Заголовок петиції

Проложить: «Трамвай на Пески»!

Для того, что бы реализовать проект: «Трамвай на Пески», необходимо проложить 3 км бесшумного трамвайного пути от вокзала «Запорожье-1» до ост. 4-й Южный мкрн. Трамвайный путь будет в точности копировать троллейбусный маршрут № 3. И только на Транспортной пл. их «пути» разойдутся. Почему я предлагаю проложить именно 3 км бесшумного трамвайного пути от вокзала «Запорожье-1» до ост. 4-й Южный мкрн и удлинить таким образом трамвайные маршруты: № 1, 3 и 16? Потому что Южный мкрн это чисто «спаль

Хортицкой район

Запустить дополнительные автобусы ( большие ВАЗЫ) для пенсионеров и инвалидов (льготные) с Хортицкого района старт - (Универсам) конечная остановка - (ЖД1), по проспекту Ленина. Чтоб новые маршруты, были бесплатными для пенсионеров и людей с ограниченными возможностями.

Соединить троллейбусным сообщением пр. Соборный с ул. Победы, через ул. Яценка!

На сегодня в городе Запорожье всего 7 троллейбусных маршрутов. Для того, что бы увеличить количество троллейбусных маршрутов и при этом не прокладывать новые троллейбусные сети, а использовать уже имеющиеся, необходимо соединить троллейбусной линией пр. Соборный с ул. Победы, через ул. Крепостную, ул. Школьную и ул. Яценка, проложив при этом 2,5 км троллейбусной линии. Почему именно через эти улицы? Во-первых, потому что и ул. Крепостная, и ул. Школьная, и ул. Яценка являются магистральн

Трамвай на Бабурку!

В связи с тем, что Хортицкой район очень вытянутый, и длина его составляет 6 км, а количество жителей 120 000 человек, Бабурке просто не обходим внутренний трамвай, который обеспечит перевозку пассажиров от начала въезда на Бабурку до конца 17-го мкрн. Для этого необходимо запустить в эксплуатацию трамвайный маршрут № 20:Маршрут № 20: «17-й мкрн Бабурка — Преображенского пр.» (через Юбилейный пр.).маршрут которого пройдёт через всю Бабурку и будет внутренним маршрутом только по Бабурке.

Трамвай с Шевченковского на Запорожье-1!

Прокладка ещё одной бесшумной трамвайной линии, на ул. Октябрьской, в параллель той, которую проложили в декабре 2016 года позволит трамваям не только спускаться с ул. Жуковского по ул. Лукашевича, на «Цирк», но и при соответствующей транспортной развязке на Транспортной пл. позволит трамваям с Шевченковского района, спускаться по ул. Октябрьской на Центральный Автовокзал и вокзал «Запорожье-1». А теперь, для того, что бы «прорубить окно в Шевченковский район», и соединить трамвайным движение

Перейменувати острів ім. Леніна

З метою недопущення повторення злочинів комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів, будь-якої дискримінації за національною, соціальною, класовою, етнічною, расовою або іншими ознаками у майбутньому, відновлення історичної та соціальної справедливості, усунення загрози незалежності, суверенітету, територіальній цілісності та національній безпеці України Верховна рада України прийняла Закон України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (н

Удлинение автобусного маршрута: № 33 до остановки «Речной вокзал»!

В последнее время городская власть уделяет много внимания реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща». О серьёзности намерений городской власти говорит хотя бы тот факт, что впервые за 57 лет существования парка, подготавливаются документы о присоединении к территории парка р. Мокрая Московка, а следовательно и территории находящейся между рекой и Прибрежной магистралью, которая находится сегодня в аренде АвтоЗАЗ. Именно сейчас: «Ко времени!» заняться «Дубовой рощей». До недавнего времени ЦПКиО «Дубо

Проложить 1 км троллейбусной линии от ул. Складской до Областной Клинической Больницы!

Для того, что бы организовать троллейбусное движение маршрутов № 8 и № 14, на Областную Клиническую Больницу, необходимо проложить 1 км троллейбусной линии от ул. Складской. Это самый ближний участок где троллейбусная линия уже проложена.Учитывая вышесказанное, для улучшения транспортного обслуживания жителей Запорожья, а так же персонала и пациентов Областной Клинической Больницы, предлагаю: Проложить 1 км троллейбусной линии от ул. Складской до Областной Клинической Больницы!

Ввести в эксплуатацию два новых троллейбусных маршрута: № 10 и № 16!

Если внимательно проанализировать схему движения троллейбусных маршрутов Запорожья, то можно сделать вывод, что маршруты проложены очень грамотно, можно даже сказать — со знанием дела. Скажу больше: «Маршруты проложены очень логично и обоснованно». Бросается в глаза то, что существует два самых длинных маршрута которые проходят из одного конца города в другой и при этом полностью захватывают пр. Соборный:Маршрут № 3: «ул. Песчаная — 4-й Южный мкрн», (21,29 км); Маршрут № 8: «Симферопольское

Соединить троллейбусным движением Южный мкрн с Космическим, через вокзал «Запорожье-2»!

Я предлагаю соединить троллейбусным движением Южный мкрн с Космическим, через вокзал «Запорожье-2». За 16 лет существования троллейбусного движения на Южном мкрн (троллейбусный маршрут № 3 с 2001г), никто не только, не решился на такой шаг, но даже и не думал об этом. Тем более, что все эти 15 лет, существовало и сейчас существует троллейбусное сообщение между Южным и Космическим мкрн! Всё дело в том, что троллейбусы маршрута № 3 каждое утро выезжают на линию с троллейбусного парка № 2, на ул

Ввести в эксплуатацию новый автобусный маршрут № 48: «Речной вокзал — ул. Сикорского»!

Вообще-то я против ввода в эксплуатацию новых автобусных маршрутов… Более того, я уверен, что многие автобусные маршруты города Запорожья нужно было бы оптимизировать, а не которые даже сократить, как не эффективные и дублирующие другие маршруты. Но есть один автобусный маршрут, который просто «просится», что бы его ввели в эксплуатацию! Всё дело в том, что с Шевченковского района, в частности с 1-го, 2-го и 3-го Шевченковского мкрн, не возможно попасть, кратчайшим путём, на такую узловую ост

Добавить 4-ю полосу длинной 100-150 м по пр. Соборному перед ул. Гагарина!

Я предлагаю увеличить пропускную способность перекрёстка: пр. Соборный — ул. Гагарина в сторону Новой части. Всё дело в том, что по дамбе идёт трёх рядное движение, из которого правый крайний ряд отдан для общественного транспорта. Но перед самым перекрёстком стоит светофорная стрелка зелёного света вправо. Таким образом можно занимать крайний правый ряд только если поворачиваешь направо. И поэтому за несколько десятков метров перед перекрёстком сплошная линия для общественного транспорта п

Удлинение автобусного маршрута: № 1 до остановки «Речной вокзал»!

В последнее время городская власть уделяет много внимания реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща». О серьёзности намерений городской власти говорит хотя бы тот факт, что впервые за 57 лет существования парка, подготавливаются документы о присоединении к территории парка р. Мокрая Московка, а следовательно и территории находящейся между рекой и Прибрежной магистралью, которая находится сегодня в аренде АвтоЗАЗ. Именно сейчас: «Ко времени!» заняться «Дубовой рощей». До недавнего времени ЦПКиО «Дубо

Изменить маршрут движения автобусного маршрута № 22 с ул. Гоголя на ул. Жуковского!

Автобусный маршрут № 22 — нужный, но у него есть один не достаток: он менее эффективен чем мог бы быть. Для большего пассажиропотока и для удобства пассажиров, я предлагаю изменить маршрут движения маршрута № 22, и перенести его с ул. Гоголя на ул. Жуковского. Дело в том, что по ул. Гоголя нет ни одной остановки маршрута № 22, да они там и не нужны, и поэтому маршрут № 22, по ул. Гоголя идёт «в холостую». А вот где необходим маршрут № 22, так это на ул. Жуковского. Предлагаю с путепрово

Продлить трамвайный маршрут № 10 до остановки «Запорожцирк»!

03.01.2017г, руководствуясь Законами Украины «О местном самоуправлении в Украине», «О городской электрический транспорт» и учитывая письмо Запорожского коммунального предприятия городского электротранспорта «Запорожэлектротранс» от 28.12.2016 №19/1-2907, с целью улучшения пассажирских перевозок электротранспортом исполнительный комитет Запорожского городского совета РЕШИЛ:2. Продлить трамвайный маршрут №14 сообщением «Площадь Свободы - Автострада» до конечной остановки «Запорожцирк» и утв

Удлинение автобусного маршрута: № 2 до остановки «Речной вокзал»!

В последнее время городская власть уделяет много внимания реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща». О серьёзности намерений городской власти говорит хотя бы тот факт, что впервые за 57 лет существования парка, подготавливаются документы о присоединении к территории парка р. Мокрая Московка, а следовательно и территории находящейся между рекой и Прибрежной магистралью, которая находится сегодня в аренде АвтоЗАЗ. Именно сейчас: «Ко времени!» заняться «Дубовой рощей». До недавнего времени ЦПКиО «Дубо

Удлинение автобусного маршрута: № 7 до остановки «Речной вокзал»!

В последнее время городская власть уделяет много внимания реконструкции ЦПКиО «Дубовая роща». О серьёзности намерений городской власти говорит хотя бы тот факт, что впервые за 57 лет существования парка, подготавливаются документы о присоединении к территории парка р. Мокрая Московка, а следовательно и территории находящейся между рекой и Прибрежной магистралью, которая находится сегодня в аренде АвтоЗАЗ. Именно сейчас: «Ко времени!» заняться «Дубовой рощей». До недавнего времени ЦПКиО «Дубо

Изменить маршрут движения автобусного маршрута № 13 с ул. Гоголя на ул. Жуковского!

Если внимательно проанализировать ост. «ул. Троицкая» в сторону пр. Соборного, то можно увидеть, что на этой остановке вместе с маршрутом № 22, останавливается и маршрут № 13: «пл. Университетская — станция «Запорожье-левое».Более того, маршрут № 13 от ост. «ул. Троицкая» до ул. Леппика, так же как и маршрут № 22, следует по ул. Гоголя. Естественно, что и у маршрута № 13, так же как и у маршрута № 22, на участке от ул. Троицкая до ул. Леппика нет ни одной остановки. Само собой разумеется,

Повна перевірка усіх автотранспортних засобів маршрутного таксі №10 на безпечність та технічну справність для використання перевезення пасажирів.

На маршруті №10 були змінені аатотранспортні засоби з Mercedes-Benz та Volkswagen на ГАЗЕЛЬ. Ці транспортні засоби мають купу недоліків:невелику кількість місць для перевезення пасажирів,технічно несправні,що завдають незручності пасажирам.А саме головне,вони дуже небезпечні для перевезення пасажирів.Прошу компетентні органи зробити повну технічну перевірку усіх транспортних засобів маршруту №10.

Проложить 700 м троллейбусной линии от пр. Соборного до пл. Профсоюзов!

Когда я предлагал добавить четвёртый ряд для движения автомобилей перед перекрёстком пр. Соборный — ул. Гагарина, длинной всего в 100-150 метров, то я преследовал цель не только увеличить пропускную способность данного перекрёстка, но и ещё поставить троллейбусную расходную стрелку, благодаря которой мы сможем от основной троллейбусной линии сделать ответвление новой троллейбусной линии, на пл. Профсоюзов. Только благодаря дополнительному ряду, можно сделать ответвление новой троллейбусной линии

Расширить ул. Гагарина на одну полосу от ул. Яценка до ул. Независимой Украины!

Для того, что бы увеличить пропускную способность двухполосной автомобильной дороги по ул. Гагарина, на участке от ул. Яценка до ул. Независимой Украины (длина участка всего 200 м), нужно расширить дорогу на этом участке на одну полосу. Эту полосу, после реконструкции, можно будет использовать для полосы движения общественного транспорта, обозначив соответствующими знаками и дорожной разметкой. Места там предостаточно, «хоть конём гуляй»! Учитывая вышесказанное, для улучшения транспо

Троллейбусная остановка «Автовокзал»!

Опять же возвращаюсь к вопросу транспортного сообщения жителей Запорожья с Центральным автовокзалом. Складывается такое впечатление, что Центральный автовокзал Запорожья всеми забыт! Особенно руководителями КП «Запорожэлектротранс»! У меня вопрос: «Почему со стороны Анголенко в сторону «Площади Металлистов», по пр. Соборному, 17-а, есть остановка маршрутного такси: «Автовокзал», а троллейбусной остановки: «Автовокзал» для маршрутов: № 3, 8 и 14 — нет?». Более того, на этой остановке оста

СТВОРЕННЯ ЧІТКОГО ПЛАНУ ПО ВИРІШЕННЮ ПРОБЛЕМИ З ГРОМАДСЬКИМ ТРАНСПОРТОМ

Не для кого не секрет, що проблема з громадським транспортом, дуже гостро стоїть у нашому місті. Кожного дня, десятки тисяч Запоріжців, не можуть спокійно доїхати до роботи чи навчання. Тиснява, дискомфорт, відсутність безпеки перевезень, запізнення на роботу. Все це, негативно впливає на фізичний та емоційний стан людей. А інколи, навіть призводить до звільнень з роботи. Не забуваємо і про чисельні аварії, зі смертельними випадками, за участі так названих "спринтерів".Перехід з непризначеного дл

Контроль за станом пішохідних переходів

З метою унікнення ДТП з пішоходами зобов'язати міські служби проводити регулярний контроль за станом пішохідних переходів міста Запоріжжя:– достатнього освітлення;– наявність знаків і розмітки согластно ПДР.

Трамвайная остановка «Автовокзал» — есть, а автовокзала возле неё — нет!

Речь идёт о трамвайной остановке — «Автовокзал», которая находится при этом от автовокзала в 350 метрах! Более того, для того, что бы пройти от трамвайной остановки «Автовокзал», не посредственно к автовокзалу, необходимо перейти три пешеходных перехода, к тому же ещё и регулируемых тремя светофорами! Я представляю, что думают о нас гости нашего города которым нужно сделать пересадку с ж/д вокзала «Запорожье-1», на автобус, который отправляется с Центрального автовокзала. Пройти 350 метров о