туристический! Более того, в последнее время для развития туризма в Запорожье очень много делается! Даже открыто Коммунальное предприятие «Туристический информационный центр» Запорожского городского совета», целью деятельности которого является получение прибыли от предоставления туристическо-информационных услуг, улучшение социально-экономического развития города посредством благоустройства и развития туристической деятельности как приоритетного вида эконом

На тыльной стороне здания Запорожского речного порта (со стороны причала) установить световую надпись: «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЗАПОРОЖЬЕ», «ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ ГОРОД МЕТАЛЛУРГОВ» и «ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО ЗАПОРІЖЖЯ», «ВАС ВІТАЄ МІСТО МЕТАЛУРГІВ»!

Город Запорожье позиционирует себя как туристический! Более того, в последнее время для развития туризма в Запорожье очень много делается! Даже открыто Коммунальное предприятие «Туристический информационный центр» Запорожского городского совета», целью деятельности которого является получение прибыли от предоставления туристическо-информационных услуг, улучшение социально-экономического развития города посредством благоустройства и развития туристической деятельности как приоритетного вида эконом

На тыльной стороне здания Запорожского речного вокзала (со стороны причала) установить световую надпись: «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЗАПОРОЖЬЕ», «ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ ГОРОД МЕТАЛЛУРГОВ» и «ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО ЗАПОРІЖЖЯ», «ВАС ВІТАЄ МІСТО МЕТАЛУРГІВ»!

Город Запорожье позиционирует себя как туристический! Более того, в последнее время для развития туризма в Запорожье очень много делается! Даже открыто Коммунальное предприятие «Туристический информационный центр» Запорожского городского совета», целью деятельности которого является получение прибыли от предоставления туристическо-информационных услуг, улучшение социально-экономического развития города посредством благоустройства и развития туристической деятельности как приоритетного вида эконом

На тыльной стороне здания ж/д вокзала «Запорожье-2» (со стороны 1-го пути) установить световую надпись: «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЗАПОРОЖЬЕ», «ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ ГОРОД МЕТАЛЛУРГОВ» и «ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО ЗАПОРІЖЖЯ», «ВАС ВІТАЄ МІСТО МЕТАЛУРГІВ»!

Город Запорожье позиционирует себя как туристический! Более того, в последнее время для развития туризма в Запорожье очень много делается! Даже открыто Коммунальное предприятие «Туристический информационный центр» Запорожского городского совета», целью деятельности которого является получение прибыли от предоставления туристическо-информационных услуг, улучшение социально-экономического развития города посредством благоустройства и развития туристической деятельности как приоритетного вида эконом

Будівництво АВТО-МОТО арени на стадіоні «Будівельник»

Пропонуємо створити проект будівництва Авто-Мото арени на базі занедбаного поля розташованого в промисловій зоні міста, за центральним цирком (стадіон «Будівельник» вул. Волгоградська, 30). На якому б було можливо проводити змагання з картингу, мотокросу, мототріалу, флет-треку, тощо. Запоріжжя мало би можливість створити новий спортивний об’єкт національного рівня для городян та гостей міста. А проведення етапів Кубків та Чемпіонатів України, а у перспективі і Європи сприяло би популяризації Зап